冷拉方鋼在中國鐵路貨車上的應用才剛剛起步，從鐵路業發達的國外貨車發展方向來看，冷拉方鋼在中國貨車上的應用會越來越多。雖然目前確實存在不少問題，如生產工藝的急待提高、貨車上的應用如何定型以及如何制定相應的行業標準等。有關專家提出，作為冷拉方鋼制造廠與貨車生產廠應當緊密聯系、加強交流、互相溝通，這樣才能更好地推動冷拉方鋼在貨車上的廣泛應用;也可以使鐵路貨車結構更合理地優化，使貨車產品的整機性能邁上一個新的臺階。方鋼冷拉前應設置防護，沒有擋板時，應將卷揚機與冷拉方向成90°，并且應用封閉式導向滑輪。操作時，要站在防護擋板后，冷拉場地不準站人和通行。(2)拉鋼筋要上好夾具，離開后再發開車信號。發現滑動或其他問題時，要先停車，放松鋼筋后，才能重新進人操作。(3)冷拉鋼筋要嚴格按照規定應力和伸長率進行，不得隨便變更。不論拉伸或放松鋼筋都應緩慢均勻，發現機械或夾具有異常情況，應即停止張拉。(4)冷拉方鋼機械要放置平穩，拉鋼筋人員站在兩側操作，防止鋼筋斷裂因彈傷人。(5)張拉設備的電氣線路必須由電工安裝，設備必須進行驗收合格后，才能掛牌使用。

冷拉45#方鋼是制作輕型鋼結構的首要資料。冷彎45#方鋼除用于各種建筑結構外，還廣泛用于車輛制作，農業機械制作等方面。冷拉45#方鋼的基本特點：1.形狀規格多樣性：冷拉型鋼產品的形式和規格是多樣的，大家能夠依據不一樣的需要進行相應的冷拉生產，這樣就能滿足生產的各種需要了。2.高精角度：冷拉45#方鋼在進行冷拉技能的處置時，它的生產的技能是十分精巧的，差錯也是十分小的，度十分高。3.表面光滑：進行冷拉45#方鋼技能處置的鋼產品來說，它的產品外表是非常光滑的，做工技能十分精巧。4.省材料：冷拉45#方鋼工藝是將原材料冷拉擠壓變形達致所需的形狀、規格及公差原材料的消耗極少。這相對于傳統的機床加工來說自然更加的節省燃料，大大節約了生產的成本。