Cr12鋼板、Cr12圓鋼性能要求
Cr12圓棒強度性能
(1)硬度硬度是模具鋼的主要技術指標，模具在高應力的作用下欲保持其形狀尺寸不變，必須具有足夠高的硬度。冷作模具鋼在室溫條件下一般硬度保持在HRC60左右，熱作模具鋼根據其工作條件，一般要求保持在HRC40~55范圍。對于同一鋼種而言，在一定的硬度值范圍內，硬度與變形抗力成正比;但具有同一硬度值而成分及組織不同的鋼種之間，其塑性變形抗力可能有明顯的差別。
(2)紅硬性 在高溫狀態下工作的熱作模具，要求保持其組織和性能的穩定，從而保持足夠高的硬度，這種性能稱為紅硬性。碳素工具鋼、低合金工具鋼通常能在180~250℃的溫度范圍內保持這種性能，鉻鉬熱作模具鋼一般在550~600℃的溫度范圍內保持這種性能。鋼的紅硬性主要取決于鋼的化學成分和熱處理工藝。
(3)抗壓屈服強度和抗壓彎曲強度 模具在使用過程中經常受到強度較高的壓力和彎曲的作用，因此要求模具材料應具有一定的抗壓強度和抗彎強度。在很多情況下，進行抗壓試驗和抗彎試驗的條件接近于模具的實際工作條件(例如，所測得的模具鋼的抗壓屈服強度與沖頭工作時所表現出來的變形抗力較為吻合)。抗彎試驗的另一個優點是應變量的 值大，能較靈敏地反映出不同鋼種之間以及在不同熱處理和組織狀態下變形抗力的差別。
Cr12圓鋼韌性
在工作過程中，模具承受著沖擊載荷，為了減少在使用過程中的折斷、崩刃等形式的損壞，要求模具鋼具有一定的韌性。
模具鋼的化學成分，晶粒度，純凈度，碳化物和夾雜物等的數量、形貌、尺寸大小及分布情況，以及模具鋼的熱處理制度和熱處理后得到的金相組織等因素都對鋼的韌性帶來很大的影響。特別是鋼的純凈度和熱加工變形情況對于其橫向韌性的影響更為明顯。鋼的韌性、強度和耐磨性往往是相互矛盾的。因此，要合理地選擇鋼的化學成分并且采用合理的精煉、熱加工和熱處理工藝，以使模具材料的耐磨性、強度和韌性達到 的配合。
沖擊韌性系表特征材料在一次沖擊過程中試樣在整個斷裂過程中吸收的總能量。但是很多工具是在不同工作條件下疲勞斷裂的，因此，常規的沖擊韌性不能地反映模具鋼的斷裂性能。小能量多次沖擊斷裂功或多次斷裂壽命和疲勞壽命等試驗技術正在被采用。
Cr12鋼板耐磨性
決定模具使用壽命重要的因素往往是模具材料的耐磨性。模具在工作中承受相當大的壓應力和摩擦力，要求模具能夠在強烈摩擦下仍保持其尺寸精度。模具的磨損主要是機械磨損、氧化磨損和熔融磨損三種類型。為了改善模具鋼的耐磨性，就要既保持模具鋼具有高的硬度，又要保證鋼中碳化物或其他硬化相的組成、形貌和分布比較合理。對于重載、高速磨損條件下服役的模具，要求模具鋼表面能形成薄而致密粘附性好的氧化膜，保持潤滑作用，減少模具和工件之間產生粘咬、焊合等熔融磨損，又能減少模具表面進行氧化造成氧化磨損。所以模具的工作條件對鋼的磨損有較大的影響。
耐磨性可用模擬的試驗方法，測出相對的耐磨指數，作為表征不同化學成分及組織狀態下的耐磨性水平的參數。以呈現規定毛刺高度前的壽命，反映各種鋼種的耐磨水平;試驗是以Cr12MoV鋼為基準進行對比。
Cr12棒料抗熱疲勞能力
熱作模具鋼在服役條件下除了承受載荷的周期性變化之外，還受到高溫及周期性的急冷急熱的作用，因此，評價熱作模具鋼的斷裂抗力應重視材料的熱機械疲勞斷裂性能。熱機械疲勞是一種綜合性能的指標，它包括熱疲勞性能、機械疲勞裂紋擴展速率和斷裂韌性三個方面。
熱疲勞性能反映材料在熱疲勞裂紋萌生之前的工作壽命，抗熱疲勞性能高的材料，萌生熱疲勞裂紋的熱循環次數較多;機械疲勞裂紋擴展速率反映材料在熱疲勞裂紋萌生之后，在鍛壓力的作用下裂紋向內部擴展時，每一應力循環的擴展量;斷裂韌性反映材料對已存在的裂紋發生失穩擴展的抗力。斷裂韌性高的材料，其中的裂紋如要發生失穩擴展，必須在裂紋 具有足夠高的應力強度因子，也就是必須有較大的裂紋長度。在應力恒定的前提下，在一種模具中已經存在一條疲勞裂紋，如果模具材料的斷裂韌性值較高，則裂紋必須擴展得更深，才能發生失穩擴展。
也就是說，抗熱疲勞性能決定了疲勞裂紋萌生前的那部分壽命;而裂紋擴展速率和斷裂韌性，可以決定當裂紋萌生后發生亞臨界擴展的那部分壽命。因此，熱作模具如要獲得高的壽命，模具材料應具備高的抗熱疲勞性能、低的裂紋擴展速率和高的斷裂韌性值。
抗熱疲勞性能的指標可以用萌生熱疲勞裂紋的熱循環數，也可以用經過一定的熱循環后所出現的疲勞裂紋的條數及平均的深度或長度來衡量。
 Cr12板料咬合抗力
咬合抗力實際就是發生"冷焊"時的抵抗力。該性能對于模具材料較為重要。試驗時通常在干摩擦條件下，把被試驗的工具鋼試樣與具有咬合傾向的材料(如奧氏體鋼)進行恒速對偶摩擦運動，以一定的速度逐漸增大載荷，此時，轉矩也相應增大，該載荷稱為"咬合臨界載荷"，臨界載荷愈高，標志著咬合抗力愈強。

