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酒店如何選用常用的靜音式柴油發電機 一些酒店需要長時間使用柴油發電機，那么他們應該如何選擇靜音式發電機呢？某些酒店柴油發電機組在某段時間或經常需要長時間連續地進行，以作為用電負荷的常用供電電源，這類發 電機組稱為常用發電機組。常用發電機組可作為常用與備用。遠離大電網的鄉鎮、海島、林場 、礦山、油田等地區或工礦企業，為了供給當地居民生廠及生活用電，需要安裝靜音柴油發電機，這類發電 機組平時應不間斷地進行。 國防工程、通信樞紐、廣播電臺、微波接力站等重要設施，應設有備用靜音柴油發電機。這類設施用電平 時可由市電電力網供給。但是，由于地震、臺風、戰爭等其他自然災害或人為因素，使市電網遭受破壞 而停電以后，已設置的備用機組應迅速起動，并堅持長期不間斷地進行，以保證對這些重要工程用電負 荷的連續供電，這種備用發電機組也屬于常用發電機組類型。常用發電機組持續工作時間長，負荷曲線 變化較大，機組容量、臺數、型式的選擇及機組的進行控制方式與應急機組不同。 1. 常用靜音柴油發電機容量的確定 按機組長期持續運行輸出功率能滿足全工程 計算負荷選擇，并應根據負荷的重要性確定發電機組備 用機組容量。柴油機持續進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。 2. 常用靜音柴油發電機臺數的確定 常用靜音柴油發電機臺數的設置通常為2臺以上，以保證供電的連續性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺 數多，才可以根據用電負荷的變化確定投入發電機組的進行臺數，使柴油機經常是在經濟負荷下運行， 以減少燃油消耗率，降低發電成本。柴油機的 經濟運行狀態是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續性，常用機組本身應考慮設置備用機組，當進行機組故障檢修或停機檢查時，使發電機組仍然 能夠滿足對重要用電負荷不間斷地持續供電。 3. 常用靜音柴油發電機轉速的確定 為了減少磨損，增加機組的使用壽命，常用發電機組宜選用標定轉速不大于1500r/min的中、低速機組， 其備用機組可選擇中、高速機組。同一電站的機組應選用同型號、同容量的機組，以便使用相同的備用零部件，方便維修與管理。負荷變化大的工程，也可以選用同系列不同容量的機組。 發電機輸出標定 電壓的確定與應急發電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選 用高壓發電機組。 4. 常用靜音柴油發電機的控制 常用機組一般應考慮能夠并聯進行，以簡化配電主接線，使機組起動、停機輪換運行時，通過并車、轉 移負荷、切換機組而不致中斷供電。機組應安裝有機組的測量及控制裝置，機組的調速及勵磁調節裝置 應適用魚并聯進行的要求。對重要負荷供電的備用發電機組，宜選用自動化酒店柴油發電機組當外電源故障 斷電后，能夠迅速自動起動，恢復對重要負荷的供電。柴油機運行時機房噪聲很大，自動化機組便于改 造為隔室操作、自動監控的發電機組。當發電機組正常進行時，操作人員不必進入柴油機房，在控制室便可對靜音柴油發電機進行監控。 中山維曼機電設備有限公司，專業中山發電機出租租賃，業務覆蓋全國各地，全國各大城市均設辦事處，面向全國鐵路、公路、隧道、橋梁建設、市政工程、房地產工程、工廠、飯店、商場企事業單位等。隨時為廣大客戶提供各種進口及國產品牌柴油發電機組，我們工作人員現場安裝、調試、維護設備，根據客戶需要24小時隨時發電，并配有高職業素質的操作人員.........蘭州、西安、延安中山發電機出租

