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QZ系列球形支座的技術性能 1、支座反力（豎向承載力）分為1000,1500,2000,2500-20000KN。 2、支座設計轉角θ分為0.01、0.15和0.02rad（根據需要可增大）。 3、球形支座設計位移量 順橋向：1000一2500KNe＝士50和士100mm； 3000一10000KNe＝士50、土100mm和士150mm； 橫橋向（GX多向活動支座）e＝土2Omm 設計位移量根據工程需要可進行變更。 4、支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為30Mpa左右時，取值如下：常溫（-25~＋60）0.03低溫（-40~＋40）0.05 5、球形支座可承受的水平力： 縱向活動支座（ZX）橫橋向水平力為支座反力的10%； 固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。 橋梁鋼是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板，要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。
抗拔球形主要由支座上座板，下座板，球型鋼襯板，位移箱體，彈性減震件，不銹鋼板和聚四氟乙烯板組成。其用鋼量少體積小，制造成品相對較低，KBQZ球形支座具有萬向轉動萬向承載等其它類型支座所無法比擬的優點，而且采用抗拉，抗剪的特殊結構，具有能抗地震烈度9度的能力。KBQZ球形支座通過球面傳力，受力面積大，并采用幾種材料的優化組合，所以體積和高度均大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。 KBQZ球形支座的特點： 1、豎向剛度很大，可以支持上部結構重量； 2、變位較大時，等價水平剛度很小，能有效地延長橋梁的固有周期，減小地震反應； 3、高彈塑性使它在變形時有很大的滯回阻尼，耗散了更多的能國巨； 4、處于彈性的鉛具有大的初始剛度，從而保證了在風力、制動力等常時小水平荷載作用下的良好使用性。
瑞誠FPQZ系列摩擦擺球型支座分為固定型、單向型、雙向型、柱面型，摩擦擺球形支座一般由上支座板、不銹鋼板、上耐磨板、球冠、下耐磨板、橡膠密封環、下支座板、限位裝置及錨固組件等組成。 FPQZ-GD型，通常設置于固定墩，其在正常工況下為固定支座，地震時限位環剪斷，球形支座雙向減隔震。 FPQZ-DX型，該支座可用作縱向活動型或橫向活動型，當用于縱向活動型時，其在橫橋向設有限位板，縱橋向可自由位移，地震時橫橋向限位板剪斷，支座雙向減隔震。 FPQZ-SX型，其在正常工況下可以任意方向活動，地震時雙向減隔震； FPQZ-ZM型，通常用于跨度較大的連續梁的活動墩，其在縱向活動為柱面，因此熱脹冷縮支座高度不變化，地震時橫向減隔震。 衡水瑞誠JZQZ摩擦擺球型球形支座的主要技術性能： 1、可承受豎向載荷； 2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結構不脫節； 3、具有抗水平力的性能，保證水平地震時不落梁； 4、可適應徑向、環向的位移要求； 5、可適應任意方向的轉角要求； 6、支座具用良好的減震性能； 7、支座整體性能好； 8、支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結構的反力比較均勻。
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