大口徑鋼管15CrMoG無縫鋼管真實拍攝品質可靠
更新時間:2025-02-11 07:25:05 瀏覽次數:13 公司名稱:滄州 鋼興鋼管 有限公司
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管材在鋼結構建筑中應用具有良好的前景。同時,由于圓管和方矩鋼管各有特點,各有合理的使用范圍,使用方矩鋼管作為建筑物立柱比圓管性能更好。比如在墻角的位置,使用鋼管可以使建筑面積得到 的有效利用。因此,在鋼結構住宅以及高層鋼結構建筑方面,方矩鋼管更有前途。
鋼管主要生產汽車零部件,而汽車零部件與鋼鐵產業精密的結合在一起。生產汽車零部件的原材料主要為碳結鋼等優特鋼,汽車零部件生產占用鋼的絕大部分。根據汽車工業十二五規劃,到2015年我國汽車產量達將到2800萬輛,到“十二五”末,汽車年用鋼需求量有望增至6000萬噸。根據經驗,生產汽車零配件用鋼的優特鋼需求量屆時可達到2000萬噸左右,大約占據整個汽車用鋼量的30%左右。
我國大力調整鋼鐵產業的結構,但是對于生產汽車零部件是沒有很大影響的,因為生產的特鋼就屬于高端鋼材。而像螺紋鋼等低端產能則生產過剩,對于高強度鋼又生產能力有限,所以,每年我國都需要從國外引進大批的高端鋼材以滿足市場的需求。
因此,鋼管的行業日益成熟,經過調整以后,能通過市場的需求來變化,無論從結構還是性能都通過很大的跨越,產業技術也在不斷提高中。
目前,我國國內生產的方矩鋼管產品較少,特別是作為高層或大跨度建筑的柱子,壁厚仍達不到使用要求,即便是寶鋼鋼鐵工藝研究所生產的方矩鋼管500mmx500mm,壁厚也只能達到19mm,因而廣州新白云機場的候機樓仍采用進口的方坯管。我國在建筑上應用較多的仍是箱形梁.其由四塊厚板焊接制成,壁厚要求也較高,如通常要求壁厚要達到20mm-60mm,甚至80mm、100mm等。2008年奧運會的主場館“鳥巢”的箱形梁、柱,厚度一般都為50mm、60mm或80mm,甚至超過100mm。如果一部分能用方矩鋼管代替,將帶來顯著的技術和經濟效果國外一些生產企業由于采用特殊的生產工藝,已能夠生產大壁厚的方矩鋼管,這種方矩鋼管與箱形梁相比,可以大大減少焊接工作量,還能減少因焊接帶來的環境污染,同時鋼材如抗銹等性能也更有優勢,表面也更為美觀。
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