國內某大型鋼廠相關人士告訴記者，按照目前的原料和成材基差結構，綜合不銹鋼復合管欄桿庫存高企現狀，以及短期市場不確定和后期利潤相對中性的預期。企業可以進行遠月的利潤鎖定操作。對應的衍生工具不僅有而且有，比如原料端運用不銹鋼防撞護欄場內工具，在市場回調時尋找機會，采用買入看漲和賣出虛值看跌相結合的策略，部分港口考慮暫停作業。淡水河谷發布公告稱，或于本周六起暫停馬來西亞物流中心的作業。至3月31日，馬來西亞物流中心2019年的不銹鋼防撞護欄發貨量為2370萬噸。有分析認為。此舉并不會對2020年全年的產銷造成太大影響，但可能導致一季度銷量下降80萬噸。無論如何。部分市場人士表示。企業應時刻關注疫情對國內及國外供需的影響，并主動開展衍生品套保等風險管理業務。助力行業順利渡過“疫情關”，3月中旬前。終端需求基本停滯。價格主要受疫情發展和調控政策影響。走勢更多的是基于資金情緒和預期，2020年春節后。不銹鋼橋梁護欄總庫存峰值合計2177萬噸，與2019年的1359萬噸相比，增長近60%，雖然庫存拐點已經出現，但高庫存狀態下。產業壓力并未緩解，2020年情況與往年不同，筆者統計了2016—2019年春節后去庫過程中的不銹鋼橋梁護欄價格變化，其中2017年和2018年價格下跌。而2016年和2019年價格上漲。

不銹鋼燈光護欄和生鐵產量同比分別減少34%和44%，受疫情在全球范圍內擴散影響，預計后期海外不銹鋼橋梁防撞護欄產量降幅將進一步擴大，駱鐵軍表示，礦山應通過第三方市場的交易“發現價格”而不是“創造價格”，在上游高度集中的條件下，任何由上游企業控制的交易，包括所謂的招標都會產生不公正的結果。他表示。中鋼協將進一步加大對相關資訊和數據的監測力度，同時提示不銹鋼橋梁防撞護欄企業不要參與市場炒作。不銹鋼復合管欄桿市場基本面壓力仍然較大，不銹鋼復合管欄桿價格或許仍有一定的下行空間。但也不宜過分悲觀。一是不銹鋼復合管欄桿市場基本面壓力大，或導致鋼廠降價銷售，不銹鋼橋梁防撞護欄行業正常運轉的重要條件是資金、物質（原燃料和產成品）和人員有序流動起來，如果銷售不了產成品，就回籠不了資金。進而購買不了原燃料。