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包頭球墨鑄鐵井蓋在機場、碼頭、高速公路等重載情況下，根據全國井蓋需要達到36T以上的情況，從數據分析，只有球墨鑄鐵井蓋能夠達標。井蓋承載能力是衡量井蓋能否在道路上使用的關鍵指標。如果承載力不高，使用時受到壓制，那么球墨鑄鐵井蓋就等于被盜。所以，無論井蓋用什么材料，如果要在道路上使用，需要至少要達到《鋼纖維混凝土井蓋》標準36t的測試載荷。隨著城市的發展，道路變寬，車流量增加，承載能力越來越高，對景界承載能力的要求也越來越高。球墨鑄鐵井蓋因此，包頭山東凌洲管業新材料制作的井蓋不僅要滿足現有的《球墨鑄鐵井蓋》標準，還要滿足上述標準。如果要制定新的井蓋標準，建議承載力的劃分和規定應參考歐洲標準EN124，機動車井蓋承載力不應小于40t。因此，如果我們在機場、碼頭、高速公路等地方有重型貨物，我們一定要有球墨鑄鐵井蓋，因為其他材料根本不符合使用要求。

包頭球墨鑄鐵井蓋鋼纖維混凝土井蓋，混凝土是常用的建筑工程材料．它取材容易易．且抗壓強度高。但用它來制造井蓋，其抗折強度及抗沖擊性能仍不能滿足道路的要求。為改進其不足，通常在混凝土中加入一定量的鋼纖維。由于綱纖維的摻入．顯著地提高了斷裂韌性、抗沖擊抗疲勞性使屬脆性材料的混凝土轉變為具有良好塑性的材料。鋼纖維混凝土目前已廣泛用于機場跑道、公路及橋梁面層、受氣蝕沖擊的水工構筑物、抗爆抗震結構以及隧道襯砌等。鋼纖維混凝土這一特性也適合用來制作街道雨水井箅和檢查井蓋。包頭山東凌洲管業有限公司鋼纖維混凝土井蓋的優點是取材容易，方便制作．造價較低。但缺點是混凝土本身脆性大，抗沖擊能力還不理想，尤其是在施工過程中沙井蓋與路面接縫處不平，時有出現碰掉邊角或產生裂紋的現象。井蓋較重，安裝或開啟時，應采用特殊的lT具，否則會崩邊。這一類井蓋可用于小區或街道．但不宜用于交通繁忙的主干道。 塑料復合并蓋主要由粉煤灰與廢舊塑料復合而成。其優點是凈化環境，產品原料的90％為火電廠排放的粉煤灰和廢舊塑料；在外力沖擊下，產品能有效吸收能量．減少噪聲及井蓋翻轉現象；價格低廉、外形美觀、使用、不易丟失等。但缺點是塑料井蓋容易老化，耐磨性差。

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