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管型母線 系列產(chǎn)品:6063G(6063)鋁鎂合金管母線,LF21(3A21)鋁錳合金管母線,LDRE(6R05)鋁鎂硅合金管母線,6Z63(6063-Zr)耐熱鋁合金管母線 ,6063鋁鎂合金管管形母線、江蘇蘇州附近6063G鋁鎂合金管形母線、江蘇蘇州附近LF-21鋁錳合金管形母線、江蘇蘇州附近3A12鋁錳合金管形母線、江蘇蘇州附近LDRE鋁鎂硅合金管形母線、江蘇蘇州附近6R05鋁鎂硅合金管形母線、江蘇蘇州附近6Z63耐熱鋁合金管形母線的電解著色具有良好的裝飾性,因此在國內(nèi)外得到廣泛應(yīng)用,特別是在建筑鋁型材的表面處理生產(chǎn)中應(yīng)用為普遍。目前主要工藝是采用錫—鎳混合鹽電解著色,生產(chǎn)出的產(chǎn)品顏色以香檳色為主,相對于單鎳鹽著色,錫—鎳混合鹽電解著色的產(chǎn)品顏色光亮,色調(diào)飽滿;存在的主要問題是產(chǎn)品存在色差,鋁型材生產(chǎn)過程中的擠壓工藝和氧化著色工藝的不合理都會導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)色差。擠壓工藝對氧化著色的影響主要是模具設(shè)計、江蘇蘇州附近擠壓溫度、江蘇蘇州附近擠壓速度、江蘇蘇州附近冷卻方式等對擠出型材表面狀態(tài)和組織均勻性的影響。模具設(shè)計應(yīng)能使進料充分的揉合,否則容易出現(xiàn)亮(暗)帶缺陷,同一根型材上都可能出現(xiàn)分色;同時,模具狀態(tài)及型材表面的擠壓紋等也影響氧化著色。擠壓溫度、江蘇蘇州附近速度、江蘇蘇州附近冷卻方式及冷卻時間不同,使型材組織不均一,也會產(chǎn)生色差。陽極氧化對電解著色的色差有很重要的影響,尤其是在立式氧化線生產(chǎn)過程中很容易出現(xiàn)兩頭色,立式氧化槽深7.5m,上下槽液容易產(chǎn)生溫差,溫度對陽極氧化有重要的影響,溫度高,氧化槽液對氧化膜的溶解加劇,多孔型陽極氧化膜表面的孔徑會加大,反之,多孔型陽極氧化膜表面的孔徑較小。另外,溫度高,陽極氧化膜的孔隙率較高,反之較低。電解著色主要是使著色液的金屬離子在氧化膜的微孔內(nèi)的阻擋層的表面上進行電化學(xué)還原反應(yīng),使得著色液中的金屬離子沉積在陽極氧化膜孔的底部,對入射光發(fā)生散射而顯現(xiàn)出不同的顏色,微孔中沉積的物質(zhì)越多,則顏色越深。在通過相同的電量的條件下,溫度高與低的部位上沉積等量的金屬或金屬化合物,對于孔隙率高和表面孔徑大的部位,平均每個孔的沉積物要少,所以其顏色相對較淺,反之顏色較深,從而造成了著色料兩頭色。在陽極氧化過程中,導(dǎo)電性對氧化膜有影響,也會引起著色料產(chǎn)生色差,該問題主要是在臥式生產(chǎn)線容易出現(xiàn),主要是由于氧化坯料在氧化前的上排過程中,鉗料不緊,導(dǎo)致個別料導(dǎo)電不良,從而使得其氧化膜相對有所不同,再經(jīng)著色后,就會產(chǎn)生色差。電解著色工藝能將色差問題直接反應(yīng)出來,電解著色液的電流分布能力對著色料的均勻上色有決定性的影響,一旦電流分布不均,就會引起明顯的色差。槽液的電流分布能力主要與槽液的導(dǎo)電性、江蘇蘇州附近極化度有關(guān)。著色液中含有一定的導(dǎo)電鹽,主要是為了提高著色液的導(dǎo)電性,當導(dǎo)電鹽補加不及時,導(dǎo)電能力下降,電流分布能力下降,就會引起色差。另外著色液中的添加劑會產(chǎn)生特性吸附,從而增加極化度,該物質(zhì)消耗過多,會使電解液的極化度減小,電流分布能力下降,也會引起色差。在實際生產(chǎn)中,不僅要提高槽液的導(dǎo)電性,還要保證導(dǎo)電桿,銅座有良好的導(dǎo)電能力,導(dǎo)電不良會引起電力線分布不均勻,產(chǎn)生色差。以上主要介紹的是影響同一槽料出現(xiàn)色差的幾個原因,陽極氧化和電解著色的各工藝參數(shù)的變化會引起不同槽料之間的色差,因此在生產(chǎn)中要控制氧化和著色工藝的穩(wěn)定性,確保各參數(shù)一致,從而減少氧化著色料色差問題的出現(xiàn)。
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【標題】鋁型材電解著色出現(xiàn)色差的原因
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材料是飛機結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ),鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線由于其具有比強度高、江蘇蘇州當?shù)爻尚魏图庸ば阅芎谩⒔K蘇州當?shù)啬透g性能好等特點,將作為非常重要的飛機結(jié)構(gòu)材料,在大飛機結(jié)構(gòu)中占有很大的使用比例。