以下是:二手壓路機【二手汽車吊】工程施工案例的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 229 |
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發貨期限 | 電議 |
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供貨總量 | 電議 |
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運費說明 | 電議 |
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品牌 | 徐工、柳工、龍工、臨工、廈工、成工 |
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噸位 | 26噸、22噸、20噸、18噸、16噸、14噸、12噸、10噸 |
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成色 | 7-9成新 |
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工作時間 | 300小時-3000小時 |
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看貨地址 | 上海虹橋機場(火車站)附近 |
以下是:二手壓路機【二手汽車吊】工程施工案例的圖文視頻
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其中擁有二手壓路機現貨600余臺,二手壓路機型號齊全品牌眾多。品牌包括柳工二手壓路機,徐工二手壓路機,廈工二手壓路機,龍工二手壓路機,常林二手壓路機等。本公司的二手壓路機之所以熱銷全國,一方面是本公司的誠經營、質量的保證和優質的服務。另方面就是市場上二手壓路機的剛性需求,原因是由于中國經濟的快速發展,大規模的開發所以二手壓路機的需求急劇增加。但為何是二手壓路機機的需求急劇增加而不是新壓路機呢,原因有幾點。 :新壓路機成本過高而一臺同型號的用過兩年的二手壓路機價格可能只有新機價格的一半左右甚至更低,這是二手壓路機的價格優勢。第二:新壓路機的折舊率比二手壓路機要高太多。第三:同樣新機比二手壓路機的折價新機械買回來就在掉價,而且是急速下降,舉例來說一臺款的徐工20噸振動壓路機價格要四十多萬,用兩年后他的二手壓路機價格就只值二十萬以內了,再用個兩年二手壓路機的價格就在十五萬左右了,所以這是二手壓路機和新機相比保值上的極大優勢,而且二手壓路機經過使用的磨合使用起來比新車更順手。從而使風景的機械的二手壓路機受到市場的青睞。如果您想購買到適合您的二手壓路機請到上海風景機械二手壓路機市場來考察選購,我公司全體員工期待你的光臨!
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按碾輪分類
碾輪構造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應用普遍,主要用于路面面層壓實。采用機械或液壓傳動,能集中力量壓實突起部分,壓實平整度高,適于瀝青路面壓實作業。按輪軸分類
按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內燃機為動力,采用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉向,機動性好,后輪驅動。為改善轉向及碾壓性能,宜采用鉸接式轉向結構和全輪驅動。前輪框架和機架鉸接,以減少路面不平時的機身擺動。后輪和機架為剛性聯接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。前后碾輪均裝有刮板以碾輪上粘結物。還裝有噴水系統,用于壓實瀝青路面時,對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。
操作規程編輯
1、作業時,壓路機應先起步后才能起震,內燃機應先至于中速,然后再調制高速。
2、變速與換向時應先停機,變速時應降低內燃機轉速。
3、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。
4、碾壓松軟路基時,應先在不振動的情況下碾壓1~2遍,然后再振動碾壓。
5、碾壓時、振動頻率應保持一致。對可調整您的振動壓路機,應先調好振動頻率后再作業,不得在沒有起震情況下調整振動頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動器的調整,應在主離合器脫開后進行。
7、上、下坡時,不能使用快速檔。在急轉彎時,包括鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時,嚴禁使用快速檔。
8、壓路機在高速行駛時不得接合振動。
9、停機時應先停振,然后將換向機構置于中間位置,變速器置于空檔, 拉起手制動操縱桿,內燃機怠速運轉數分鐘后熄火。
10、其他作業要求應符合靜壓壓路機的規定。
①無論是上坡還是下坡,瀝青混合料底下一層必須清潔干燥,而且一定要噴灑瀝青結合層,以避免混合料在碾壓時滑移。
②無論是上坡碾壓還是下坡碾壓,壓路機的驅動輪均應在后面。這樣做有以下優點:上坡時,后面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力,同時前輪對路面進行初步壓實,以承受驅動輪所產生的較大的剪切力;下坡時,壓路機自重所產生的沖擊力是靠驅動輪的制動來抵消的,只有經前輪碾壓后的混合料才有支承后驅動輪產生剪切力的能力。
③上坡碾壓時,壓路機起步、停止和加速都要平穩,避免速度過高或過低。
④上坡碾壓前,應使混合料冷卻到規定的低限溫度,而后進行靜力預壓,待混合料溫度降到下限(120℃)時,才采用振動壓實。
⑤下坡碾壓應避免突然變速和制動。
⑥在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時,應先使用輕型壓路機進行預壓,而后再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。
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