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發電機租賃水冷式交流發電機利用水來代替風扇進行冷卻。交流發電機主要的發熱部位是定子，水冷式交流發電機重點冷卻部分就是定子及線圈繞組。發電機的前端蓋和后端蓋用鋁材制造，開有水道槽。定子及線圈繞組用合成樹脂固定密封，定子與轉子之間有鋁質圍板與水道隔離。水道與進水管和出水管連通，進水管和出水管分別與發動機冷卻水系統連通。 這樣，當發動機運轉時，冷卻水在發動機水泵的帶動下循環流動，通過發電機殼體，可以有效地冷卻定子線圈繞組、定子鐵芯，同時也冷卻轉子、內藏式調節器和軸承等其它發熱零部件。 水冷式交流發電機與風冷式交流發電機相比，內部構造復雜了，防漏密封要求提高了，成本也會增加。同時因聯接水管的問題，安裝布置也受到諸多限制，自由度減少了。但是，水冷式交流發電機的發電及低噪聲性能，是風冷式交流發電機無法比擬的。

接線端子 發電機租賃接線端子的布置因制造廠和產品型號的不同而有所不同。 接線端子B+（或+、BAT、電樞）為發電機的正極，與電流表+或蓄電池正極連接；接線端子F和-為發電機的兩只電刷接線柱，與調節器的對應接線端相連。若為外搭鐵的發電機，兩只電刷接線柱均不搭鐵，不與外殼相通，常標注為F1和F2，分別與電源開關和調節器的磁場接線端子相連；接線端子N為發電機的中性點接線柱，其輸出直流電壓為發電機正極電壓的1/2，可用于控制充電指示燈繼電器、磁場繼電器等。 在九管整體式發電機上，常可見到D+接線端子，或L接線端子，與儀表板上的充電指示燈相連，用于控制充電指示燈給發電機勵磁。 三相發電機有三相發電繞組(電樞繞組)和勵磁繞組。U、V、W是三個發電繞組的頭，Z1、Z2、Z3是尾，F1、F2是勵磁繞組的兩端。 使用時F1、F2按規定接直流勵磁電源。U、V、W與Z1、Z2、Z3的連接有2種方案可供選擇： 星形方案： Z1、Z2、Z3接在一起作為中線Z，則U、V、W之間產生的線電壓是火線U、V或W與中線Z之間的相電壓的√3倍，可以輸出兩種有效值電壓。

發電機租賃合作單位東風朝陽朝柴動力有限公司（以下簡稱朝柴動力），始建于1960年，是集產品研發、生產、銷售為一體的發動機制造企業， 高新技術企業，是 臺高速車用柴油機的研產地，開創了中國汽車柴油化的先河。朝柴動力是2011年11月23日由東風朝陽柴油機有限責任公司改制重組而成的民營控股、國有參股的企業。2015年2月26日，朝柴動力由凌鋼集團托管。 朝柴動力公司以“CY”牌柴油機為主導產品，現已擁有102、D、3升、燃氣、4DF五大系列產品，產品功率覆蓋29-221千瓦。產品按燃料，包括柴油發動機和燃氣發動機，按照應用領域包括車用、非道路工程機械、農用裝備用發動機。車用發動機產品全系列達國IV標準，并具備國V、國VI排放標準的產品發展平臺，主要為東風、江淮、北汽福田、上汽南維柯、中國重汽、沈陽金杯等100多家汽車制造企業配套，社會保有量超過240萬臺，同時單機或隨車出口到40多個 和地區。非道路機械用發動機主要為杭叉、合力、大叉、柳工、龍工等廠家的叉車、裝載機、消防水泵等配套銷售。“CY”牌柴油機設計輕巧、功率強大、持久耐用、耗油量低，得到傳統輕卡用戶的一致好評，被譽為中國輕型車用柴油機 品牌，CY102系列柴油機多次被評為 免檢產品。

發電機租賃采用東風康明斯，東風康明斯發動機有限公司位于湖北省襄陽市高新技術產業開發區，是由東風汽車股份有限公司和美國康明斯公司以50:50的股權比例合資興建的現代化中重型發動機制造公司。公司于1996年6月成立，注冊資本逾一億美元，總占地面積26.23公頃，現有員工2500人。 公司產品包括B、C、D、L、Z系列平臺康明斯發動機，可滿足車用國IV、國V及非道路國III排放標準，并具備升級至車用國VI、非道路國IV排放標準能力，發動機排量為3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L、9.5L、13L，功率覆蓋范圍為80-680馬力，廣泛應用于輕、中、重型載重汽車、中高級城際客車、大中型公交客車、工程機械、船用主輔機、發電機組等領域。產品因其先進的經濟性、動力性、可靠性、耐久性和環境性受到國內外用戶的普遍好評。康明斯公司是當今全球生產、設計和銷售柴油發動機和壓縮天然氣發動機的 公司，東風公司是中國 的卡車制造公司之一。東風康明斯將依托康明斯公司全球生產體系在產品開發、制造、質量和管理等領域的有力支持，不斷提高企業和產品競爭力，為客戶提供品質優良的發動機。

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