國外大型民用客機從波音707發(fā)展到現(xiàn)在以波音787和A380為代表的新一代大型民機,從舒適性、江蘇蘇州當?shù)匦浴⒔K蘇州當?shù)亟?jīng)濟性等主要考核民機性能指標上,發(fā)生了很大的變化,設(shè)計方法也從靜強度設(shè)計、江蘇蘇州當?shù)氐狡茡p設(shè)計、江蘇蘇州當?shù)氐浆F(xiàn)在的損傷容限設(shè)計,其采用的材料也從片面追求高強度、江蘇蘇州當?shù)氐揭笃趶姸容^好的材料、江蘇蘇州當?shù)氐匠紤]損傷容限之外,同時考慮抗蝕性和低成本的新要求,因此主體結(jié)構(gòu)材料也發(fā)生了很大的變化,特別是隨著先進復(fù)合材料用量大幅度增加,對傳統(tǒng)輕質(zhì)合金的用量沖擊很大,如B787飛機的復(fù)合材料用量達50%,而鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線的用量只有20%。目前正在使用的民用客機如大型客機A380,鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線還占著主導(dǎo)作用。波音777是美國波音公司90年代推出的大型民用客機,采用的材料多是80年代末90年代初比較成熟的材料,或90年代商品化的材料。因此,它的選材具有一定的代表性。分析國際主要大型民用客機制造企業(yè)的機型可以看出,超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線作為飛機的結(jié)構(gòu)材料仍然占據(jù)著非常重要的地位。結(jié)合我國大力發(fā)展民用大型客機的總體形勢可以看出,超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線在航空領(lǐng)域也是有著很廣闊的市場應(yīng)用前景。復(fù)合材料在航天結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用擴大,鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線在以固體火箭發(fā)動機為動力的戰(zhàn)略導(dǎo)彈上的應(yīng)用明顯減少。但在今后相當長時問內(nèi),超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線仍然是運載火箭、江蘇蘇州當?shù)赜钪骘w船和空間站等航天器的主體結(jié)構(gòu)材料,也是導(dǎo)彈等武器系統(tǒng)的重要結(jié)構(gòu)材料之一。目前國內(nèi)、江蘇蘇州當?shù)赝怙w船、江蘇蘇州當?shù)睾教祜w機起結(jié)構(gòu)件還是以鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線為主。超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線在建筑行業(yè)中的應(yīng)用隨著建筑材料中綠色材料(減少材料使用量、江蘇蘇州當?shù)乜苫厥眨┮蟮奶岣咭约敖ㄖ袠I(yè)中門窗面積的增大,尤其是在一些體育場館、江蘇蘇州當?shù)卣褂[會場的建設(shè)中,輕質(zhì)超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線型材的需求將十分巨大。超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線,可以應(yīng)用于建筑業(yè)中需求輕質(zhì)超高強度、江蘇蘇州當?shù)馗咚苄孕筒牡膱龊希珞w育場館、江蘇蘇州當?shù)卣褂[會館、江蘇蘇州當?shù)嘏R時性住宅等的結(jié)構(gòu)用材,還可應(yīng)用于有一定承載要求的鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線建筑門窗和玻璃幕墻、江蘇蘇州當?shù)仃柵_護欄、江蘇蘇州當?shù)貜V告牌、江蘇蘇州當?shù)亟煌蛄涸O(shè)施。由于超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線的輕質(zhì)高強度特性,將大大降低建筑物的整體重量,簡化建筑結(jié)構(gòu),減少建筑用材;由于材料的高塑性特性,將進一步使建筑的外觀結(jié)構(gòu)多樣美觀化;由于材料良好的耐腐蝕性能,將減少建筑的維護成本。同時,由于鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線材料易于回收,將減少建筑垃圾,美化環(huán)境,從而大大降低建筑行業(yè)的能耗,實現(xiàn)節(jié)能減排的目標。超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線在其它行業(yè)中的應(yīng)用超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線具有高強度、江蘇蘇州當?shù)馗哂捕取⒔K蘇州當?shù)氐兔芏取⒔K蘇州當?shù)貎?yōu)異的抗腐蝕性能等特點,使得其在促進節(jié)能減排,降低單位GDP能耗和增加經(jīng)濟效益方面具有不可忽視的重要市場地位。其不僅可以應(yīng)用在汽車、江蘇蘇州當?shù)睾娇铡⒔K蘇州當?shù)睾教臁⒔K蘇州當?shù)亟ㄖ阮I(lǐng)域,而且可以應(yīng)用于自行車、江蘇蘇州當?shù)丶徔椆I(yè)、江蘇蘇州當?shù)啬>叩刃袠I(yè)
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