內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機發(fā)電機組的啟動與運行 ①把燃油開關(guān)設(shè)在“ON”位置，打開油門。冷機啟動時關(guān)閉化油器阻風(fēng)門（停機不久的熱機再次啟動時可不關(guān)阻風(fēng)門，以防燃油過多造成難以啟動）；將化油器節(jié)氣門適當(dāng)關(guān)小；把柴油機點火開關(guān)設(shè)置在"RUN”位置。 ②人力啟動方法：用左手固定機組，右手拉啟動輪手柄，稍微拉動拉繩，當(dāng)感到啟動爪已經(jīng)旋出接觸到啟動盤共同曲軸旋轉(zhuǎn)時，則用力向上快速拉動啟動輪手柄，正常情況下，即可將機組啟動。 ③電啟動方法：將點火鑰匙轉(zhuǎn)至“電啟動（START)”位置，即可啟動；啟動成功后，松開點火開關(guān)，使其靠自身彈簧的彈力自動回轉(zhuǎn)到“運轉(zhuǎn)（RUN)”位置。但應(yīng)注意，啟動電機每次運轉(zhuǎn)的時間不宜超過10S，如一次啟動不成功，應(yīng)間隔1min后再次啟動。如連續(xù)三次啟動不成功，應(yīng)檢查原因。 ④機組啟動后，使啟動手柄借助回彈啟動器自身的彈力自動向收到啟動盤上，不允許在機組工作時再拉啟動輪，以防啟動機構(gòu)損壞，機組啟動后逐漸開大阻風(fēng)門，使柴油機在低速狀態(tài)下運行2~3min，使?jié)櫥湍芫鶆虻夭荚诟髂Σ帘砻嫔稀?⑤使節(jié)氣門處在自由調(diào)整狀態(tài)，機組正常運轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)面板上自動調(diào)壓旋鈕將電壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，將輸出開關(guān)撥至“ON”位置，此時機組對外輸出供電。 ⑥機組在運轉(zhuǎn)過程中，一定要使用空氣弗列加濾清器；不準(zhǔn)亂動機組上的各零部件，更不要在運轉(zhuǎn)中擰下機油油標(biāo)尺檢查油位和添加燃油，以防產(chǎn)生意外事故。 ⑦機組必須在通風(fēng)良好的條件下使用，防止廢氣排放不暢造成其工作條件惡化和操作人員廢氣中毒現(xiàn)象發(fā)生。 ⑧停機。 機組需要停止工作時，先卸去用電負(fù)荷，關(guān)閉控制箱輸出開關(guān)、使機組空載運轉(zhuǎn)1~2min以適當(dāng)降低機組溫度，然后將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“停機(OFF)”位置即可停止， 關(guān)閉油箱開關(guān)。不允許帶負(fù)載停機，否則會造成熱量集中，損傷柴油機。當(dāng)內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組停機不久尚未完全冷卻時，切記不能用手觸摸熱柴油機及消聲器部位，以防灼傷；熱機不能馬上包裝入箱，必須完全冷卻后收存，以免余熱釀成火災(zāi)；不允許關(guān)阻風(fēng)門停機，避免進油過多，造成再次啟動困難，或殘油積沉生垢結(jié)膠堵塞油路。

內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機電壓的允許變動范圍 　　電壓是內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機穩(wěn)定運行的影響因素之一，電壓波動過大可能影響內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機發(fā)電機的使用壽命，甚至直接損壞機器。電力系統(tǒng)符合的變動是正常的，因此，為了發(fā)電機穩(wěn)定運行，應(yīng)當(dāng)保證電壓的變動處于允許的范圍內(nèi)。 　　內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機正常運行時，電壓的變動范圍是在額定電壓±5%以內(nèi)，此時發(fā)電機的額定容量可保持不變。即當(dāng)電壓降低5%時，定子電流可升高5%；而當(dāng)電壓升高5%時，定子電流應(yīng)降低5%。 　　內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機連續(xù)運行的 允許電壓應(yīng)遵循額定值的規(guī)定，但 電壓不得大于額定值的110%，因為當(dāng)電壓過高運行時可能產(chǎn)生以下危險： 　　（1）轉(zhuǎn)子勵磁電流增加，可能使轉(zhuǎn)子繞組溫度超過允許值。若維持轉(zhuǎn)子電流不變升高電壓，則需降低出力。 　　（2）定子鐵芯磁通密度增大，鐵損增加，可能使定子鐵芯和定子繞組溫度超過允許值。 　　（3）由于定子鐵芯磁通密度增大，鐵芯飽和后發(fā)電機端部漏磁也會增加，會引起發(fā)電機的實體部分（如漏磁逸出軛部，繞穿機座某些結(jié)構(gòu)部件如支持筋、機座，齒壓板等）和支持端部的金屬零件發(fā)生過熱，造成事故。 　　（4）過電壓運行對定子繞組絕緣（如存在絕緣薄弱點）有擊穿危險。 　　內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機的 運行電壓應(yīng)根據(jù)穩(wěn)定的要求來確定，一般不應(yīng)低于額定值的90%。電壓過低造成的危害是： 　　（1）引起系統(tǒng)并列運行穩(wěn)定性問題和發(fā)電機本身勵磁調(diào)節(jié)穩(wěn)定性問題。當(dāng)發(fā)電機電壓低于95%以下運行時（一般到90%），會使系統(tǒng)并列運行穩(wěn)定度大大降低，因為此時由于勵磁電流的減少使定子磁場和轉(zhuǎn)子磁場拉力減少，很容易產(chǎn)生失步和振蕩。 　　（2）定子繞組溫度可能升高。在電壓降低時若要保持出力不變，必需增加定子電流。當(dāng)電壓降低到額定值的95%時，定子電流長期允許值不得超過額定值的105%。 　　（3）引起廠用電動機和用戶電動機運行情況惡化。因為電動機力矩與電壓平方成正比，電壓下降使電動機力矩大為下降，引起電動機電流增大而發(fā)熱。 　　對于不同場所中使用的內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機，使用單位要根據(jù)發(fā)電機的運行狀況，制定內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機具體的電壓控制規(guī)程，做好發(fā)電機電壓變動的控制工作，為內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機的可靠運行提供一份安心的保障。