柴油發電機噴油器的工作原理是什么 柴油發電機噴油器是燃油系統中精密的部件之一。其主要功用是將柴油霧化成較細的顆粒噴入燃燒室，使噴出的油束形狀及分布與燃燒室相適應并將燃油分布到整個燃燒室中，使燃油顆粒與空氣進行良好的混合，形成均勻的可燃混合氣。 噴油器的工作原理 噴油器的結構型式較多，按其結構的不同一般可分為：開式和閉式兩大類。開式噴油器的內部與燃燒室保持常通。這種噴油器的構造較為簡單，制造也比較方便，但噴射柴油的霧狀質量較差、噴射開始和終了時的時刻不很準確，同時，噴油嘴還易產生積炭和油滴，因此，在柴油機上應用較少。閉式噴油器的內部除了噴油時刻外，其他時間均被一個受強大彈簧壓緊的針法隔開。這種噴油器能夠保證噴油嘴的噴霧質量，供油較為準確可靠，根據柴油發電機不同型號的需要，還可生產出不同結構的噴油器，所以，在柴油機上得到了廣泛的應用。 閉式噴油器主要由針閥體、針閥、彈簧、環形油槽、油道和油腔等部件組成。 閉式噴油器的工作原理是：當來自噴油泵的高壓柴油經環形油槽和油道進人油腔后，由于噴孔被針閥關團，此時，柴油的壓力迅速上升。當柴油的油壓超過彈簧的彈力時，噴孔被打開，柴油快速噴出。當高壓柴油被噴出后，油嘴內腔中的油壓迅速下降，針閥在彈簧的壓力下迅速關閉噴孔。 柴油發電機根據針閥封閉噴孔方式的不同又分為軸針式和孔式兩種基本型式。 (1)軸針式噴油器。軸針式噴油器的針閥下端有一小軸針插人噴孔中，與噴孔構成一個很小的環狀間隙，此間隙的大小一般在0.005～0.025mm之間，噴油器油腔內部的高壓柴油通過此間隙噴出。針閥下端軸針的形狀有圓柱形、錐形和倒錐形。由于軸針形狀的不同，柴油噴人燃燒室也形成不同的噴霧狀態。軸針式噴油器的特點是噴孔直徑軟大，般在1～3mm范圍內，噴油器在工作過程中軸針在噴孔內往復運動，山于軸針的往復運動，便可了噴孔中的積炭，從而避免了噴孔的堵塞，提高了柴油機在工作中的可靠性。按照軸針頭部角度的不同，可以得到各種噴霧（油束）的錐角，如45°、30°、15°和8°等。軸針式噴油器的缺點是噴霧質量較差，軸針加工精度高這種型號的噴油器較多應用在分隔式燃燒室中。 軸針式噴油器針閥的開啟壓力取決于調壓彈簧的預緊力，當調整調壓彈簧上部的可調螺釘時，就能改變噴油器針閥的開啟壓力。岫針式噴油器的內部結構。 （2）孔式噴油器。孔式與軸針式噴油器的 區別在于噴油嘴的結構不同。孔式噴油器的針閥前端細長，且不伸出針閥體外，沒有軸針結構。針閥只起到噴孔的啟閉作用，高壓柴油的噴射情況主要有針閥體頭部噴孔的大小、數目和方向來控制。這種類型的噴油器較多應用在統一式和半分開式柴油機燃燒室上。 孔式噴油器按其噴孔數目的多少可分為：單孔和多孔種類型。噴孔的直徑一般在0.25～0.50mm，柴油機可根據使用性能要求的不同，而選用不同型式的孔式噴油器。 孔式噴油器按其結構形狀的不同又分為：普通型和長型兩種類型。長型噴油器針閥的前半部做得細長，這樣可使針閥的導向部分離燃燒室較遠，避免了在燃燒室內部高溫工作時引起針閥與針閥體之間的變形和卡死等故障現象。 孔式噴油器由于噴孔直徑較小，工作中易出現噴孔堵死現象，為了減少針閥的磨損和卡死，個別孔式噴油器上設置有濾清效果較好的過濾器，一般采用縫隙式過濾器，以柴油中的雜質。 低慣量噴油器。低慣量噴油器取消了運動件頂桿，改用質量皎小的彈簧下座，調壓彈簧下移到接近針閥尾部，針閥的直徑也有所減小。正是由于嘣由器的這種結構特點，使得噴油器降低了運動件的慣量，因此稱為低肌量噴油器．。低量噴油器的內部結構。 低慣量噴油器與閉式噴油器的區別在于針閥開啟和關閉速度快，這樣一來可降低針閥座落時在密封錐面處的沖擊力，使得噴油器的性能和壽命都有所提高。目前較為新型的柴油機較多采用這種噴油器，而普通噴油器的針閥開啟壓力一般由調整螺釘進行調整，而低慣量噴油器的針閥開啟壓力則采用改變墊片厚度的方法進行調整，因此針閥開啟壓力的調整方法不如一般噴油器方便，且壓力調整時必須按級進行，在一般情況下，墊片的厚度以為0.05mm一級。