市場行情100Cr6鋼板、100Cr6圓鋼漲漲跌跌

6月下旬，煤市形勢樂觀。“迎峰度夏”到來，南方用電負荷增加，電廠日耗高位運行，環渤海港口煤價仍有支撐。六月份雖有政策端保供穩價，但受制于供給收縮、需求不減，煤炭市場供需缺口較為明顯，產地上漲，帶動港口煤價隨之上調，破千之后，仍有回升可能。

 榆林等部分產地煤價出現下跌，煤礦主動下調煤價的原因，不是因為市場需求下降了，而是因為前期漲的過猛了，停下來歇歇腳，等等掉隊的用戶而已。據報道，六月底、七月初這段時間，山西、河南、湖北等地一些煤礦停產，預計后續市場繼續保持緊張狀態。煤價漲漲停停，或者大漲小跌，但總體依然向上走勢。港口方面，5500大卡市場動力煤實際交易價格在一千元/噸左右，但交易量不多。

市場行情100Cr6鋼板、100Cr6圓鋼漲漲跌跌

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目前，高煤價、嚴政策及放松進口等因素繼續壓制著下游采購節奏，市場貨盤釋放有限，整體運輸需求見底反彈，海運費止跌企穩。盛夏到來，部分電廠庫存依舊偏低，需求不弱，補庫需求較大；6月18日，廣東電網電力負荷達到1.28億千瓦，創歷史新高。疊加外貿強勢反彈和國際油價上漲、成本增加，對國內市場形成利好，煤價仍有上漲空間。
  上周，市場情緒向好，受成本不斷影響，市場報價繼續上漲，下游采購需求也在陸續釋放；不過主力電廠對高價仍有抵觸，成交數量不多，港口煤價穩中小漲。另外，大慶之前，和超產檢查趨嚴，供應難有增量，沿海八省電廠日耗多次突破200萬噸，并且需要累庫；但政策調控像一把高懸的“達摩克利斯之劍”懸在頭頂，一旦漲勢過猛，可能引發更強力政策出臺，市場存在較大的不確定性。6月12日， 發改委制定發布了《重要商品和服務價格指數行為管理辦法（試行）》。6月17日，中國煤炭運銷協會召開了2021年煤炭中長期合同履約監管工作會，要求按照 對中長期合同的工作要求，組織貨源、認真履約。6月18日，榆林煤炭協會下發文件，將建立榆林市煤炭交易建議售價機制，價格一周調整一次。諸多政策的出臺，或將對穩定煤炭價格，增加可靠供應發揮作用。市場行情100Cr6鋼板、100Cr6圓鋼漲漲跌跌

 本周，受工業生產旺盛及高溫悶熱天氣增多等因素影響，電廠日耗保持中高位運行，庫存雖略有回升，但仍維持同期偏低水平。七一之前，電廠要將庫存打到高位，用戶陸續補庫，對價格接受度有所。水電方面，三峽電站近入庫流量不高，出庫也偏低，水電與往年同期相比，處于偏弱水平。盡管水電開始發力，火電壓力減輕，但未能對火電日耗產生明顯沖擊，電廠日耗持續攀升，并創出了近期新高。

