卷揚啟閉機事故發生的原因 1、人為因素引發的螺桿啟閉機事故 操縱職員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查，后操縱或原操縱職員因事請假，代班職員在不熟悉啟閉程序和方法時，盲目操縱。 2、非人為因素引起的事故 閘門在運行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時封閉閘門，當閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產生反力，但螺桿上的限位標志或限位開關還沒有到位，不起限位停機或提醒操縱職員停機的作用，故操縱職員不會停機，啟閉機將帶動閘門繼續下壓，當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時，也必將發生頂閘事故。 　　螺桿啟閉機包含電機、啟閉機、機架、防護罩等組成；選用三級減速方式，用國旋付傳動，輸出轉距更大。啟閉機配套鋼架戰勝土建不平整，以減少整機噪聲及振動，螺桿啟閉機的主要參數選用戶外型長時工作制電機，防護等級≥IP155.行程操控機構選用十進制計數器原理。

卷揚啟閉機維修保養內容技術：包括“清潔、緊固、調整、潤滑”八字作業。 清潔是針對啟閉機的外表、內部及制動輪圓周面、電器接點、電磁鐵吸合接觸面和周圍環境，定期進行清潔。啟閉機房內外門窗一周清掃一次，場地上的工器具應及時整理，擺放整齊。 緊固是對壓力油系統中的螺紋管接頭、密封用壓蓋螺栓等進行緊固，防止松動造成漏油；對基礎、法蘭等各種定位螺栓、高強螺栓、鋼絲繩壓緊螺栓和吊具聯接螺栓進行緊固，如松動會改變被聯接零部件的受力和運動情況，并構成事故隱患。 調整： ①對軸瓦與軸頸、滾動軸承的配合間隙、齒輪嚙合的頂、側間隙、制動器閘瓦與制動輪之間的松閘間隙調整。 ②對制動器的松閘行程、離合器的離合行程、 限位開關的限位行程和閘門啟閉位置指示行程進行調整。 ③對轉動皮帶、鏈條等松動及彈簧彈力大小的調整。④電流、電壓、制動力矩、啟閉機的流量壓力、速度等 調整。 潤滑：對啟閉設備中有相對運動的零部件，均需保持良好的潤滑。

無閉門力淹沒式閘門卷揚啟閉機保護措施此類閘門長期淹沒水中，螺桿吊孔仍由圓形改為長橢圓形，但行程開關的位置需要安裝在高水位之上，故需將擋塊改為傳力桿，傳力桿一端焊在閘門吊座上，傳力桿與螺桿平行并用圓環與螺桿聯接，使傳力桿能在圓環內上下移動，傳力桿的長度應滿足伸出高水除加強操作人員的工作責任心教育和技能培訓，要求操作人員按啟閉程序操作外，關鍵是要從技術措施上予以改進，杜絕頂閘事故的發生。 要解決這一問題，技術上必須滿足以下條件：一是能向啟閉人員發出誤操作報警，提醒操作人員停止誤操作，電動啟閉的要能自動停機，終止誤操作事故的發生；二是要求閘門在下降過程中遇到障礙物阻擋閘門下降時能自動報警，提醒操作者停機，電動啟閉的要能自動停機；三是不論哪種運行事故的自動停機，只有當操作者排除停機故障后才有可能恢復重新操作，這樣可以避免在螺桿式啟閉機產品未排除故障時重復操作引發事故的發生的可能性

大型卷揚啟閉機安裝調試 1、大型卷揚式啟閉機安裝時底座地基應牢固平整，留有底腳螺絲的位置，啟閉機到位后，找平澆灌成型。 2、先將鋼絲繩繞在平衡輪上，繩長兩邊均分，通過動滑輪組把鋼絲繩繞上去，同時把兩端固定在卷筒端部。 3、在無荷載的情況下，保證三相電流不平衡不超過正負10％，并測出電流值。 4、上下限位的調節：當閘門處于全閉的狀態時，將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿上。當閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關并固定在螺桿上。 5、啟閉機的主令控制器調整，必須保證閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。 6、卷揚式啟閉機安裝后，一定要作試運行，一作無載荷試驗，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術要求。二作載荷試驗，在額定載荷下，作兩個行程，觀察螺桿與閘門的運行情況，有無異常現象。確認無誤后方可正式運行。