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如果發電機組發生異常我們該怎樣去判斷 如果發電機組發生異常我們該怎樣去判斷，如何通過晌聲來判斷發電機組的異常 維修技術員采用單缸斷油法發現某缸斷油后響聲減弱或消失時，說明該缸有故障。然后拆下該缸噴油器，向氣缸內灌入少許潤滑油，用較長旋具撥動飛輪齒圈5~6圈，然后起動機組，若敲擊聲消失或變小，再過1min后響聲又出現，則說明該缸活塞與氣缸套之間的配合間隙過大，應換用同型號的活塞和氣缸套。 檢查時，采用逐缸斷油的方法，當某缸被斷油后，敲擊聲減弱或消失，在恢復工作的瞬間又發出"嗒、嗒"的敲擊聲，這就說明該缸活塞銷配合間隙過大。若聽到活塞銷出現不正常的敲擊聲時，也可拆下機體上的檢查孔蓋板，撥動曲軸飛輪齒圈，使被檢查缸的曲柄至下止點位置，然后用手握住該缸連桿中間部位，來回晃動連桿。若感覺間隙較大，則應拆下氣缸蓋和活塞連桿組件，以進一步檢查活塞銷與連桿小頭襯套之間的配合間隙。若間隙超過規定值時，則應按技術要求更換連桿小頭襯套。

