產品詳細介紹

秦皇島北戴河橫梁倉儲貨架定制公司
<秦皇島>倉儲貨架叉車托盤生產廠家

一直以來重型貨架在市場上的客戶量都非常不錯，但是近這幾年隨著智能化貨架的推出，也讓重型貨架的市場受到了一定的影響。客戶可以通過改造重型貨架的方式讓重型貨架的功能變得更加強大。目前市場上的各個行業對于重型貨架產品的需求量變得越來越大，經過了這么多年的發展重型貨架已經成為了當下市場上普及度 的幾款貨架設備之一。那么為什么會有那么多的客戶使用重型貨架呢，它有哪些具體的特點。重型貨架的結構非常的簡單，它不像自動化倉儲貨架設備那樣需要用到大量的自動化設備，整個重型貨架都是由橫梁和立柱片以及托盤這幾個部分組裝而成的。在選擇材料上面，重型貨架會用一些結構更好的材料，這樣的好處就是大大了重型貨架的穩定性以及它的承重能力。所以經常我們會在倉庫當中利用重型貨架存儲一些重量比較重的貨物，在重工業當中重型貨架用的也比較多。重型貨架的普及度高可以從多個角度來進行分析，首先關鍵的肯定是它的空間利用率，重型貨架的結構可以有效的把倉庫中的空間利用起來大大倉庫存儲量。還有一個就是重型貨架的制造成本，正常情況下重型貨架的成本都不會很高，因為它不需要用到很多的智能化設備，所以在很多的中小型企業當中重型貨架也有著不錯的使用率。性價比很高。

很多客戶在倉儲貨架，倉儲方案設計前期，沒有采購叉車，或者沒有想好用什么樣的叉車。再者跟倉儲方案設計人員溝通不到位，會導致叉車通道設計較窄，叉車運轉較慢，貨叉車通道過寬，浪費了一些倉庫空間。今天，我們來說一下常見的幾種叉車，在倉儲方案設計時，一般需要預留多大的通道。 倉庫通道 一、普通內燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發動機作為動力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便，因此可實現長時間的連續作業，而且能勝任在惡劣的環境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車 如果確認使用前移式叉車的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車 三、側面叉車 側面叉車采用柴油發動機作為動力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉彎的情況下，具有直接從側面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車 三向叉車是叉車中通道預留較小的叉車。由于試用比較靈活，可以節省很大的空間。但是，由于叉車價格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉庫空間大，預算不足，很少試用。 倉庫做貨架時，我們會根據倉庫環境情況，客戶倉庫使用需求及客戶現有設備等情況來預留貨架通道。只有與專業技術人員多溝通，弄清倉庫和設備的具體情況，才能做好通道預留。倉庫后期使用會更加得心應手。

為什么要用倉儲貨架？這個問題問出來，大部分倉庫使用方都會說，倉庫地方不夠用，貨放不下，使用貨架可以放更多的貨。可見大部分人，但是其實有些貨架使用前后，貨位并不會增加多少。原因是選用的貨架類型在倉庫布局時，需要預留更寬的通道。那么，空間利用率能明顯提高的倉庫貨架的有哪些呢？ 貫通式貨架是一種不以通道分割的倉庫貨架；采用托盤存取模式、適用于存放品種單一、大批量的貨物，與橫梁貨架相比，倉庫利用率可到80%左右，是存儲效率較高的貨架。在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個。常用來儲存大批相同類型貨物，由于其存儲密度大，對地面空間利用率高。 穿梭式貨架 穿梭式貨架是利用叉車與穿梭車配合存取貨物的貨架，由叉車將貨物放置于穿梭車上，再由穿梭車將貨物送到貨架底部，整個過程非常的、便利。主要結構由貨架、穿梭車及叉車三個部分構成。穿梭車可以自行將托盤并沿著貨架巷道內的軌道運行，將貨物從入口處運送到巷道里面或者從巷道里面運送到出口處。貨架主體結構與貫通式貨架類似，倉庫空間利用率很高。 窄巷道貨架 窄巷道貨架是以橫梁式貨架為主體的貨架，底部加裝行動導軌，利用三向叉車存取貨物。三向叉車與橫梁貨架配合存儲貨物，叉車通道不用太寬，倉庫利用率也大大。 閣樓貨架 閣樓式貨架主要由整體貨架、樓板、連接桿、支撐立柱、樓梯、護欄等構件組成，貨物的存放一般使用機、液壓升降平臺、叉車等垂直升降設備。閣樓式貨架可設計成多層樓層（通常2-3層），和傳統貨架相比，可多利用50%的空間。 自動化立體庫貨架 自動化立體庫貨架是由高位貨架、有軌巷道堆垛起重機、出入庫托盤輸送機系統、電子標簽揀選系統、自動化控制系統、計算機監控系統、工作臺、托盤等主要部分構成的復雜的自動化系統。是一種空間利用率非常高的貨架。但是，自動化系統使用成本相對較高。