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◎生態環境部:1-3月已批在批28個觸及鐵路、油氣開發、煤炭挖掘、水利工程等項目,觸及總出資5056Q345D圓鋼廠家;全國各級環評批閱部門共批閱2.79萬個項目,觸及總出資2.4萬Q345D圓鋼廠家。2.1萬個小類行業項目已享用環評登記表豁免。
◎吉林:2020年發動“早落地、早開工、早收效”舉動以來,開復工大項目超越1300個,總出資規劃近一萬Q345D圓鋼廠家。同時,吉林已發動施行新基建“761”工程,新基建大項目現已策劃2000多個
◎新疆:2020年組織重點項目390項,總出資額近1.7萬Q345D圓鋼廠家,2020年方案完成出資2600Q345D圓鋼廠家以上。其間:續建項目190項,2020年方案完成出資2216Q345D圓鋼廠家;新開工項目80項,2020年方案完成出資388Q345D圓鋼廠家。
◎南昌:下發《關于印發2020年南昌市嚴重重點項目出資方案的告訴》,2020年,市嚴重重點項目579個,比2019年添加79個,增長15.8%;總出資10277.89Q345D圓鋼廠家;年度方案出資1571.54Q345D圓鋼廠家,比2019年添加63.41Q345D圓鋼廠家,增長4.2%。
◎河北滄州:5月1日起,暫停受理不在滄州繳存住房公積金的職工在滄州購房請求住房公積金貸款業務。
◎蘭州:發布《關于進一步深化城鎮住房制度改革完善住房供應系統的施行意見》明確,依據市場運行狀況,調整商業地產貸款的首付款份額,由現行的70%調整為50%。

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◎4月前兩周我國乘用車商場零售走勢平穩回暖:乘聯會15日泄漏,今年4月前兩周(1日-12日)我國乘用車商場零售整體上升相對較快。其間,4月 周的乘用車商場零售表現偏弱, 周日均零售2.19萬輛,同比增速下降35Q345D圓鋼現貨。4月第二周的乘用車商場零售上升相對較強。第二周日均零售3.34萬輛,同比增速增加14Q345D圓鋼現貨。第二周乘用車銷量整體康復明顯。

◎4月15日,我網計算99家全國工業線材企業,合計成交量2.46萬噸。較上個交易日有所削減,降幅為10.52Q345D圓鋼現貨。華東、華南、華北較上個交易日均有所削減,降幅分別為3.19Q345D圓鋼現貨、25.20Q345D圓鋼現貨、10.97Q345D圓鋼現貨。

◎4月15日,我網計算102家全國冷軋企業,合計出貨量為12268噸,同口徑較上個交易日削減1347噸,降幅9.89Q345D圓鋼現貨;截止現在4月月均13756.1噸,同比去年4月月均削減3315.26噸,減幅19.42Q345D圓鋼現貨;全口徑112家企業出貨量為13643噸,較上個交易日削減1387噸,減幅9.23Q345D圓鋼現貨。

◎4月15日,我網計算103家全國鍍鋅企業,合計出貨量15269噸,較上個交易日削減1016噸,降幅為6.24Q345D圓鋼現貨,削減多的區域是華東地區,較上個交易日削減526噸,降幅為5.63Q345D圓鋼現貨。




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公司2019年前三季度共實現營業收入234.40億元,較上年同期減少8.78%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.78億元,較上年同期減少75.96%。公司2019年前三季度經營業績同比大幅下滑主要原因是受鐵礦石等原材料價格上漲和鋼材價格回落等因素的影響,有關經營業績下滑的原因分析,公司已在2019年半年度報告和三季度報告予以說明。

  (二)資產負債率高的情況

  2014年-2018年,公司資產負債率分別為76.26%、83.20%、82.93%、79.63%、74.47%,其中:2015年資產負債率上升原因是公司2015年歸屬于上市公司凈利潤-25.51億元。2016年以來,公司資產負債率呈逐年下降趨勢,主要原因是隨著 供給側結構性改革去產能的深入推進,鋼鐵行業供需總體平衡,結構不斷優化,運行質量向好;另一方面,公司優化產品結構,生產穩定順行,降本增效措施得力,資產負債率持續下降。




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