<保定>倉儲貨架叉車托盤生產廠家

很多客戶在倉儲貨架，倉儲方案設計前期，沒有采購叉車，或者沒有想好用什么樣的叉車。再者跟倉儲方案設計人員溝通不到位，會導致叉車通道設計較窄，叉車運轉較慢，貨叉車通道過寬，浪費了一些倉庫空間。今天，我們來說一下常見的幾種叉車，在倉儲方案設計時，一般需要預留多大的通道。 倉庫通道 一、普通內燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發動機作為動力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便，因此可實現長時間的連續作業，而且能勝任在惡劣的環境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車 如果確認使用前移式叉車的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車 三、側面叉車 側面叉車采用柴油發動機作為動力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉彎的情況下，具有直接從側面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車 三向叉車是叉車中通道預留較小的叉車。由于試用比較靈活，可以節省很大的空間。但是，由于叉車價格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉庫空間大，預算不足，很少試用。 倉庫做貨架時，我們會根據倉庫環境情況，客戶倉庫使用需求及客戶現有設備等情況來預留貨架通道。只有與專業技術人員多溝通，弄清倉庫和設備的具體情況，才能做好通道預留。倉庫后期使用會更加得心應手。

很多客戶在倉儲貨架，倉儲方案設計前期，沒有采購叉車，或者沒有想好用什么樣的叉車。再者跟倉儲方案設計人員溝通不到位，會導致叉車通道設計較窄，叉車運轉較慢，貨叉車通道過寬，浪費了一些倉庫空間。今天，我們來說一下常見的幾種叉車，在倉儲方案設計時，一般需要預留多大的通道。 倉庫通道 一、普通內燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發動機作為動力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便，因此可實現長時間的連續作業，而且能勝任在惡劣的環境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車 如果確認使用前移式叉車的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車 三、側面叉車 側面叉車采用柴油發動機作為動力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉彎的情況下，具有直接從側面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車 三向叉車是叉車中通道預留較小的叉車。由于試用比較靈活，可以節省很大的空間。但是，由于叉車價格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉庫空間大，預算不足，很少試用。 倉庫做貨架時，我們會根據倉庫環境情況，客戶倉庫使用需求及客戶現有設備等情況來預留貨架通道。只有與專業技術人員多溝通，弄清倉庫和設備的具體情況，才能做好通道預留。倉庫后期使用會更加得心應手。

互聯網發達的今天，線上購物成了主流，在準備購買某種商品時會在網上先收集相關信息，再根據自己的需求進行篩選，購買倉儲貨架這種大型倉儲設備也不例外，一打開手機搜索出來貨架類型各式各樣，有些名字、款式看起來也差不多，輕型貨架的承重一般多少？今天河南地龍貨架小編就把常見的倉儲貨架類型羅列出來。 1，中型貨架 中型倉儲貨架從字面上理解，就是介于輕型貨架和重型貨架之間的貨架類型，在實際的使用中，常出現的形式是在每層橫梁上入層板連接兩邊的立柱上，所以這種貨架也可以被叫做層板貨架或者隔板貨架，目前倉儲環境中，隔板主要以鋼板為主，每層的高度可以根據需求調節，廣泛應用在日用品、輕工業品或者零部件這樣的中小型貨物倉儲。 2，重型貨架 這是一種結構簡潔卻被賦予了重要作用的貨架類型，重型貨架的主要受力點在立柱和橫梁，與中型貨架相比區別在于把層板換成托盤作為存儲單元，所以重型貨架也稱為托盤式貨架或橫梁式貨架，重型貨架每層承受的重量可超過4噸，可設置剛層板、金屬絲網等以加強貨架為穩定性與承載力，適合物料堆高存放，可充分利用倉儲的空間達到物料分類管理的目的，可配合叉車或堆高機使用，廣泛應用在物流配送中心、貨運、化工、機械等貨物較重的倉儲。 3，輕型貨架 輕型貨架在倉儲貨架里是屬于較為輕便的倉儲貨架。一般應用于商超、工廠，適合放一些中小件的貨品，輕型貨架一般有4層，每層的承重一般有4個規格，分別是100Kg/層；200kg/層，300kg/層，500kg/層。