隨著中國社會主要矛盾轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾，橋梁護欄工業今后關鍵要解決“好不好”的質量問題，“高質量”已經成為了新時代橋梁護欄工業發展的前進方向。受期貨表現轉弱及現貨跟進乏力影響，鋼坯暫穩，熱卷整體漲勢趨緩，而且北方需求不及南方，經濟復蘇背景下需求韌性仍存，資源庫存偏緊，現貨商家實際讓價意愿并不明顯，價格拉漲過后市場基本面并沒有明顯改善，終端入市謹慎，整體成交仍弱，來就介紹一下如何劃分防撞護欄的防撞等級。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。防撞護欄一般常見的形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。防撞護欄根據防撞的能力不同一般劃分為B級護欄、A級護欄、SB級護欄、SA級護欄、SS級護欄等等。通常防撞護欄分為鋼性護欄、半鋼性護欄、柔性護欄這三種，鋼性護欄一般以澆注橋梁護欄為主要代表形式，半鋼性護欄一般以波形橋梁護欄為主要代表形式，柔性護欄一般以纜索橋梁護欄為主要代表形式。宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。

導致橋梁防撞護欄損壞有兩個主要因素，自然因素及人為因素。橋梁防撞護欄因為是安裝在戶外環境，每天承受了風吹日曬雨淋，防撞河堤護欄表面會出現不同程度的損壞與氧化，一旦有生銹的現象發生時，就會加快道路不銹鋼護欄氧化的速度，從而導致道路鋅鋼護欄的使用壽命大幅減少。還有一種是人為因素，橋梁上不可避免的會發生碰撞事故，這對橋梁護欄會造成不同程度的損傷。 使用防撞橋梁護欄不僅比原來更加順暢整潔，同時行人與司機的視野也更加開闊，交通事故的發生率也明顯減少。一旦橋梁護欄出現嚴重損害，那么橋梁交通秩序就會變得混亂，車輛隨意掉頭，行人亂穿馬路，車輛違法亂停，這些不文明的交通行為的直接后果就是人與財產的損失。