 

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聚賢豐匯特鋼有限公司主要以現貨的形式經營鋼廠生產的特鋼、鋼板、冷拉鋼、合結鋼、模具鋼、軸承鋼、齒輪鋼 、高速鋼、 碳結鋼、碳工鋼、合工鋼、碳素鋼、易削切鋼、合金鋼的元鋼、方鋼、方坯、鋼錠、鍛件等 。  

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“五一”假期前后，國內廢鋼價格整體上漲，鋼廠生產需求旺盛，廢鋼用量持續攀升，但到貨情況不一，市場成交量有所減少，各廢鋼基地庫存多呈現下降態勢。
  重點鋼企廢鋼平均采購價格與前期相比，重型廢鋼價格上調112元/噸，中型廢鋼價格上調157元/噸，統料廢鋼價格上調103元/噸。

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  首季度，我國生鐵產量為22097萬噸，同比增長8%；粗鋼產量為27104萬噸，同比增長15.6%；廢鋼鐵消耗總量為6419萬噸，同比增加2266萬噸，增幅54.6%；綜合廢鋼單耗為236.8公斤/噸，同比增加59.7公斤/噸，增幅為33.7%，其中轉爐廢鋼單耗182.4公斤/噸、同比增加45.5公斤/噸、增幅為33.3%，電爐廢鋼單耗為679.5公斤/噸、同比增加43.3公斤/噸、增幅為6.8%，廢鋼比為23.68%、同比上升5.97個百分點，電爐鋼比為10.94%、同比上升2.88個百分點。
  華東地區廢鋼價格繼續上揚，商家盼漲惜售，部分鋼廠到貨量不及日耗量。南鋼重型廢鋼采購價為3580元/噸，上調130元/噸；沙鋼重型廢鋼采購價為3780元/噸，上調230元/噸；興澄特鋼重型廢鋼采購價為3800元/噸，上調230元/噸；馬鋼重型廢鋼采購價為3510元/噸，上調130元/噸；銅陵富鑫重型廢鋼采購價為3540元/噸；萊蕪鋼鐵鋼筋壓塊招標價為3940元/噸，上調180元/噸；西王金屬精品重型廢鋼采購價為3770元/噸，上調160元/噸；寧波鋼鐵4月份重型廢鋼采購基價為3164元/噸。
  華中地區廢鋼價格趨強運行，受假期效應影響，廢鋼運輸受限，鋼廠到貨量偏低。安鋼重型廢鋼采購價為3670元/噸，上調170元/噸；舞鋼重型廢鋼采購價為3770元/噸，上調260元/噸；華菱衡鋼一級合格料采購價為3260元/噸，上調60元/噸；武鋼純凈廢鋼采購價為3630元/噸。

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  華南地區廢鋼市場偏強運行，節日期間鋼廠到貨量下降，價格調整后略有好轉。三鋼閩光重型廢鋼采購價為3820元/噸，上調260元/噸；韶鋼重型廢鋼采購價為3470元/噸。
  西南地區廢鋼價格震蕩上行，鋼廠生產積極性高，商家觀望情緒濃。重鋼重型1號廢鋼不含稅價為3390元/噸，上調90元/噸；昆鋼重型廢鋼采購價為3680元/噸。
  西北地區廢鋼主流市場穩定、個別調整，商家“快進快出”，鋼廠到貨尚可。西寧特鋼中型一合格料采購價為3550元/噸，上調180元/噸；酒鋼重型廢鋼采購價為3010元/噸，上調30元/噸。

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  東北地區廢鋼主流市場穩定運行，資源充足，商家收貨較為順暢。凌鋼重型廢鋼采購價為3580元/噸，上調50元/噸；鞍鋼鋼筋打包塊采購價為3675元/噸；建龍西鋼重型廢鋼采購價為3615元/噸，下調30元/噸；撫順特鋼重型廢鋼采購價為3520元/噸。
  華北地區廢鋼市場偏強運行，鋼廠需求旺盛，廢鋼量價齊升。天津鋼管重型廢鋼采購價為3590元/噸，上調130元/噸；首鋼遷鋼重型廢鋼采購價為3750元/噸，上調80元/噸；包鋼重型二類廢鋼采購價為3807元/噸，上調40元/噸；太鋼重型廢鋼采購價為3350元/噸，上調80元/噸。

