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當(dāng)土工格柵加固堤設(shè)計(jì)不良時(shí),仍會造成堤壩的各種損壞。因此,在設(shè)計(jì)用土工格柵加固堤壩時(shí),必須考慮下列主要因素:(1)土工格柵與土城間的摩擦系數(shù)當(dāng)土工格柵與土壤間的康擦系數(shù)小千土壤之間的摩擦系數(shù)時(shí),會造成部分堤坡沿土工格柵水平向外運(yùn)動,導(dǎo)致堤坡崩潰。因此,在設(shè)計(jì)土工格柵加固堤以前,必須了解土工格柵和土城之間的康鑲性能,(2)土坡坍滑在泥招和軟土等承載能力低的地基上建造堤壩或路堤時(shí),如果堤土中含有大量水分,又沒有預(yù)行處理,則堤土的抗剪強(qiáng)度較低,土壤自重所產(chǎn)生的下滑力矩往往會大于抗滑力矩,使堤坡沿某一圓弧滑動面坍洽‘這時(shí)土工格柵也會被撕破,造成。當(dāng)邊坡設(shè)計(jì)太陡,邊坡角大于堤土的自然休止角時(shí),也會造成類似的邊坡水乎滑動。因此,在設(shè)計(jì)上工格柵加固堤時(shí)必須考慮土工格柵承受剪切的能力。同時(shí),由于土體滑動時(shí)土工格柵承受巨大的張力,所以還必須考慮土工格柵的斷裂強(qiáng)度。
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水利工程中的堤壩、河道的加筋、隔離、加固軟土基礎(chǔ),增強(qiáng)其防護(hù)能力,提高基礎(chǔ)的承載力和穩(wěn)定性;用于路堤邊坡加筋、擋土墻加筋,增強(qiáng)整體強(qiáng)度。在一些老化的水泥路面上加上層瀝青,這主要可以加強(qiáng)路面的使用性能,但是它確不能加強(qiáng)路面的承載功能,整體公路承載作用都是體現(xiàn)在路基上的,所以加一層瀝青下的混凝土路面仍是承載的主體。 15kn-200kn系列土工格柵,產(chǎn)品抗拉性能好,延伸率低,網(wǎng)孔大小可定制,適用于鐵路 公路 邊坡 綠化 基建等,歡迎施工單位聯(lián)系!玻纖土工格柵可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng),防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應(yīng)力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強(qiáng)度低延伸率,無長期蠕變,物理化學(xué)穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。
土工格柵具有:材質(zhì)輕、耐磨損,化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿,適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。較高的側(cè)向限制和防滑,防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。土工格柵廠家改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。伸縮自如,運(yùn)輸體積小;連接方便、施工速度.鋼塑土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng),加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。 土工格柵具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。公司鋼塑土工格柵施工方案:鋼塑土工格柵的運(yùn)用分析土工格柵運(yùn)至工地后,分批整齊堆放在料棚(庫)內(nèi),施工前根據(jù)設(shè)計(jì)長度將土工格柵裁剪好,搬運(yùn)至現(xiàn)場。鋪設(shè)土工格柵的路堤邊坡下承層表面應(yīng)整平、壓實(shí),表面堅(jiān)硬凸出物,并適量灑水濕潤。按設(shè)計(jì)鋪設(shè)土工格柵時(shí),將土工格柵自下而上地?cái)備仯⑹雇凉じ駯怕冻銎旅妫蠡剞D(zhuǎn),用U行卡固定于坡面上。邊坡上的土工格柵同樣用U形卡固定,使之與路基面密貼。
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