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空心鋁管6061T 6063T5在熔融狀態下，可以利用熔劑的覆蓋來控制氧化物。這些熔劑一般為氯化鎂鹽。它們漂浮在熔液的表而上。 但仍要定期從熔液表面氧化物，可以采用熔液通過過濾床的辦法從大熔爐中這些懸浮的氧化物雜質。較小規模生產時，可以在澆注系統中設置過濾器來氧化物。 熔液中的氧化物顆粒成為形成縮孔和氣孔的品核。缺少氧化物雜質時，氣孔和碾微孔隙也就基本消失了。 對于鑄鋁件的生產，減少氧化物雜質是特別重要的一個條件。因為通常它們的液相線與固相線之問有非常大的幅差，而在多孔隙的狀態下冷凝，則很難給孔隙提供補給空心鋁管6061T 6063T5。
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空心鋁管6061T6 6063T5是使用廣的一種防銹鋁，這種合金的強度高，特別是具有抗疲勞強度，塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強化，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性杰出，可切削性能不良，可拋光。 空心鋁管6061T 6063T5用處首要用于需求高的可塑性和杰出的焊接性，在液體或氣體介質中作業的低載荷零件，如郵箱，汽油或潤滑油導管，各種液體容器和其他用深拉制造的小負荷零件：線材用來做鉚釘。也常用于交通車輛、船只的鈑金件，外表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。
空心鋁管6061T 6063T5純鋁的密度小（ρ=2.7g/cm3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材、板材，抗腐蝕性能好。 但是空心鋁管6061T 6063T5純鋁的強度很低，退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24～60kgf/mm2。 空心鋁管6061T 6063T5這樣使得其“比強度”（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造，以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50%以上。
