是隧道工程掘進(jìn)施工過(guò)程中的一種工藝方法，主要用于自穩(wěn)時(shí)間段的軟弱破碎帶，淺埋段，洞口偏壓段，砂層段，砂卵石段，斷層破碎帶等地段的預(yù)支護(hù)，超前小導(dǎo)管是穩(wěn)定開(kāi)挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法，在軟弱及破碎巖層施工中。 打開(kāi)加熱器(環(huán))，待溫度達(dá)到后，推動(dòng)合金模具，管頭形狀即達(dá)到要求，整個(gè)過(guò)程約15分鐘，小導(dǎo)管尖頭機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)12大優(yōu)勢(shì)1.加熱快:快加熱速度不到1秒(速度快慢可調(diào)節(jié)控制)2.加熱廣:可加熱各式各樣的金屬工件(根據(jù)工件形狀不同更換可卸式感應(yīng)圈)。甘肅天水小導(dǎo)管打眼機(jī)_小導(dǎo)管箭頭機(jī)。

小導(dǎo)管尖頭機(jī)參數(shù)介紹：
型號(hào)：42/50NCB
大椎管能力：Φ50*2mm 
一次縮管能力：500mm
電壓：380V      
電機(jī)功率：4kw
成型時(shí)間：7-30s/次     
模具開(kāi)閉量：50mm
重量：1300kg 
外型尺寸（長(zhǎng)寬高）：2650*850*1300mm

用途:
廣泛應(yīng)用于隧道、地鐵、水電站、地下洞室等行業(yè)施工中，是鋼拱架制造的理想設(shè)備。WGJ-250型材彎拱機(jī)可將各種型材如：槽鋼、工字鋼、H型鋼、扁鋼、鋼管等彎曲成圓形、弧形、法蘭、螺旋形等工件。
工作原理：
把工字鋼放在彎拱機(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，然后在數(shù)控液壓顯示器上輸入弦長(zhǎng)弦高以及小彎曲半徑，點(diǎn)上啟動(dòng)即可，還可設(shè)置工字鋼彎曲長(zhǎng)度 彎曲多少后自動(dòng)停止，無(wú)料時(shí)電感自動(dòng)關(guān)機(jī)，是施工更快速快捷，。主動(dòng)滾輪，被動(dòng)滾輪采用特殊材料，經(jīng)整體熱處理，減少游輪磨損，對(duì)工件無(wú)劃傷，使用壽命更長(zhǎng)。WGJ250型液壓冷彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)液壓元件，及其獨(dú)特的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，延長(zhǎng)使用壽命，避免經(jīng)常維修。

  （5）在使用中活塞桿表面如發(fā)現(xiàn)有雜物應(yīng)及時(shí)用干凈棉紗擦除，以免拉傷。
  （6）緊急制動(dòng)：在使用過(guò)程中如遇到特殊情況，及時(shí)按下急停按鈕，緊急停機(jī)；檢查處理。
2、 停機(jī)注意事項(xiàng)如下：
  （1）停機(jī)前必須將工件取出，不得讓工件長(zhǎng)時(shí)間壓在機(jī)臺(tái)上。
  （2）按下油泵電機(jī)停止按鈕，點(diǎn)動(dòng)電磁換向閥按鈕將油缸泄壓，不要讓油缸長(zhǎng)時(shí)間處于受壓狀態(tài)，以免影響油缸及液壓系統(tǒng)使用壽命。
  （3）停機(jī)后要將機(jī)臺(tái)、頂輪、主動(dòng)軸等清理干凈。

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)不同地段不同地質(zhì)情況圍巖采用超前小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)。小導(dǎo)管采用Φ42熱軋無(wú)縫鋼管，長(zhǎng)度4.5 m，壁厚3.5mm，環(huán)向布置間距0.4m，每環(huán)打入長(zhǎng)度3.5m，縱向水平搭接≥1m。沿拱部開(kāi)挖輪廓線外緣布置，鋼管外插角均為3～5度，管內(nèi)預(yù)注漿為水泥漿單液漿體。
小導(dǎo)管箭頭機(jī)生產(chǎn)企業(yè)

經(jīng)過(guò)多年來(lái)產(chǎn)品的不斷研發(fā)、優(yōu)化及客戶現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐應(yīng)用，小導(dǎo)管箭頭機(jī)、數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機(jī)、數(shù)控鋼筋焊網(wǎng)機(jī)、八字筋成型機(jī)、聯(lián)合剪沖一體機(jī)等設(shè)備不但成為了公司主導(dǎo)產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)隧道施工領(lǐng)域有著極高的口碑和知名度；因其具有生產(chǎn)效率高、操作簡(jiǎn)便、質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)占有率位居國(guó)內(nèi)前茅。