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根據用戶的提問結合實際為用戶計算柴油發電機組的容量 【摘要】根據柴油發電機容量選擇的基本原理結合工程實例分析柴油發電機的負荷計算分別計算消防負荷與平時重要負荷綜合考慮選擇柴油發電機容量.現代社會處處需要用電電能變得越來越不可缺少.而供電系統的要求也越來越高于是柴油發電機組在醫院、賓館、酒店、房地產、工業等行業領域的應用范圍也日益擴大并主要以主要電源、備用電源為存在于實際項目中備受用戶青睞.作為項目的設計工作者柴油發電機組容量的正確選擇就顯得尤為重要 客戶的提問：柴油發電機的容量選擇迷茫中，師傅跟我說按照負荷的3-4倍選就行，說是考慮啟動電流。消防泵房用柴油發電機。消防泵75KW*2（星三角啟動，一用一備），穩壓泵1.1KW*2(一用一備），排污泵2.2KW，照明1KW。總功率算出來75+1.1+2.2+1=79.3KW。還有兩臺補水泵45KW（星三角啟動，一用一備），備注的是補水泵不得與消防泵同時啟動。選擇的柴油發電機組的功率為250KW。各位前輩，這個發電機功率可以嗎？能否把補水泵和消防泵一起算（就是可以同時啟動），選擇發電機？ 一、設置原則 一類高層建筑應按一級負荷要求供電，二類高層建筑應按二級負荷要求供電。《民用建筑電氣設計規范》JGJ／T16—92 3.1條規定：一級負荷應由兩個電源供電，當一個電源發生故障時，另一個電源應不致同時受到損壞；二級負荷條件允許時，也宜采用二路電源來供電，特別是消防用的二級負荷，更應該按兩個回路要求供電；一級負荷中的特別重要負荷，除上述兩個電源外，還必須增設應急電源。根據這些規定，筆者總結了自備柴油發電機組的設置原則： （1）當民用建筑需按一級負荷要求供電時，若城市電網能提供二路獨立電源（一用一備或相互備用），則可不設柴油發電機組；但當一級負荷中有特別重要的負荷時，則一般應設柴油發電機組作為應急電源。 （2）當電網只能提供一路電源時，為滿足對一、二級負荷的供電要求，一般應設置柴油發電機組，此時柴油發電機組將作備用電源及應急電源使用。 （3）大、中型商業建筑中為確保市電中斷時不造成較大的經濟損失，也宜設柴油發電機組。由于城市電網不可能完全獨立，有時一個電源故障或檢修時，另一電源有可能同時故障，因此，即使有兩路或以上電源供電，為確保民用建筑中消防及其他重要設備（如智能化設備、通訊設備等）的可靠供電，一般都設置柴油發電機組。 二、容量選擇 自備柴油發電機組容量的選擇，目前 尚無統一的計算公式：有的簡單地按電力變壓器容量的10％-20％確定；有的按消防設備的容量相加；有的則根據投資者的意愿選擇，造成了自備發電機組容量選擇的不準確性，若容量選擇太大造成一次投資浪費，選擇太小則在事故時滿足不了使用要求。那么，如何選擇自備發電機組的容量呢？ （一）方案或初步設計階段 自備發電機的容量按供電變壓器總容量的10％-20％計算。 （二）施工圖階段 （1）建筑物的用電負荷可分為三類： 類為保安型負荷，即保證大樓內人身及設備和可靠運行的負荷，如消防水泵、消防電梯、防排煙設備、應急照明、通訊設備、重要的計算機及相關設備等；第二類為保障型負荷，即保障大樓運行的基本設備負荷，主要是工作區照明、部分電梯、通道照明；第三類為一般負荷，即除了上述負荷以外的其它負荷，例如：空調、水泵及其他一般照明、動力設備。計算自備發電機組的容量時， 類負荷必須考慮在內，即必須采用柴油發電機組：第二類負荷則根據大樓功能及電網情況來定，若大樓功能要求較高或城市電網供電不穩定，則應將第二類負荷考慮在內，但若將 類、第二類負荷簡單相加來選擇柴油發電機容量，則所選容量偏大，因為在消防狀態時，只需保證消防設備的運行，第二類負荷不使用；而在非消防狀態下電網停電時，消防設備不使用。可以選擇兩者中較大者作為柴油發電機組的容量。設備容量統計出來后，根據實際情況選擇需要系數Kx（一般取0.85-0.95），計算出計算容量Pj=KxP∑，自備柴油發電機組的功率按下式計算P=kPj／η式中： P—自備柴油發電機組的功率kw； Pj—負荷設備的計算容量kw； P∑—總負荷kw； η—發電機并聯運行不均勻系數一般取0.9，單臺取1； k—可靠系數，一般取1.1。 （2）按 的單臺電動機或成組電動機起動的需要，計算發電機容量P=（P∑-Pm）／η∑+ PmKCcosψm（KW） Pm—起動容量 的電動機或成組電動機的容量（kw）； η∑一總負荷的計算效率，一般取0.85； cosΨm —電動機的起動功率因數，一般取0.4； K—電動機的起動倍數； C—全壓起動C=l.0，Y—△起動C=0.67，自耦變壓器起動50％抽頭C=0.25，65％抽頭C==0.42，80％抽頭C=0.64。 （3）按起動電動機時母線容許電壓降計算發電機容量P=PnKCXd″（1／△E-1）（kw） Pn一造成母線壓降 的電動機或成組起動電動機組的容量（kw） K—電動機的起動電流倍數； Xd″—發電機的暫態電抗，一般取0.25； E—母線允許的瞬時電壓降，有電梯時取0.20，無電梯時取0.25.在實際工作中，也可用系數法估算柴油發電機組的起動能力 三、工程實例：以某工程為例，該工程建筑面積10000m2，12層，為二類高層，保安性負荷主要為消防負荷，其容量為191kw， 一臺電動機為噴淋泵37kw，采用自耦降壓80％抽頭降壓起動。 （1）按計算負荷計算P=kPj／η=1.1×191／1kw=210.1 kw （2） 的單臺電動機起動的需要計算P=（P∑-Pm）／η∑ +PmKCcosΨm =（191—37）／0.85+37×6×0.64×0.4 =238.0 kw （3）按起動電動機時發電機母線允許電壓降計算P=PnKCXd″（1／△E-1） =37×6×0.64×0.25（1／0.20-1） =142.08 kw 根據以上計算，應選擇≥238.0 kw的柴油發電機組一臺，因此可選一臺250kw機組。

