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球墨鑄鐵管在進行球化處理時，氮氣的控制一定要確保在百分之99.9以上。切割前將管材放置在三根足夠長的墊木上，用筆在管子的切口處作好標記，采用切割機切割管材，并用專用夾具（該夾具為兩個半圓型卡子，采用螺栓連接將管材夾住）沿標記夾住管材，切割機沿夾具的邊緣切割。切割后的管子如果失圓，采用千斤頂將管子調圓。球墨鑄鐵管的生產時，要對稀土的用量進行嚴格的控制，這樣可以對稀土中的夾渣物質進行有效地控制。同時還要注意管模粉用量的正確添加，在這里提醒大家，為了對氮氣純凈度的控制，切割管口后要保證其平整度，切割后把管子磨光，同時在邊口處磨成倒角。球墨鑄鐵管的管件進行澆筑后，有存在渣塊的情況，一方面要加快涂覆工作，同時也要注意涂覆盡量均勻。

球墨鑄鐵管件內外表面必須光潔，不允許有裂縫、冷隔、錯箱等妨礙使用的明顯缺陷，凡使壁厚減薄的局部缺陷允許存在，但其深度不得超過（2+0.05T）mm其中T為管體壁厚。 球墨鑄鐵管件法蘭備用輪廓清晰，不允許有影響使用的鑄造缺陷。征得需方同意，不影響使用的局部缺陷可予修補，但修補后的管件必須重新進行水壓或氣密性試驗。據悉，此次裝載的3200噸礦石將直接用于榮程、華瑞鋼廠生產。預計到今年11月15日，將完成礦石運輸80萬噸以上。此項業務是唐山港集團與山西中鼎寰宇物流公司合作開發的新型運輸方式，是唐山地區礦石運輸模式的一次創新，利用山西、內蒙古地區到港的煤炭35T敞頂箱回程發運礦石至灤南，再將空箱返回煤炭發站。

唐山港集團為全力確保“公轉鐵”目標實現，將打破傳統運輸格局，不斷提高礦石疏港列車的開行頻率，助推建設生態唐山，實現綠色發展。今年以來隨著公司產品的工藝水平不斷提高產品品質得到了快速產品在海外市場認可度越來越高針對海外市場日趨強烈的需求早在今年3月下旬開始廣東新興就提前為球墨鑄鐵管的出口銷售工作做準備積極開拓國外市場搶在投產前了外貿出口備案及登記注冊手續為產品順利出口打通了渠道。在生產過程中廣東新興全體員工嚴格依照用戶的技術協議和質量標準組織攻關對每一道工序都進行了精密把控通過30多天連續奮戰克服了生產周期短、配套件短缺等諸多困難順利完成了首批生產任務。目前第二批出口塞內加爾的球墨鑄鐵管也即將陸續發往陽江港等待發運。

球墨鑄鐵管熱裂紋產生的原因體現在工藝和鑄件結構方面其中有：鑄件壁厚不均勻，內角太小；搭接部位分叉太多，鑄件外框、肋板等阻礙鑄件正常收縮；澆冒口系統阻礙鑄件正常收縮，如澆冒口靠近箱帶或澆冒口之間型砂強度很高，限制了鑄件的自由收縮；冒口太小或太大；合金線收縮率太大；合金中低熔點相形成元素超標，鑄鋼鑄鐵中硫、磷含量高；鑄件開箱落砂過早，冷卻過快。 球墨鑄鐵管在鑄造合金家族中，各類鑄造合金的發展取決于其優勢的發揚和劣勢的抑制。鑄鐵 與鑄鋼、有色合金相比，鑄造性能較。因此，鐵液的利用率高，產品的適用面廣。 在材質競爭中，提高鑄鐵的強度、增加強韌性、內在缺陷，對于減輕鑄件重量球墨鑄鐵管延長服役期，節約材料是非常重要的。為了保證鑄鐵性能的可靠性和穩定性，首先必需有良好的鐵液質量。因此，一定要做好爐前處理！

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