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液壓啟閉機也受到更多的關注,其中液壓啟閉機的液壓缸逐漸走入人們的視線。液壓缸是液壓傳動中的一種執行元件,它和液壓馬達一樣是把液體的壓力能轉變為機械能的能量轉換裝置。在水工啟閉機械找中,啟閉閘門是通過液壓缸來實現的。

    一、液壓缸的類型

   液壓缸(油缸)的結構型式很多,啟閉機上常見的類型較多。根據液壓缸壓力油是單面作用的,稱之調單作用液壓缸。單作用液壓缸通常是柱塞式的,或者是套筒式的,也可以是活塞式的;活塞式液壓缸形成兩個油腔,油液從兩端進出,但壓力油總是從一端進出,而另一端是乏油。液壓缸的壓力油是雙面作用的,稱之謂雙作用液壓缸:雙作用液壓缸是活塞式的,兩個油腔端都可以進出壓力油。在行程的死點前可以帶緩沖,以減輕沖擊。

    柱塞液壓缸主要用于頂置式個面閘門啟閉機中,QPPYI型液壓啟閉機就是這種類型,具有啟門力,閉門則依靠閘門自重。單作用活塞缸都采用單活塞汽,形成有桿肢腔和無桿腔,常用在事故閘門上。




如果經常不使用卷揚啟閉機時,要把機器停放在干燥的室內。不得已停在室外者,應選平坦的地面并鋪上木板。停放后用罩布蓋好。

長期存放前,須對卷揚啟閉機內部進行保養、修復損壞機件,并對其進行徹底清理,保持技術狀態良好。在停放處的排列和布置,應保證任何一臺機械的進出均不受其他機械的影響。應將機械的燃油控制桿置于怠速位置,各操縱桿置于空擋位置。電動機的保管,放掉電動機內的冷卻水。更換新機油,新機油通常呈中性,不會腐蝕發動機的金屬機件。

燃油箱加滿柴油,避免燃油箱生銹。如條件允許還應加入防腐劑。停機期間應每月啟動一次發動機,使機械作短距離行駛,使各零件潤滑處建立新的油膜,防止生銹。應注意:在啟動前應注滿冷卻水,結束時應放盡冷卻水。對卷揚啟閉機的表面進行防銹處理。在存放卷揚啟閉機前,應視外表面防銹漆漆皮脫落面積的大小來確定是用補漆的辦法還是用整機重新噴漆的方法進行修補,對其金屬裸露處的防銹方法是涂抹黃油。



當采用輪灌時,節制閘上、下游渠道的設計流量相同,下游水位即為與設計流量相應的渠水位;當采用續灌時,節制閘上下游設計流量不同,水位需取相應流量的渠水位,但下游水位需計及下一級節制閘壅水的影響。
渠道節制閘多用開敞式,閘檻高程宜與渠底相平,采用平底寬頂堰,閘下消能防沖工程都比較簡單,始流狀態可依靠護坦上置的消力墩擴散水流,撞擊消能。啟閉機上下游翼墻力求平順,常采用扭曲面過渡,以減少水頭損失。在平原圩區的河渠上,在短距離內設置兩個節制閘,俗稱套閘,分級擋水,可起簡易船閘的作用,既可解決好內外的交通運輸,又可起到防洪排澇和控制水位的作用。
進水閘:建在河道、湖泊的岸邊或渠道,用來引水灌溉、發電或其他用水需要。灌溉渠系中建于干渠以下渠道首的進水閘,作用上把上一級渠道的水分下一級渠道,分水閘、斗門、農門排水閘建在江河沿岸排水渠出口處,外河上漲時,關閘門防水洪水倒灌,避免洪災。當外河水位退落時,開閘排水防止澇災。具有雙面擋水的作用。




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