塑料閘門節(jié)吊入后與支臂下端連接，并調(diào)整面板半徑合格。吊入第2節(jié)與＊節(jié)對接，根據(jù)廠內(nèi)預(yù)組裝時的定位裝置定位，并調(diào)整檢查各項目合格。依次吊入所有門節(jié)，與支臂連接好后進(jìn)行固定，各節(jié)之間點焊定位。 2.4、閘門焊接 門葉焊接前用樣板檢查面板弧度和弧面半徑，以及門葉中心偏差等，檢查結(jié)果合格后，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，方可進(jìn)行拼裝焊縫的焊接。門葉焊接按分節(jié)由下向上依次進(jìn)行。每個節(jié)間焊縫焊接順序為隔板、翼板、面板。首＊＊＊行定位焊接，焊接長度為50mm以上，間距為300mm。完成后檢查焊接質(zhì)量，如有缺陷應(yīng)后重新焊接。定位焊后進(jìn)行正式焊接。焊接面板時安排6～8個焊工采用分段退步對稱焊接。將正縫焊接60％～80％后，再進(jìn)行背縫清根和焊接，然后將正縫焊接完成。每條焊縫均采用多層多道焊，焊縫的層間接頭應(yīng)錯開，以保證接頭焊接質(zhì)量。 從事焊接的焊工和無損檢測人員，必須是取得資質(zhì)的合格焊工。焊條的保管、烘烤及使用按已規(guī)定的程序嚴(yán)格進(jìn)行。

塑料閘門發(fā)生電氣過負(fù)荷，相應(yīng)保護(hù)動作停機，大車在運行過程中和大車夾軌器未夾緊的情況下主起升機構(gòu)不能工作作者：聚洋水利來源：本站發(fā)表時間：0--瀏覽：次　鋼閘門在很多的水利施工建設(shè)中都是有著很廣泛的應(yīng)用的，它所具有的諸多性能優(yōu)勢使得這些工程的進(jìn)行更加的有保障。在實際的研制工作中，我們?yōu)榱烁玫膶崿F(xiàn)鋼閘門的實際使用價值，需要遵照哪些標(biāo)準(zhǔn)呢？標(biāo)準(zhǔn)：密封性。對于鋼閘門這類的排水控水設(shè)施來說。閘門在運行過程中如果在使用的時候發(fā)生了水封性不良的情況，那么對于相關(guān)的工程功用發(fā)揮來說是會有很大的阻礙的，不僅會使得我們的相關(guān)工作無法順利進(jìn)行，更為嚴(yán)重的還有可能會引發(fā)些水利事故，那么其所造成的損失將是無法估量的。