提高柴油發電機接地系統重視是保證人員操作的關鍵因素 柴油發電機系統不同的市電供電網絡，雖然柴油發電機的應用已經非常廣泛，但是其接地系統的設計并沒有統一的標準來范，再則山于許多柴油發電機系統地接地設計并沒有完全由專業的供電管理部門的監督管理，致使在實際的應用中，使柴油發電機的接地系統正確設計往往被忽略。如何做好柴油發電機的系設計和施工，是值得我們注意的問題，往往大家在實際工作中， 并沒有對此問題予以高的重視。因為各用系統運行的時間和機會都有限，所以由此而產生的問題會少，但是我們也并不能因此而認為已經做得沒問題了。如國接地系統處理不當可能會造成設備的損壞和人員傷害的風險。如何保證提供的供電服務是合格的電源，在各種狀況下不會對客戶造成威脅，其中接地系統的正確設計和施工是非常值得考慮的。接地系統的一個龐大的系統，我們這里不討論如何做接地網，這個一般是由大樓設計方負責完成的。如果你是一個小型電站的承包方，那么這一點也是你應該考慮的。本文主要介紹發電機中性點與接地網之問的連接。接地其實分為系統接地和設各接地，設備接地就是把發電機的外殼、底座與接地網用軟電纜或柔性銅排與接地網進行連接，確保外殼與地網之間等電位，在系統發生接地的時候不會對人身造成威脅，沒備的接地要可靠，而且 有多處進行可靠連接。系統接地時指發電機組中性點與地網之間的連接。低壓發電機系統的接地比較簡單，GB14050將接地方式分為TN、TT、TI三種接地方式 TN系統 電源端有一個直接接地，電氣裝置的外露導電部分通過保護中性導體或保護導體連接到此接地點。根據中性導體和保護導體的組合情況，TN糸統的型式有以下三種： 1、在實際應用中，市電提供的三相五線制的接線方式就是這種接法。 2、如果系統中采用的三相些線制接法，PEN合并在一起，則屬十此類解法。 3、TT系統電源端有一點直接接地，電氣裝置的外露可導電部分直接接地，此接地點在電氣上獨立于電源的接地點。 TI系統電源端的帶電部分不接地或有一點通過阻抗接地，電氣裝置的外露可導電部分直接接地。以上的接地系統方式也適用于低壓發電機系統，但是由于存在發電機系統和市電供電兩個系統，所以如何選擇作接地則成為一個認真對待。如果市電供電系統與發電機系統的換采用了4極ATS，那么可以認為這是兩個獨立電力系 統，其接地應該各自單獨考慮，無論是采用三相四線還是三相五線的配電方式，發電機的中性點要與地網進行還接。除非供電方式采用的TI系統。 當市電供電系統與發電機系統的切報采用了3極ATS，一般這時發電機的接地由市電側提供，發電機的中性點在就地不要與地網進行連接，其只能通過巾電側的N線接地，注意在市電設備檢修的時候不要斷開市電N線與地網的連接，否則會造成各用電源系統在接地斷開的情況下運行：許多安裝人員對于接地系統的重要性認識不足，且不知道如何處理接地問題。發電機廠家一般都提供發電機的中性點，有的中性點出廠時就與外殼連接，有的則沒有連接，出于懸空狀態，在發電機系統的施工過程中一定要咨詢甲方的工程技術人員明確系統的接地方式，按照施工圖紙進行接地處理。 如果發電機的中性點沒有接地和引出，則無法提供單相負荷的正確使用，誤將沒有N線的電源接入單相負載，則可能造成設備的損壞。在3極ATS的應用中，如果市電己經提供了系統接地，那么柴油發電機內部的接地就要取消，否則會造成多點接地，會在發生相接地障時影響系統的接地保戶動作。 本文簡單介紹了低壓系統的接地，旨在幫助大家提高對實際工作中遇到的接地系統重視，如果有任何疑問一定要與客戶進行交流，不可在故意回避接地問，因為系統接地是涉及系統運行中涉及到設備可靠運行和人員操作的關鍵因素。

