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產品詳細介紹
以下是:廣東省肇慶市【防滑路面-廠房環氧自流平源頭實體廠商】的產品參數
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為了讓您更地了解我們的【防滑路面-廠房環氧自流平源頭實體廠商】，我們精心制作了產品視頻。我們將帶您領略產品的非凡之處，讓您對它有更深入的了解和認識。
以下是:廣東肇慶【防滑路面-廠房環氧自流平源頭實體廠商】的圖文介紹
彩色防滑路面的作用想必我們從生活中的各處應用中已經有所認識，它利用關鍵的防滑性和美觀性在我們的城市干道、城市次干道中發揮著十分重要的防護作用，下面為你介紹它的幾點小常識。
1.防滑（耐磨）路面基本上用于類似剎車減速區等所有需要高表面摩擦系數的各種路面。基本概念就是增加和保持這些區域的防滑（耐磨）性能，達到這個目的的途徑是通過把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，形成長久的、有彈性的表面結構。
2.此種路面的厚度一般為3-5毫米，也稱為：薄型防滑路面。一般描述為：一種特殊的不超過5毫米厚的具有很高摩擦系數的抗磨剝層。抗磨剝層的混合物包括骨料、填充料和粘合劑，并且可以通過添加聚合物、橡膠、樹脂、纖維或填充劑來改性。抗磨剝層即可用于新路也可用于老路維護。
3.彩色防滑路面在鋪設時，選用帶有各種顏色的高耐磨石料所形成的帶有各種不同顏色的防滑路面。它是在現有的路面上粘結上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料，而形成的具有較大的構造深度和摩擦系數的路面面層。
以上就是我們要為你介紹的彩色防滑路面的防滑性能、路面厚度及鋪設的知識詳情，相可以在后續的施工和使用中為你帶來幫助。它的路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類；按抗滑性高低，分為普通防滑型、中防滑型、高防滑型三類，了解它的分類在不同的施工環境選擇材料時會很有幫助。
（5）互通立交、服務區出入口匝道
互通式立交、服務區出口處因視線不良或立交匝道技術標準較低時，可設置彩色路面，提醒駕駛者提前減速。
（6）長直線段
在長直線路段，為避免行車景觀單一，造成超速或疲勞駕駛，通過設置一定的彩色路面可有效改善行車環境，減少交通事故的發生。
（7）城市道路公交車專用道和停靠站
在設置有公交車專用道的城市道路中，采用綠色路面防滑涂料進行標示，引導公交車在公交車專用道上行駛，強化城市公交車優先的城市交通管理模式。
港灣式公交車停靠站，采用紅色路面防滑涂料涂滿，并標示“公交專用”及公交車圖案等路面標記。
（8）平面交叉路口
平面交叉路口交通比較復雜，交通轉向包括直行、左轉、右轉和掉頭，交通類型上包括機動車、非機動車、行人，還要照顧到盲人、殘疾人的過街。為了行人，機動車需要具有良好的制動距離，采用彩色防滑路面可以縮短剎車距離。同時，需要采用彩色防滑路面分化出各個交通功能區：人行橫道標線區白色人行道標線間采用紅色防滑涂料；出口車道直接進入公交車停靠站的公交專用道采用綠色防滑涂料；入口車道直行車道采用藍色防滑涂料，左轉車道采用紅色，右轉車道采用紅色防滑涂料等。
（9）其它情況
一般路段上的非機動車道可以采用紅色路面防滑涂料涂滿彩色防滑路面。其它如停車場、籃球場、服務區、加油站、港口碼頭區、人行天橋、電動汽車充電站、汽車站等均可采用彩色路面防滑涂料。
以上就是我們新型彩色防滑路面可以應用的場所，路上行駛較多的都是各種各樣的機動車，行駛速度都是十分快，偶爾出現急剎的情況，對路面的磨損都十分嚴重，只有防滑性能很好的路面才能幫助維護交通，所以這種路面可以應用得十分廣泛。
彩色防滑路面有很多使用好處，不過它在美觀性和防滑性能上表現得十分有優勢。它在施工之前，掌握設計圖紙要求、合理測量施工面積劃好基準線、計算好所需要的材料、做好檢查工作等都很重要，然后按照正確的施工順序完成施工才能保證很好的使用效果，詳細施工順序介紹如下：
1.施工前先設置好標線，瀝青路面上的雜物，并進行清潔打磨，確保路面沒有污泥和其它附著物，沒有油污，待路面清潔干燥后才能施工。
2.圈定施工區域，施工前用吸塵器再次清理道路表面的塵土。
3.將需要保留的路面標記（如標線），用膠帶粘蓋住，保證標記不被覆蓋。
4.按施工要求準備好施工材料、施工用具及其它施工輔助材料。
5.將粘合劑按比例混合，攪拌均勻。
6.將攪拌調和的粘結劑均勻地攤鋪在施工段，并用齒形橡膠拖把將粘合劑均勻地涂在施工面上，保證粘合劑厚度均勻、敷滿整個施工段，且無漏點。涂抹粘合劑的施工時間為5min~15min，時間不能太長，以免粘合劑由于固化失去施工活性。
7.將符合要求的潔凈彩色防滑骨料均勻地撒在粘合劑上，直至粘合劑全部被骨料覆蓋，使骨料充分與粘合劑結合，且骨料密實平整。注意不得用力壓平，不得漏撒。
8.及時取下粘貼的膠帶，保證路面邊緣不被破壞，如果出現破損應及時采用原有材料進行修補。
9.粘合劑固化后，用掃帚或強力吸塵器將多余骨料，注意要將沒有粘牢的骨料移除，清掃時不得污染路面，待多余骨料被后即可開放交通。
10.開放交通。
我們一定要按照以上正確的施工順序來進行彩色防滑路面的鋪設。前期在基層處理時，對于有深坑或小洞的地方都要適當填充并修補一下，保證路面的平整性。后期完工套做好回收多余材料的處理，對于整個工程上的細節問題，我們一定要注意合適處理，保證完成效果。
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