橋梁兩側的護欄2更多考慮到的是行人的，而兩側人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。 橋梁護欄標準規范及作用 護欄問題為什么容易被忽視？長期以來，我國的橋梁設計者和管理者更多考慮橋梁主體結構，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護欄等附屬結構如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細致的工作要做。相比之下西方發達 則更加嚴謹細致。“他們對橋梁上的護欄、燈桿的設計都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。 任何一座橋梁護欄都不可能擋住所有意外撞擊。“防護欄具有和保護作用，但是任何一座大橋護欄，都不能說可以抵抗住所有情況下的意外撞擊。”也就是很難具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護欄時，保證不會發生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護欄，撞擊力超過護欄的防護能力極限，護欄也難保車輛不會沖出橋外。 一般橋梁兩側都應按照相關規范或標準設置護欄。但任何橋梁護欄要發揮其功能，都需有相對應的前提條件，例如撞擊角度要在20度以內，如果撞擊角度過大，護欄也很難發揮作用。

園林景觀就是給文化廣場、公園、小區增添濃厚藝術氣息的構筑。園林景觀的基本成分可分為兩大類：一類是軟質的東西，如樹木、水體、和風、細雨、陽光、天空；另一類是硬質的東西，如鋪地、墻體、欄桿、景觀構筑。軟質的東西稱軟質景觀，通常是自然的；硬質的東西，稱為硬質景觀，通常是人造的。 　　園林景觀護欄怎么樣？我們需要先了解一下園林景觀護欄，多為石雕欄桿構成，亦稱為闌干，是分割空間的阻隔物和保護設施。古時縱木為欄，橫木為桿，為阻止通行之意。現在有用石材雕琢而成的石欄桿，有臨水游廊和亭榭上的靠背欄桿，還有設于廊柱間的坐凳欄桿等。 　　園林景觀欄桿則是用笨重而堅硬的石頭雕刻組裝而成的，它的做工難度要遠遠大于木欄桿和其它材料的欄桿2。雖然石雕欄桿的制作難度大，但是欄桿上的雕刻裝飾自然也會更豐富多彩，與其他材質的欄桿相比更加生動形象，立體感也更加強烈。 　　園林景觀護欄在園林中除了起著分隔和導向的作用，還能夠起到美化環境的作用。景觀護欄雖然不是園林景觀中的主要部分，但是數量多、范圍廣，對整體有著不可忽視的影響。在石雕欄桿廠家進行設計時，應保證充分的分隔保護功能，同時注重隔離護欄2的藝術造型，使其成為一道有韻律美感的通透性的立體景觀