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【土工格柵】玻纖土工格柵優質材料廠家直銷

更新時間:2025-05-30 07:24:51 ip歸屬地:呼和浩特,天氣:中雨,溫度:12-20 瀏覽次數:87    公司名稱:泰安 億路通新材料(呼和浩特市分公司)

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產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
產地山東
顏色
品牌山東潤德
長寬可定制
材質PP、PE、塑料、玻纖、滌綸
用途公路路基、瀝青路面、水泥路面、機場路面、水利堤壩面層增強
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質量控制要點 1、路基填筑前,基底碾壓后用平地機刮平,路基填筑坡率及壓實度均應符合設計及規范要求,表面平順。 2、砂墊層碾壓在 含水量時進行,如過干則灑水后碾壓。 3、嚴禁直接在土工格柵上走行機械。 4、土工格柵使用前避光儲存,鋪設后盡快進行下層路基填筑,避免陽光直曬。 5、土工格柵搭接方法按設計要求進行,搭接處用U型釘錨固。措施 1、對施工人員進行意識教育,樹立 的思想,提倡文明施工。 2、認真執行 有關施工規定,嚴格執行操作規程。 3、對機械司機和檢查員進行嚴格培訓,經考試合格發給上崗證后方可上崗。 4、機械化施工,要嚴格規定機械行走路線,防止相互干擾。 5、降雨、降雪時,不進行攤鋪填料和碾壓作業。 6、做好防排水工作。




土木工程中有很多地方會用到雙向塑料格柵。這些均為基礎加固、擋土墻施工包括單板的穩定、節段性—長城、路堤加固及承臺平臺。雙向塑料格柵主要用于在基礎加固應用中,而單軸土工格柵通常用在另外一些地方。這里只會集中在基地雙向塑料格柵加筋。 1、雙向塑料格柵強度大、蠕變小、適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。 2、雙向塑料格柵能很好的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、很好的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。 3、雙向塑料格柵與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。 4、雙向塑料格柵更適應于深海作業、堤岸加固,從根本上解決了另外材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。 5、雙向塑料格柵能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。




億路通新材料(呼和浩特市分公司)投資進行科研攻關,擁有一批技術骨干,專業設計生產我們的 鋼塑土工格柵產品,我們每一道生產工序都嚴格按照標準進行,并由專業技術人員進行檢查、把關,保證產品的質量全部通過ISO 9000認證,是人們信賴的 鋼塑土工格柵廠家。



土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與功效。常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。塑料土工格柵經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成;雙向拉伸格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。產品特點:阻燃性能良好。磨擦不易產生靜電。便于洗煤。防腐蝕能力強,抗老化。便于施工和運輸。塑料網相對比較柔軟,在施工中不宜劃傷工人,而且具有容易卷曲打捆,礦用格柵剪裁和比重輕的優點,因而便于井下運輸、攜帶和施工。縱橫方向均有較強的承載能力。由于這種塑料網是雙向拉伸而非編織的,所以網孔蠕變量小,而且網孔尺寸均勻,能有效防止碎煤塊的掉落,保護井下工人的和礦井下工人的和礦車運行的。




土工格柵

隨著經濟建設的快速發展, 人們的生活條件不斷提高,對于物質方面的需求也隨之增加,買輛私家車代步,成為了時下人們的新風尚,汽車的數量也隨之飛速提高。公路與人們生活的關系越來越密切。為了保證交通,這就對道路質量的要求非常嚴格。然而,并不是所有地基都適合修筑公路,例如“軟土地基”。部分高速公路在修筑時,由于設計上的原因,不得不經過此類路段。在調整公路建設中, 如何處理好軟土地基區路基的沉降,直接關系到行車的質量與。在軟土地基上修筑高速公路, 主要考慮路基的穩定和沉降這兩大問題。一是對于一般無加筋的路堤,在較厚的軟土層上時為圓弧滑動或沖切式沉降導致破壞;二是在薄層軟土層上,則為側向擠出破壞。目前,軟土地基的處理方法很多,如強夯法、排水固結法、化學加固法、振動擠密法、加筋法、換土法等等。道路通過軟土地基時,一般簡單的處理辦法是換土或在軟土地基上鋪一層礫石或碎石后壓實。換土法費工費料,不經濟;輔助碎礫石在壓實后,有限的粒料被擠入軟基土中,土料相混,降低了材料強度,路面在行車作用下仍易出現沉陷。


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