以下是:電工鋼硅鋼片-硅鋼好產品好服務的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 2/噸 |
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| 發貨期限 | 3天內 |
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| 供貨總量 | 50000 |
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| 運費說明 | 電議 |
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| 最小起訂 | 1 |
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| 質量等級 | 精品 |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產品材質 | 冷軋 |
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| 產品品牌 | 寶武日本進口 |
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| 產品規格 | 0.08-0.65 |
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| 發貨城市 | 上海武漢 |
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| 產品產地 | 上海武漢 |
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| 加工定制 | 粗加工 |
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| 產品型號 | 多種 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 質保時間 | 一年 |
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| 適用領域 | 電器馬達電機變壓器磁感器互感器穩壓器繼電器電磁開關新能源電機電動汽車變壓器軍工電機發電機組航天造船汽車等 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 品名 | 電工鋼 冷軋無取向電工鋼 冷軋取向電工鋼卷冷軋取向硅鋼 取向電工鋼冷軋無取向硅鋼冷軋無取向硅鋼 |
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| 規格 | 0.08 0.1 0.05 0.18 0.2 0.23 0.27 0.3 0.35 0.5 0.65 1.0mm |
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| 包裝 | 原廠精包裝 |
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| 用途 | 電器馬達電機變壓器磁感器互感器穩壓器繼電器電磁開關新能源電機電動汽車變壓器軍工電機發電機組航天造船汽車等 |
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以下是:電工鋼硅鋼片-硅鋼好產品好服務的圖文視頻
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電工鋼硅鋼片在硅鋼出現以前，鐵芯一直是用工業純鐵制造的。1886年美國Westinghouse電氣公司用雜質含量約0.4％的熱軋低碳鋼板制成變壓器疊片鐵芯，但低碳鋼的電阻率低，鐵芯損耗大，碳和氮的含量高，磁時效嚴重。1902年德國古姆利奇發現添加硅能使鐵的電阻率增高，渦流損耗和磁滯損耗降低，磁導率增高，磁時效現象減輕硅鋼主要用于制備各種電動機、山東泰安發電機和變壓器等電力設備的鐵芯，是電力、山東泰安電子和軍事工業中必不可或缺的金屬功能材料，也是電力設備提率、山東泰安降低能耗的關鍵材料。電工鋼作為用量 的軟磁合金，廣泛應用于實體經濟中的各個方面，提高其整體性能和制造水平在國民經濟發展中具有非常重要的作用和意義。
鹿程國際貿易有限公司廠家成立于2019年,是一家集【山東泰安汽車車輪用鋼】研發、生產和銷售于一體的高新技術型企業。廠家主要研發和生產【山東泰安汽車車輪用鋼】等配套產品，承接【山東泰安汽車車輪用鋼】開發和定制業務。
電工鋼硅鋼片硅鋼是一種硅鐵合金。用硅鋼軋制的片材是電工領域中應用廣的軟磁材料，因而硅鋼片又稱電工鋼片。硅鋼片廣泛用于電動機、發電機、變壓器、扼流圈、電磁機構、繼電器及測量儀表中電機工業大量使用厚度為0.35～0.50mm的硅鋼片,用于：中型旋轉機，壓縮電機，通用馬達，小型精密電機，電動汽車，壓縮機，通用電機，電源變壓器，精密變壓器，節能電機，焊機變壓器，穩壓器，磁性密封器，加速器用電磁鐵，汽車電機等；在電信高頻技術中常用0.05~0.20mm的薄帶鋼片,以便更有效地降低渦流損耗。熱軋硅鋼片厚度為0.35～0.50mm，密度為7.55～7.70g/cm3,多用于大、中、小型交、直流電動機；冷軋無取向硅鋼片厚度為0.35～0.50mm，密度為7.65～7.75g/cm3，多用于大型交流發電機、電動機，大、中、小型交、直流電動機；冷軋取向硅鋼片厚度為0.23mm 0.27mm 0.3mm 0.35mm，密度為7.65g/cm3,多用于電力變壓器、油浸式變壓器，干式變壓器，電抗器、磁放大器等；冷軋取向薄帶厚度為0.05～0.20mm，多用于無線電高頻變壓器。
電工鋼硅鋼片我國太原鋼鐵廠于1952年首先試制熱軋低硅鋼板（1％~2％Si），1954年正式生產。1957年由鋼鐵研究總院研制成功3％Si冷軋取向硅鋼，到1973年我國已掌握Armco技術 要點，鞍鋼進行試制但未能生產。1974年武漢鋼鐵公司從日本新日鐵引進冷軋取向硅鋼制造裝備和 。1976~1977年，鋼鐵研究總院在驗證和消化日本 的基礎上開發了Hi-B取向硅鋼。1979年武鋼正式生產取向硅鋼，到目前為止武鋼仍是我國取向硅鋼的主要生產基地。
電工鋼硅鋼片 在進行馬達設計的時候，定轉子的渦流損耗是無法規避的問題，高性能和高轉速馬達對于鐵損及馬達的效率更為敏感，因此如何降低其鐵損成為了主要考慮的因素，除了選擇更薄的硅鋼片作為主要的設計思路之外，如何避免硅鋼片的層間絕緣導通而產生的渦流損耗成了重要的考慮，而定轉子散片膠粘技術成為了 的解決方案，因為傳統的鉚接自扣和焊接都無法從根本上杜絕這種硅鋼片的層間導通；佰思特通過多年的技術研發，開發出符合鐵芯定子產品的膠粘工藝以滿足批量生產的需求
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