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聚賢20MnVNb圓鋼、20MNVNb鋼板現貨市場

要研究鋼鐵的價格邏輯，當然得知道這個市場的價格是怎么來的，交易各方又是怎樣的玩法，就像我要了解電腦的價格總的先知道哪里有報價、誰在報價吧？要想了解更多就到聚賢豐匯吧！
鐵礦石。鋼鐵各品種的現貨價格的產生都有不同的玩法，注意這里說的是現貨市場，目前黑色金屬期貨的定價在很大程度上還是以現貨價格作為錨點的。鐵礦石的定價目前采用的是指數定價，即大家所熟知的普氏鐵礦石指數和Mysteel的鐵礦石指數，實際上日度指數價格是港口現貨和仍在海上漂的鐵礦石資源的貿易價格，礦山和鋼廠定價采用的是協議價，只不過這個協議價也是以日度價格指數的月均值或季度均值作為基準，而有趣的是其實采用協議定價的資源占比要大于日度報價的流通貿易資源。大家需要了解的是，鐵礦石仍是目前黑色系中 在國際市場上進行交易的品種，而且全球鐵礦石大部分依賴于同一個主產區，因此鐵礦石的定價是全球性的，加之鐵礦石供給端高度集中，因此往往是易漲難跌。

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焦煤焦炭。焦煤和焦炭兩者之間其實是原料和下游產品的關系，焦化企業負責將焦煤轉化為焦炭，與鐵礦石不同的是，焦煤和焦炭的國內自給率更高，國內廠家交易采用的是雙方協商的價格模式，進口資源采用的是港口現貨報價模式，兩種模式并存。其中焦化企業上游面對的是不差錢的國有礦企，下游是體量巨大的鋼鐵生產企業，所以多數時間焦炭的定價是被動的，我們經常聽到焦企提漲或者鋼企提降，就是某一方提出要求漲一點或者跌一點，大家商量一下，但之前多數時間是鋼廠占主動，直到焦化也開始去產能。
鋼坯是大家十分關注的品種，因為不少朋友認為無論是長材還是板材，初不都是要經過鋼坯這個環節么？作為關聯初級原料和成品材的中間品種，鋼坯受到關注不是理所當然的么？理論上這么說沒毛病，但是大宗商品任何品種脫離了流通量去談價格都是耍流氓，要知道經過2013-2015年鋼鐵行業全行業虧損，以及此后的淘汰落后產能，打擊地條鋼關閉1.4億噸的中頻爐產能后，只有軋材工序，鋼坯要外購的廠家基本被洗牌出局，僅剩熱軋帶鋼、型鋼和一小部分螺紋鋼調坯軋材企業存活，這一部分企業還面臨著唐山地區鋼坯生產廠家向下延申工序的競爭，也就是說之前給我賣面粉的面粉廠自己也要做面包了，那只做面包的我還怎么玩，成本優勢完全比不過賣面粉的。所以鋼坯的大趨勢是流通量會越來越少，這不近幾個月鋼坯產量 的唐山不僅不能向外輸出鋼坯，反而還要外購鋼坯來保生產了，那么鋼坯價格指導意義還有多大？還能持續多久呢？

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接下來就是成品鋼材，這里重點說說大家關注的螺紋鋼和熱軋，兩者的現貨定價都是流通市場批發價為主，鋼廠出廠價為輔的雙軌制，期貨價格則是以流通市場批發價作為參考基準。不了解行業的朋友可能會有兩個誤區：一是認為鋼廠出廠價肯定要低于市場流通價，畢竟多一個環節肯定要多花一些錢嘛；二是鋼廠發布的指導價格對市場批發價會有很強的引導性，鋼廠指導價一旦大跌或者大漲就很慌。實際上大家要知道，現在螺紋鋼和熱軋的確實都會提前公布出廠價，但是這個價格實際上更多是指導作用，在每一期的交易結束之后鋼廠還會按照市場批發價的均值變化對協議戶調整實際結算價。特別是熱軋很多是采用基于到貨后一段時間市場均值為基準的后結算模式，另外代理商或協議戶本身在指導價的基礎上還額外享有不同額度的優惠，所以出廠指導價在大部分時候是高于市場批發價的，而且市場批發價的參考意義遠高于出場指導價。
時間關系本期節目就先分享到這里，今天的內容只是前菜，交代一下市場分析的行業背景知識，過幾天亮哥再和大家聊聊鋼鐵各品種之間到底有什么關系，我們做研判的時候到底要關注哪些指標，感興趣的朋友請加關注，以便在 時間收聽節目，謝謝。

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