關于卷揚啟閉機，它的種類很多，不同型號的零件也就會有所不同，當然也會根據它的性能在材質上有不同的選擇，這里主要說說卷揚式啟閉機的軸的材料和齒輪材料。
卷揚式啟閉機的軸的材料：軸常用材料為優質中碳鋼，一般采用45鋼（GB／T699—1999）《優質碳素結構鋼》也可采用35SiMn、42SiMn、40MnB、40Cr、40CrNi等合金鋼（GB／T3077--1999）《合金結構鋼》。
軸的原始尺寸可按許用應力方法作初步強度計算來確定。根據得到的初步尺寸，考慮了所有必要的因素來擬定軸結構，然后確定危險截面的實際系數，并進行剛度計算。
當長的傳動軸其轉速超過400r／min時，除計算強度和剛度外，還須驗算其臨界轉速，并需滿足的要求為
nmax≤ncr/1.2ncr＝121√（d2^2＋d1^2）/L^2
動水中發動閘口的啟閉機，載荷的巨細還與閘口開度而改變的動水壓力有關，螺桿啟閉機的主要參數特別是大跨度的閘口，需求雙吊點啟閉，一定要保持雙吊點同步。卷揚啟閉機的速度非常低。一般不超過4米/分，只有一些快速閘口才到達10-14米/分。 卷揚式啟閉機運行前的檢查內容以及主要用途
動水中發動閘口的啟閉機，載荷的巨細還與閘口開度而改變的動水壓力有關，螺桿啟閉機的主要參數特別是大跨度的閘口，需求雙吊點啟閉，一定要保持雙吊點同步。卷揚啟閉機的速度非常低。一般不超過4米/分，只有一些快速閘口才到達10-14米/分?！【頁P式啟閉機運行前的檢查內容以及主要用途
當數扇閘門由一臺卷揚啟閉機操作時，這啟閉機除了有升降機構外，尚需有一個或兩個走行機構。有一個走行機構的有：臺車式啟閉機和單向門式啟閉機；有兩個走行機構的為雙向門式啟閉機。 對于無閉門力露頂式啟閉機閘門，要改變啟閉機螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形，利用長形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機與閘門間有一個自由活動的余地來觸發行程開關達到自動保護（報警或停機）目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開關和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上，調整好擋塊與行程開關觸桿（輪）之間的距離使其接觸但不能使限位開關動作。人工啟閉時將行程開頭的常開觸點接到報警器的回路即可。電動啟閉時將行程開關的常閉觸點接到控制電動機運轉的總交流接觸器的線圈回路，將行程開關的常開觸點接入報警器線路，閉閘或誤操作時，閘門利用自重下降，當閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時，閘門將靜止不動，但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開關的距離縮小以致觸動行程開關動作，此時行程開關的常開觸點閉合接通報警電路發出報警信號，提醒操作人員注意并停機（指人工啟閉）；常閉觸點斷開，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開而自動停機（指電動啟閉），從而避免頂閘事故的發生。 如果閘門正好處在關閉位置即閘板下緣已接觸閘底，螺桿上的吊頭螺栓處于長橢圓螺孔下部，行程開關仍處在初始狀態，此時開閘，即使方向搞反（含電源相序變動）也不會引發事故，因閘門不動，螺桿仍能下降觸動行程開關動作，發出報警信號提醒操作人員終止誤操作或改變操作方向，屬電動啟閉的并能自動停機。當發出報警信號和自動停機的，如操作人員不立即糾正錯誤操作（手動必須立即糾正）或排除障礙使保護系統復位，報警器將邊續不斷地發出警報，屬電動啟閉的如不排除故障使行程開關復位將無法重復啟閉，從而可有效地防止頂閘事故的發生。 
卷揚啟閉機也被叫做啟閉機閘門，種類也有很多，大多以它的歸納特征取名閘門的操作設備，如螺桿式啟閉機、鏈式啟閉機、卷揚式啟閉機、液壓啟閉機、臺車式啟閉機、門式啟閉機、固定式啟閉機、移動式啟閉機等。
閘門啟閉機可按不同特征進行分類：按操作動力可分為人力、電力、液力。
按閘門的作業性質可分為作業閘門、檢修閘門和事端閘門。
按動力傳送方法可分為機械傳動和液壓傳動。機械傳動又分為皮帶傳動、鏈條傳動、齒輪傳動和組合傳動。液壓傳動可分為油壓傳動和水力傳動。
按啟閉機的裝置狀況可分為固定式和移動式。中國常以此種分類法命名啟閉機。按閘門與啟閉機銜接方法可分為柔性、剛性和半剛性銜接。按閘門的特征類別分為平面閘門啟閉機、弧形閘門啟閉機和人字閘門操作機械等。閘門啟閉系到水工修建物的正常運轉，是一種大型水利機械產品，除應滿意一般起重機械的規劃要求外，作業可靠和操作靈敏便利具有特殊的含義。
