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隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和湛江精密鋼管直接有著密切的 關系。 汽車用湛江精密管的品種規格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）湛江精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國 產化進行試驗，至今已開發了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫湛江精密鋼管，品種規格達40余 個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。

湛江精密管的應用已經在很多的地區得到了應用，主要用在金屬行業，建材行業和一些建筑管道行業進行展開。但是湛江精密管的生產要遵循一定的技術，加工的技術的工藝流程是非常重要的，那么常規的技術是不能少的，下面我們主要來看一下湛江精密管的生產工藝流程。 　　湛江精密管的生產工藝主要包括冷拔，熱軋和熱擴。主要的加工程序有坯料鋸切工序，環形爐加熱工序，穿孔工序，軋管工序，定徑工序，冷床工序，矯直工序，切管吹灰工序，漏磁探傷工序，表面檢查和測長稱重到打包入庫。 　　主要的技術標準有結構用無縫鋼管GB/T8162-2008輸送流體用無縫鋼管GB/T8163-2008低中壓鍋爐用無縫鋼管 GB3087-2008液壓支柱用熱軋無縫鋼管GB/T1396-1998高壓鍋爐用無縫鋼管GB5310-2008API套管和油管規范 API5CT管線鋼管規范API5L-44低溫管道用無縫鋼管GB/T18984-2003。

湛江精密管在焊接生產全過程中，簡易展現漏焊和錯口等很多情況。可是這種情況中較難掌握的就 是精密無縫管對接焊縫處展現沙眼。說白了的沙眼：就是焊接全過程中在焊接表面也許焊接里面， 展現未被徹底熔透的顆粒也許汽泡，及其在焊接表面展現的小石子樣子的坑點。 　　精密無縫管焊接出現沙眼的原因 　　分析展現沙眼的原因有以下幾個方面： 　　1、精密無縫管焊接全過程中提供焊機的電流量過小，電容器時刻過短，電容器還未徹底焊接 深入的時候焊接表面已經硬底化，因此 里面出現了未被熔透的小石子也許汽泡。 　　2、熱軋帶鋼進到長刀型調形傾斜度時候沒有連接好，熱軋帶鋼連接沒有緊閉，連接熱軋帶鋼 中間展現了太大的空閑地。 　　3、連接焊接精密無縫管的時候，沒有立即梳理精密無縫管的兩側上鐵銹也許氧化皮。 　　4、生產機器設備沒有立即檢修梳理。工作臺子上的浮塵也許污跡，誤落入連接精密無縫管的 焊接間隙處。隨后影響到焊接點的溫度和干濕度。 　　因此 要想非常好的處理此難題，就需要依據精密無縫管之上的幾個方面緣故開展非常好的防止 ，才可以從源頭上對精密無縫管在焊接中防止沙眼的出現。

隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和湛江精密鋼管直接有著密切的 關系。 汽車用湛江精密管的品種規格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）湛江精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國 產化進行試驗，至今已開發了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫湛江精密鋼管，品種規格達40余 個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。

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