鋼管分為 無縫鋼管和焊接鋼管。無縫鋼管生 產過程是將實心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構成了生產無縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產過程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構成了生產焊接鋼管的不同方法。
無縫鋼管主要用熱軋法生產。 擠壓法主要用于生產難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過程簡單、生產 效率高、成本低、產品品種日益擴 大。無縫鋼管和焊接鋼管主要生產
因為需要修建建筑，肯定不只是一座，因此當一個建筑施工完畢之后，需要將鋼腳架，搬運到另外一個建筑旁邊繼續施工。而普通鋼管，由于自身韌性不夠。
這樣一年下來，會造成很大浪費。可是現在不同了，無縫鋼管徹底，改變了運輸行業經營狀態。因為無縫鋼管，采熱軋冷拔工藝。這使得鋼管本身，就是分。其次無縫鋼管，大一個優點，就是可以進行無縫連接。
為了保證質量，無縫鋼管在廠前都會進行必要檢驗，以此來保證質量，客戶可以根據自己實際需求進行定制，根據不同使領域，到更為合適管道材料，這個也是無縫鋼管優勢，總體而言，這種類管道材料還是非常好，性價比高，是一種典集約式。
稱重是交貨環節一個至關重要部分，既需要考慮到實際重量部分，也需要考慮到無縫鋼管理論重量，交貨時，需要考慮到實際重量尺寸和這種管道材料在退火之后狀態，分別還需要考慮到調質、固溶、退火狀態等等，同時還需要從無縫鋼管表面粗糙程度，毛。
直縫電阻焊鋼管與流體輸送用無縫鋼管相比具有相當的技術優勢，例如焊管壁厚較薄，尺寸精度較高，等等。檢查合格的鋼管 耐力已達到2800psi(13MPa)，而管線管水壓試驗小合格壓力為1870psi(19MPa)，所試驗鋼管耐壓小合格壓力為930psi(4MPa)，這種用普通Q235材質制成的焊管已達到美國石油學會API51關于高材質X52級鋼種的小限壓力規定。關于直縫電阻焊鋼管與流體輸送用無縫鋼管的經濟性對比，由于生產成本低，直縫電阻焊鋼管的銷售價格比流體輸送用無縫鋼管低，實際采購情況表明，直縫電阻焊鋼管比流體輸送無縫鋼管每噸要低于1000元左右，并且隨著口徑的增大，差價可高達2000多元。
中國廢鋼鐵應用協會息統計部上周，國內廢鋼價格偏強運行，市場競爭激烈，商家既盼漲又恐高多保持“快進快出”操作，鋼廠消耗不斷創出新高，庫存小幅回落。重點鋼企廢鋼平均采購價格與前一周相比，重型廢鋼價格上調66元/噸，統料廢鋼價格上調85元/噸。鋼坯、成品材市場繼續堅挺運行，廢鋼價格補漲明顯。據廢鋼協會統計數據，上周全國36家大、中型鋼鐵企業重型廢鋼采購均價為3369元/噸，同比去年的2305元/噸，上漲了1064元/噸，漲幅為46%。無縫鋼管伴隨著價格推高，廢鋼供應收緊，商家惜售、觀望情緒再起。同時，鋼廠盈利水平也再次回升至歷史高位區間，生產熱情持續高漲。在此情況下，廢鋼供弱需強的格局短時間內難以得到改善，預計近期廢鋼市場將高位震蕩。