發電機組機油壓力傳感器作用 (1)門電位器式壓力傳感器 柴油機都是靠潤滑油潤滑的，一旦潤滑油壓力過低，就會因缺油發生干摩擦，造成劇烈的磨損和發熱，從而損壞柴油機。因此柴油機上均安裝有油壓測量裝置，以監測潤滑油壓力，目前康明斯柴油機多采用電位器式壓力傳感器測量油壓。該傳感器由一個波紋膜片和一個滑線電位器組成。在柴油機油壓發生變化時，波紋膜片產生位移，帶動電位器上的觸點滑動，從而改變電阻值。單線制下該傳感器帶一個接線端，其中的電位器通過一根導線與柴油機控制單元或油壓指示表連接，另一極則搭鐵。當與油壓指示表連接時，若電位器阻值改變，油壓指示表內部線圈通過的電流發生變化，從而帶動指針偏轉，指出潤滑油壓力值。油壓增高時，傳感器可變阻值下降，輸出電流增大，油壓降低時，情況正好相反。 當與控制單元連接時，傳感器電位器與ECU內部上拉電阻分壓后，產生一個隨電位器阻值變化而變化的電壓，柴油機ECU根據這一電壓的變化測得柴油機潤滑油壓力。 這種油壓測量裝置中的滑線電位器具有機械觸點，并且該觸點要通過 達100mA的電流，而柴油機存在較大的振動，使得該傳感器的機械、電氣壽命受到一定影響。 (2)開關式壓力傳感器 潤滑油油壓開關也用于檢測柴油機油壓，它由膜片、觸點和彈簧組成。工作過程中，當油壓開關的膜片沒有壓力作用時，觸點在彈簧力的作用下閉合；當有壓力作用于膜片時，彈簧被壓縮，觸點張開。 開關式壓力傳感器一般與油壓指示燈相連，開關式機油壓力指示器的工作原理圖。當柴油機沒有潤滑油油壓時、膜片本受壓力作用，油壓開關的觸點閉合，油壓指示燈亮；當柴油機油壓正常時，膜片受到壓力作用、壓縮彈簧，使觸點張開，油壓指示燈熄滅。 也有的機油壓力傳感器將電位器式和開關式結構結合在 一起，若負極搭鐵，其接線柱有兩個，其中一個輸出電位器阻值變化信號，另一個輸出開關信號。

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中山發電機出租發電后出現電壓異常應該怎么辦
下面為大家做詳細分享。

   一、當調整發電機勵磁電流使發電機無功至 允許限度時，母線電壓仍高于值長規定的電壓曲線，應立即匯報值長處理。

  二、當220kV母線電壓高于值長規定的電壓曲線范圍時，應不待值長命令，及時調整發電機勵磁電流，使母線電壓正常。

  三、當220kV母線電壓低于值長規定的電壓曲線范圍時，應不待值長命令，調整機組無功。如至額定出力，母線電壓仍不能恢復正常，應立即匯報值長要求系統調整電壓。

  四、當廠用母線電壓降低至" 運行電壓"時，為防止電壓崩潰，應立即減少不必要的廠用電負荷，使廠用母線電壓恢復至" 運行電壓"以上，并向值長匯報。

   五、如果系統電壓降低與頻率降低同時發生時，應按頻率降低事故的處理辦法進行處理。以上是發電機電壓異常處理方法，希望對大家有幫助。

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