廣東深圳精密管整體市場在十月份得到明顯的改善，市場預期比原來要好，商家由虧損開始進入盈利。精密管在開始就供需嚴重的失調，市場需求較少，供貨較多，但是還是供過于求，整體市場的效益不佳。隨著9月份的高溫多雨的天氣出現，洪澇災害天氣的頻發，供貨受到影響，這時的價格是不斷地進行上漲的勢頭。 精密管的應用已經在很多的地區得到了應用，主要用在金屬行業，建材行業和一些建筑管道行業進行展開。但是精密管的生產要遵循一定的技術，加工的技術的工藝流程是非常重要的，那么常規的技術是不能少的，下面我們主要來看一下廣東深圳精密管的生產工藝流程。 精密管的生產工藝主要包括冷拔，熱軋和熱擴。主要的加工程序有坯料鋸切工序，環形爐加熱工序，穿孔工序，軋管工序，定徑工序，冷床工序，矯直工序，切管吹灰工序，漏磁探傷工序，表面檢查和測長稱重到打包入庫。主要的技術標準有結構用廣東深圳無縫鋼管GB/T8162-2008,輸送流體用廣東深圳無縫鋼管GB/T8163-2008,低中壓鍋爐用廣東深圳無縫鋼管 GB3087-2008,液壓支柱用熱軋廣東深圳無縫鋼管GB/T1396-1998,高壓鍋爐用廣東深圳無縫鋼管GB5310-2008,API套管和油管規范 API5CT,管線鋼管規范API5L-44,低溫管道用廣東深圳無縫鋼管GB/T18984-2003。

廣東深圳精密管特點： 1.成品管尺寸精度高，內外徑尺寸可至0.05mm以內； 2.內外表面光潔度好； 3.鋼管冷軋后內外表面均無氧化膜； 4.鋼管擴口、壓扁無裂痕、冷彎不變形，能承受中高壓； 5.性能更優越，能作各種復雜變形及機械深加工處理。 廣東深圳精密鋼管1用途： 1.汽車配件、汽車零部件； 2.電機外殼、電機殼、直流電機中筒； 3.工業加工類：機械加工、軸承套、加工機械配件等； 4.液壓油缸、氣缸； 5.其他：電氣類燃氣輸送、水發電流體管道等。 冷拔或冷軋精密廣東深圳無縫鋼管內外壁無氧化層、承受高壓、無泄漏、高精密、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫、表面防銹處理。冷軋或冷拔比熱軋尺寸精度高，表面質量好。 冷拔或冷軋精密廣東深圳無縫鋼管的特點1．外徑更小2.精度高可做小批量生產3.冷軋成品精度高，表面質量好4.鋼管橫截面積更復雜5.鋼管性能更優越，金屬比較致密。因此廣泛運用于液壓系統配管、汽車制造配管、、工程機械、鐵路機車、航空、船舶、注塑機、壓鑄機、機床、柴油機、石油化工、電站、鍋爐設備等各行各業。鋼管內外壁無氧化層、承受高壓、無泄漏、高精密、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫、表面防銹處理，廣泛用于液壓系統用鋼管、注塑機用鋼管、液壓機用鋼管、船舶制造用鋼管、EVA發泡油壓機械、廣東深圳精密油壓裁斷機用鋼管、制鞋機械、液壓設備、高壓油管、液壓油管、卡套接頭、鋼管接頭、橡膠機械、鍛壓機械、壓鑄機械、工程機械、混泥土泵車用高壓鋼管、環衛車用、汽車行業、造船工業、金屬加工、、柴油機、內燃機、空壓機、建筑機械、農林機械等 ，完全可以替代同標準的進口廣東深圳無縫鋼管。

隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和廣東深圳廣東深圳精密鋼管直接有著密切的關系。廣東深圳精密管的品種規格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用廣東深圳精密廣東深圳無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國產化進行試驗，至今已開發了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫廣東深圳精密鋼管，品種規格達40余個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。