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球形支座_橡膠止水帶口碑好實力強
更新時間:2025-02-01 18:09:52 瀏覽次數:3 公司名稱:衡水 瑞誠工程橡膠有限公司
以下是:球形支座_橡膠止水帶口碑好實力強的產品參數
產品參數 | |
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產品價格 | 969/個 |
發貨期限 | 7-15天 |
供貨總量 | 9869 |
運費說明 | 包郵 |
最小起訂 | 1 |
質量等級 | 優等 |
是否廠家 | 是廠家 |
產品材質 | 鑄鋼 |
產品品牌 | 尚友 |
產品規格 | 1500KN |
發貨城市 | 河北衡水 |
產品產地 | 河北衡水 |
加工定制 | 定制 |
產品型號 | KZQZ球形支座 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 85Kg |
產品顏色 | 紅色、灰色 |
質保時間 | 50年 |
外形尺寸 | 360*460*84 |
適用領域 | 網架鋼結構工程、市政建設工程、公路鐵路建設工程 |
是否進口 | 否 |
質量認證 | ISO9001 |
產品功率 | 50KN |
工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
產品名稱 | 球形支座/球型支座 |
產品類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定型 |
支座壓力 | 0.8MN-60MN |
支座拉力 | 50KN-500KN |
支座水平力 | 200KN |
X向位移量 | ±50mm-450mm |
Y向位移量 | ±50mm-450mm |
轉角 | 0.02rad-0.05rad |
執行標準 | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
支痤功能 | 減震抗震隔震,地震發生時對結構起穩定性能 |
用途 | 避免地震發生時建筑結構的破壞和倒塌 |
摩擦系數 | 0.03 |
適用工程 | 鋼結構廠家、高速公路橋梁建設單位、鐵路建設公司) |
品牌 | 建碩 |
產地 | 河北衡水 |
產品等級 | 合格 |
計量單位 | 個 |
長度、寬度和高度 | 可定作 |
產品認證 | 生產許可證 |
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鋼結構球形支座的特性 1.鋼桁架固定球形支座通過球面傳力、不出現力的縮頸現象,作用在建筑上的反力比較均勻 2.鋼桁架固定球形支座適用溫度范圍 a.常溫型支座:適用于-25℃~+60℃; b.耐寒型支座:適用于-40℃~+40℃,代號為F。 3.鋼桁架固定球形支座設計轉角分為0.01、0.015和0.02rad,根據需要可增大設計。豎向承載力000-20000KN共分16級,支座可承受的水平承載力為豎向的10%;摩擦系數:常溫型μ≤0.03 耐寒型μ≤0.05; 支座設計位移量:順向:±50、±100、±150mm,橫向:±20mm設計位移量根據工程需要可進行變更設計。 4.球形支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響,特別適用于低溫地區。
瑞誠工程橡膠有限公司自成立伊始樹立“誠信”、“創新”“感恩”、“和諧”的企業文化,努力做好 福建漳州減震球型鋼支座,以技術為核心、環保為導向、品質求發展的經營理念來贏得廣大客戶的認可與信賴,歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。
鋼結構抗震球形支座包括單向滑動球型支座、雙向滑動球形支座和固定球形支座三種。各形式特點如下: 雙向支座具有豎向承載、豎向轉動和雙向滑移及抗震的作用。 單向支座具有豎向承載、豎向轉動和單一方向滑移及抗震的功能。 固定支座具有豎向承載和豎向轉動及抗震的功能。 鋼結構抗震球形支座的價格一般根據支座的豎向設計承載力、水平承載力(剪力)、摩擦系數、轉角、位移、拉力等性能來考量計算。 鋼結構抗震球形支座的原材料為Q355B。 生產標準:《建筑鋼結構球型支座》(GB/T 32836-2016) 鋼結構抗震球形支座優點 鋼結構球形支座可設計萬向承載、萬向轉動,自由滑動,能較好地實現力學上鉸的功能;球面傳力,不出現力的頸縮現象,作用在下部結構上的反力比較均勻 抗震球形支座摩擦副采用高分子量聚乙烯,具有較低的摩擦系數,有硅脂潤滑條件下,應力為30MPa時常溫時(23±5℃)動摩擦系數≤0.005,低溫時(-35±5℃)動摩擦系數≤0.025 抗震球形支座靜剛度大,豎向承載力可達100MN,水平位移可達±500mm,有效釋放溫度應力和地震變形,可適應不同工程的需要 鋼結構抗震球形支座耐久性好,不用橡膠承壓,保養維護方便,使用壽命長。
減振球型鋼支座的基礎上,經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。JQZ系列減震球型鋼支座較JQGZ(I型)減振球型鋼支座結構更加合理,性能更加可靠,使用壽命更長。 該支座包括固定支座、單向活動、雙向活動三種型式,支座規格分為22個等級,支座豎向設計承載力、設計轉角、磨擦系數均按相關標準要求設計。球形支座水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,具有機理清晰明確、結構參數穩定、減振性能優良等特點。減振原理是水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發生彈性變形實現緩沖作用。球形支座的作用使下部結構(柱、墩)受力均勻,支座的動、靜剛度大,保證了車輛運行的平順性,支座高度低,對橋梁的結構設計有利。
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