一、氣動蝶閥主體

蝶閥體是氣動蝶閥的主要組成部件之一，其主要材料有灰鐵、球鐵、鑄鋼、不銹鋼等，根據不同的工作條件和壓力等級，采用不同的材料和加工方法。一般壓力等級為中低壓時，閥體采用工藝選擇鑄造。當壓力級別為中高壓時，采用閥體工藝選擇鍛造。

二、氣動蝶閥閥門板

氣動蝶閥的閥門板又稱蝶板，氣動蝶閥它通過閥板的運動來控制管道中介質的流動。常用的閥片材料有灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、碳鋼、不銹鋼。
三、氣動蝶閥閥門桿件

閥門桿件是裝在閥體上，連接閥板和驅動裝置的一個部件，它在驅動裝置的作用下，直接帶動閥板運動，從而實現蝶閥的啟閉和調節(jié)。常用的桿件材料有不銹鋼，碳素鋼，合金鋼。

四、氣動蝶閥閥座

閥座又稱氣動蝶閥的閥體密封面，是蝶閥閥體通道的密封部分，其材質可分為軟密封和硬密封。軟性密封閥座材料為橡膠(天然、NBR、EPDM、硅橡膠、氟橡膠)和塑料(PTFE、PTFE、PULL、尼龍)。

當氣動閥門采用石墨一石棉為填料時，大約三個月應在填料上增加一次潤滑油，以確保調節(jié)閥靈敏好用。如發(fā)現填料壓帽壓得很低，則應彌補填料，如發(fā)現聚四氟乙燥填料硬化，則應及時更換;應在巡回查看中留意氣動閥門的運行情況，查看閥位指示器和調節(jié)器輸出是否符合。對氣動閥門要常常查看氣源，發(fā)現問題及時處理;應常常保持氣動閥門的衛(wèi)生以及各部件完整好用。常見毛病及發(fā)生的原因一調節(jié)閥不動作。毛病現象及原因如下：無信號、無氣源。氣源未開，由于氣源含水在冬季結冰。

  氣動蝶閥導致風管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈，壓縮機毛病;氣源總管走漏。有氣源，無信號。調節(jié)器毛病，信號管走漏;定位器波紋管漏氣;調節(jié)網膜片損壞。定位器無氣源。過濾器堵塞;減壓閥毛病I,管道走漏或堵塞。定位器有氣源，無輸出。 定位器的節(jié)省孔堵塞。有信號、無動作。閥芯脫落，閥芯與社會或與閥座卡死;閥桿曲折或折斷;閥座閥芯凍住或焦塊污物;執(zhí)行機構彈簧因長時間不用而銹死。