以下是:【板式橡膠支座】模數式橋梁伸縮縫用心做好每一件產品的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 66.5/個 |
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發貨期限 | 7天 |
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供貨總量 | 1001個 |
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運費說明 | 包郵 |
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最小起訂 | 10個 |
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質量等級 | 優 |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | 天然橡膠 |
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產品品牌 | 瑞誠 |
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產品規格 | 齊全 |
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發貨城市 | 河北衡水 |
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產品產地 | 衡水 |
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加工定制 | 是 |
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產品型號 | 全 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 3.6公斤 |
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產品顏色 | 黑色 |
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質保時間 | 10年 |
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外形尺寸 | 200*42 |
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適用領域 | 橋梁鋼構\公路鐵路\高層建筑 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | 國檢中心 |
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產品功率 | 88kw/h |
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工作溫度 | -25℃~+60℃ |
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產品名稱 | 板式橡膠支座 |
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產品材質 | 氯丁橡膠(CR)、天然橡膠(NR) |
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按膠種分類 | 常溫型、耐寒型 |
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支座代號意義 | GJZ表示公路橋梁矩形支座、GYZ表示公路橋梁圓形支座 |
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用途 | 地震發生時可提高橋梁工程的抗震能力 |
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功能 | 隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞 |
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風格 | 構造簡單、易于更換 |
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類型 | 普通型、聚四氟乙烯板型 |
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規格 | 可定制 |
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形狀 | 矩形、圓形 |
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支座的長邊尺寸 | 350mm |
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支座的短邊尺寸 | 350mm |
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支座的厚度 | 50 |
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以下是:【板式橡膠支座】模數式橋梁伸縮縫用心做好每一件產品的圖文介紹
LNR板式橡膠支座的水平變位能力是有的限值的,隨著變形的增大,支座水平受壓面積不斷減小,其所能提供的承載力也不斷減小,為提供承載能力,支座發生變位的大小支座的平面尺寸、橡膠的剪切強度相適應。LNR橡膠支座作為滯回型耗能裝置,只有在發生較大變形時,其耗能減震作用才能有效地發揮橋梁LNR水平分散力橡膠支座是連接橋梁上部結構與下部結構的重要部件,LNR水平力分散型橡膠支座能將橋梁上部結構的反力和變形(位移和轉角)可靠地傳遞給橋梁的下部結構,從而使結構的受力情況與理論計算圖式相符合。橋梁LNR水平分散力橡膠支座的布置主要和橋梁的結構形式有關,支座的布置合理與否將直接影響到支座的受力狀況,進而影響到橋梁的受力狀況,橋梁LNR水平力分散型支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應梁體的自由變形。 作用。
四氟板式橡膠支座是一種常用的橡膠支座類型,安裝方法和板式橡膠支座基本相同,但是也要注意這些事項: 1、四氟滑板橡膠支座起活動支座作用,應同普通板式橡膠支座(作固定支座)配套作用。 2、安裝四氟滑板橡膠支座時必須精心細致。支座應按設計支承中心準確就位。梁底鋼板與支承墊石(或下鋼板)頂面保持平行和平整,同支座上下面全部密貼;同一片梁的各個支座位于同一平面上,避免支座的偏心受壓、不均勻支承與個別脫空的現象。 3、四氟滑板橡膠支座安裝后若發現問題需要調整時,可頂起梁端,在四氟滑板支座底面與支座墊石(或下鋼板)之間,鋪一層環氧樹脂砂漿來調節。 4、四氟滑板橡膠支座表面的儲油凹坑內,安裝時應注滿不易揮發的"5201硅脂"作潤滑劑,以降低摩擦系數。 5、與四氟板接觸的不銹鋼表面不允許有損傷、拉毛現象,以免增大摩擦系數及損壞四氟滑板。 6、落梁時,為防止梁與支座發生橫橋向滑移,宜用木制三角墊塊在梁體兩側加以定位,待落梁工作全部完畢后拆除。 7、為了防止梁體(上部結構)的橫向滑動,在橡膠支座或上部構造兩側應設防滑擋塊。 8、板式橡膠支座與不銹鋼板的位置要視安裝時當地溫度而定,若不銹鋼板有足夠的長度,則任何季節均可按春秋季節支座距不銹鋼板中心距離大小進行安置。
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板式支座按形狀劃分:矩形、圓形兩種產品。按是否能夠提供水平位移劃分為:聚四氟乙烯滑板支座和普通橡膠支座。板式橡膠支座性能:本產品由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合在一定壓力、一定溫度和一定時間內硫化壓制而成。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載,能將梁板上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺,有良好的彈性,以適應梁端的轉動;又有較大的剪切變形以滿足上部梁體構造的水平位移。 影響板式橡膠支座質量的主要因,這是因為激烈的市場競爭和激烈的客戶價格壓力,許多橡膠支座制造商降低了這件產品的成本并采用劣質橡膠,從外觀上可以看出一兩個好的橡膠,表面有光澤,黑暗,用手指按壓可以感覺有點彈性,質量。幾乎橡膠,黑色表面,沒有光澤。但真正的橡膠質量是需要進行實驗的,簡單地從壓縮模量和剪切彈性模量判斷是無法找到質量問題,一般來說,需要對中間膜進行測試才能發現問題。
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