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撬裝加油站類3.《工程建設標準化》2006年第2期第5頁的“中華人民共和國 標準《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156－2002局部修訂條文說明”中指出“6.1.2A 地上油罐的危險性大于埋地罐，要求采用橇裝式加油裝置的汽車加油站的油罐內應安裝防爆裝置，是為了使油罐具有本質條件，不受自身和外在條件的影響，在任何情況下都能地上油罐發生爆炸和火災事故的危險。”
4.AQ3002－2005《阻隔防爆橇裝式汽車加油（氣）裝置技術要求》對使用及安裝阻隔防爆橇裝式汽車加油（氣）裝置進行了詳細的說明。
2008年，科技部印發了《抗震救災實用知識、技術與產品手冊》（地震次生災害），手冊第三部分生產的第七條重點描述危化品阻隔防爆技術
撬裝加油站類油罐與灌油間、汽車灌油鶴管、鐵路油品裝卸線的距離。三者任一處發生火災，火勢都較易控制，對油罐的影響不大。該三處在操作時散發油氣較多，應考慮油罐著火后對它們的影響，故其距離較油罐與油泵之間的距離要適當增大些。
c 油罐與油品裝卸碼頭的距離。油罐或油船著火后，彼此之間影響較大，油船著火后往往難以撲滅，影響范圍更大。油碼頭所臨水域來往船只較多，明火不易控制，油罐與碼頭的距離應適當增大。
d 油罐與桶裝油品庫房、隔油池的距離。桶裝油品庫房一般不散發油氣，其著火幾率較小，但庫房內儲存的油品一經著火即難以撲滅，影響范圍也很大，故應與灌油間等同對待。隔油池著火幾率較桶裝油品庫房為大，著火后火勢較猛，故大于150m3的隔油池與油罐的距離應較桶裝油品庫房與油罐的距離為大。
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d 油罐與桶裝油品庫房、隔油池的距離。桶裝油品庫房一般不散發油氣，其著火幾率較小，但庫房內儲存的油品一經著火即難以撲滅，影響范圍也很大，故應與灌油間等同對待。隔油池著火幾率較桶裝油品庫房為大，著火后火勢較猛，故大于150m3的隔油池與油罐的距離應較桶裝油品庫房與油罐的距離為大。
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撬裝加油站類英國石油學會《銷售規范》規定，油罐與明火和散發火花的建筑物、構筑物的距離為15m。日本丸善石油公司的油庫管理手冊，是以油罐內油品的靜止狀態和使用狀態分別規定油罐區內動火的距離，其 距離為20m。蘇聯1970年修訂的規范也比1956年的規范規定的距離縮小了。油罐著火后對附近建筑物和構筑物的影響、撲滅火災的難易，隨罐容的大小、油罐的型式及所儲油品性質的不同而有所區別。表5.0.3中的距離是以儲存甲、乙類油品的浮頂油罐或內浮頂油罐、儲存丙類油品的立式固定頂油罐等為基準，按罐容的大小而制定的，詳見備注中說明。
a 油罐與油泵房的距離。油罐與油泵房的距離，主要考慮油罐著火時對泵房的影響，防止油泵損壞，影響生產。油泵房內沒有明火，對油罐影響很小，從泵的操作需要考慮，應減少油泵吸入管道的摩阻損失，保證兩者之間的距離盡可能小，規定不同容量的油罐與甲、乙類油品泵房的距離分別為19、15、11.5、9m；與丙類油品泵房的距離分別為14.5、11.5、9、7.5m。
a 油罐與油泵房的距離。油罐與油泵房的距離，主要考慮油罐著火時對泵房的影響，防止油泵損壞，影響生產。油泵房內沒有明火，對油罐影響很小，從泵的操作需要考慮，應減少油泵吸入管道的摩阻損失，保證兩者之間的距離盡可能小，規定不同容量的油罐與甲、乙類油品泵房的距離分別為19、15、11.5、9m；與丙類油品泵房的距離分別為14.5、11.5、9、7.5m。
