后期談判情況仍待觀察。再就是之前一直在說的美聯儲是否降息的問題，美聯儲7月10日公布6月會議紀要，傳遞降息預期不變，接下來需要關注其真正的落地情況以及的貨幣政策動向。至此近期多頭的核心邏輯之“限產導致20G無縫鋼管產量釋放受限”暫時宣布落空。所以我們看到周四YA、HD等機構大幅減倉螺紋多單，黑色期貨應聲而跌。此外，如果說周四期貨盤面走弱是因為數據利空消息的刺激、多頭主動減倉所導致，那么周五夜盤期螺增倉下行，則表明部分機構看空意圖逐步顯現。本周期貨市場整體表現偏弱運行，現貨市場受此影響亦相對乏力。周初，受河北再推大氣污染整治，中央生態環境保護督察將啟動等利好消息支撐，市場大幅下跌意愿較低，但由于央行連續10日暫停逆回購。

鐵礦石急劇上漲持續性降低，加之市場需求不理想，致使貿易商心態悲觀，價格小幅下跌20元左右。據船舶網了解，全球新船訂單量在2019年第二季度跌至歷史低點，新造船市場再度面臨嚴峻的形勢。另外，國內汽車行業6月數據稍回暖，但對市場并未有明顯積極表現。周中期，市場傳聞美降息可能性仍較大，且環保限產持續進行，促使價格略有回升，回升區間在10-20元，成交稍顯活躍。周后期，由于下游終端采購積極性較低，市場依舊偏弱運行，多數商家基本維持100多噸的出貨量，個別商家幾十噸。不過，昨今兩日價格沒有明顯下跌，市場詢價氛圍增強，部分商家出貨略有好轉，出貨水平集中在200-300噸。目前本地市場資源相對充足，據蘭格網統計本周20G無縫鋼管庫存10.5萬噸左右。

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后唐山鋼坯價格繼續上揚，20#無縫鋼管市場成交喜憂參半。成材市場再次出現了分化：今早唐山小窄帶鋼開盤漲20元，整體成交不足后盤中個別鋼廠降價，成交疲軟；20#無縫鋼管市場小幅補漲20-40元，成交仍不強。
據商家稱，目前20#無縫鋼管市場詢盤人數增加，上貨量有所，報價上揚居多。商家操作積極性較強，資源流通性較好。預計近期國內20#無縫鋼管市場將繼續調增。

國產礦方面，礦山對國產礦仍以惜售挺價為主。受焦煤、焦炭持續上漲帶動，20#無縫鋼管采購多偏向于高品礦，銷售低品礦的選廠以及貿易商出貨較為清淡。
周初受限產影響，很多連鑄連軋企業原料供應緊張，導致槽鋼投放量減少，多數企業都是日產日清，廠內庫存下降，因此也有較強的挺價心理，不過下游客 戶也出現大面積停產現象，價格持續上漲動力不足，下行空間也較為有限，處于漲跌兩難的局面。周后期，隨著成交不暢加之期貨的大幅跳水，槽鋼價格不斷走低， 且降后成交表現一般，市場觀望情緒較濃。
總體來看，目前市場需求依舊偏弱，下游用戶采購意愿不強。不過好在市場庫存資源也不多，商家心態比較平穩。綜上，下周槽鋼或持續穩中趨弱態勢運行。鋼坯方面：午后唐山、昌黎鋼坯續漲20，現普碳方坯含稅出廠3830，累計漲30元。冬季已至，鋼市價格走勢并不十分明朗，商家訂貨繼續保持謹慎態度，不過近日從各鋼廠發布的新一期價格政策來看，對后期價格預期并不悲觀，且今日受鋼坯上調影響，各方情緒有所提振，預計明日國內20#無縫鋼管市場價格或穩中偏強震蕩。