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首先發(fā)電機(jī)出租的概念：發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。 　　一般我們常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組通常由以下幾個(gè)：汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)，而近年來(lái)所說(shuō)的可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等。目前柴油發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng) ，主要是由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)，還可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用，因此在工程中得到廣泛的使用。 　　了解了這些發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)常識(shí)以后，下面就要為大家詳細(xì)的介紹一下有關(guān)于發(fā)電機(jī)組的詳細(xì)工作原理以及結(jié)構(gòu)：

三、 發(fā)電機(jī)出租柴油機(jī)空氣、燃油、機(jī)油過(guò)濾器1. 空氣過(guò)濾器每運(yùn)行72小時(shí)清理一次。發(fā)現(xiàn)濾芯有損壞應(yīng)及時(shí)更換。2. 發(fā)電機(jī)運(yùn)行100小時(shí)后或發(fā)現(xiàn)供油不暢，應(yīng)及時(shí)清洗燃油過(guò)濾器，難以清理或損壞的及時(shí)更換。3. 發(fā)電機(jī)組每工作200小時(shí)清洗機(jī)油過(guò)濾器發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)更換。4. 發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行500小時(shí)更換機(jī)油一次。四、 應(yīng)急啟動(dòng)1. 沒(méi)有通知突然斷電， 時(shí)間請(qǐng)聯(lián)系當(dāng)?shù)毓╇娋郑绮荒茉?0分鐘內(nèi)送電， 時(shí)間通知應(yīng)急發(fā)電機(jī)管理員，緊急手動(dòng)啟動(dòng)A、B區(qū)（啟動(dòng)各需5分鐘）應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，并切斷外部來(lái)電線路轉(zhuǎn)換為應(yīng)急發(fā)電機(jī)線路供電。2. 在接到停電通知，在停電前30分鐘準(zhǔn)備就緒，在停電前5分鐘啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，外部停電，先切斷外部來(lái)電線路轉(zhuǎn)換為應(yīng)急發(fā)電機(jī)組供電。3. 外部來(lái)電后， 時(shí)間切斷應(yīng)急發(fā)電機(jī)組供電轉(zhuǎn)換為外部來(lái)電。4. 應(yīng)急發(fā)電機(jī)停機(jī)后，檢查設(shè)備是否異常，輔助設(shè)備是否有異響，無(wú)其他異常完成應(yīng)急發(fā)電。1、確保油品中無(wú)雜質(zhì)，嚴(yán)禁加入沉淀油；2、機(jī)組啟動(dòng)前，請(qǐng)觀察各油口是否漏油；3、機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，請(qǐng)注意觀察油量顯示，避免存油耗盡導(dǎo)致臟油、水分及空氣進(jìn)入機(jī)組燃油系統(tǒng)；

　發(fā)電機(jī)出租-珠海發(fā)電廠 期工程為2臺(tái)700MW燃煤機(jī)組。日本三菱公司為總承包商，美國(guó)雷神公司為電氣部分的分包商，負(fù)責(zé)電氣設(shè)備的供貨、設(shè)計(jì)和安裝調(diào)試。220kV系統(tǒng)共有11回開(kāi)關(guān)間隔，6回出線間隔。每回220kV線路配置了2套南京自動(dòng)化設(shè)備廠生產(chǎn)的CSL101A，CSL102A型微機(jī)保護(hù)裝置。斷路器失靈保護(hù)采用GEC?ALSTHOM公司設(shè)備。由于雷神公司對(duì)我國(guó)線路保護(hù)的設(shè)計(jì)不理解，設(shè)計(jì)的線路斷路器失靈保護(hù)不能與線路保護(hù)正確配合，如線路保護(hù)和斷路器失靈保護(hù)都配置了失靈電流啟動(dòng)元件(重復(fù)設(shè)置)；斷路器失靈保護(hù)的重跳回路設(shè)計(jì)不當(dāng)，造成線路的重合閘裝置不能重合等。線路開(kāi)關(guān)在正常的停電操作過(guò)程中發(fā)生了線路斷路器失靈保護(hù)誤動(dòng)作現(xiàn)象。2000年2月9日，海三乙線路C相瞬時(shí)性故障，線路保護(hù)動(dòng)作跳開(kāi)C相，由于啟動(dòng)了線路斷路器失靈保護(hù)的重跳繼電器，跳開(kāi)了海三乙線路三相開(kāi)關(guān)，重合閘裝置不起作用。2000年12月3日，海屏甲線路停電檢修，正常操作斷開(kāi)線路開(kāi)關(guān)，又啟動(dòng)了海屏甲線路斷路器失靈保護(hù)。

（六）發(fā)電機(jī)出租試運(yùn)通電區(qū)域應(yīng)設(shè)圍欄或警告指示牌，對(duì)即將送電或送電后的變配電室應(yīng)派人看守或上鎖；帶電的配電箱，開(kāi)關(guān)柜應(yīng)掛上“有電”的警示牌；在停電的線路或設(shè)備上工和時(shí)，應(yīng)在斷電的電源開(kāi)關(guān)掛上“有人工作”“禁止合閘”的警示牌。（七）設(shè)備試運(yùn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即報(bào)告，及時(shí)斷電停機(jī)，異常情況未排除，不得啟動(dòng)設(shè)備；十二、試運(yùn)過(guò)程結(jié)束后的幾項(xiàng)工作：（一）拆除臨時(shí)電源；（二）對(duì)設(shè)備內(nèi)有余壓的部分進(jìn)行卸壓；（三）對(duì)機(jī)械設(shè)備各緊固部份進(jìn)行復(fù)緊；（四）拆除調(diào)試中臨時(shí)裝置，裝好試運(yùn)轉(zhuǎn)中臨時(shí)拆卸的部件或附屬裝置；（五）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取必要的保護(hù)措施，控制設(shè)備的箱、柜門要上鎖，變配電室門、窗要封閉上鎖。十三、聯(lián)動(dòng)測(cè)試：（一）切斷兩路市電，觀察油機(jī)是否在延遲時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)；（二）檢查各級(jí)聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)是否逐級(jí)延遲閉合系統(tǒng)供電；（三）檢查油機(jī)房配套設(shè)備控制系統(tǒng)是否逐個(gè)延時(shí)啟動(dòng)（風(fēng)機(jī)，水泵等）；（四）以上一切正常，手動(dòng)啟動(dòng)該分區(qū)消防系統(tǒng)報(bào)警，觀察油機(jī)是否緊急停車；（五）消防報(bào)警，恢復(fù)油機(jī)自動(dòng)，觀察是否能正常啟動(dòng)；（六）一切正常則恢復(fù)市電，觀察油機(jī)在規(guī)定的延時(shí)范圍內(nèi)是否自動(dòng)停車；（七）油機(jī)停機(jī)之后觀察機(jī)房配套電器是否延時(shí)工作；

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