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咸陽長武支座更換維修施工流程歡迎致電 橋梁支座的支承墊石正確設置 橋梁支座更換對于行人行駛起著重要的作用，現在相關的專業部門也予以了改善，即橋梁支座更換定時檢修以及定時安裝，這個方案則是目前所有施工者務必要予以重視的，進而也可有效確保橋梁支座更換在施工期間的良好性。為了確保橋梁支座的施工質量，以及安裝、調整、觀察、及更換橋梁支座的方便不管是采用現澆梁法還是預制梁法施工，不管是安裝何種類型的橋梁支座，在墩臺頂設置支撐墊石是必須的。普通板式橡膠支座是由若干層橡膠片與薄鋼板經加壓硫化而成。按形狀劃分：矩形、圓形、球冠板式支座、圓板坡形板式支座。由于板式支座本身具有足夠的豎向剛度，可以滿足較大垂直荷載，并具有良好的彈性以適應梁端的轉動。還具有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；可以產生很好的防震作用，能減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優點突出。該產品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。


橋梁支座更換同步頂升施工技術注意事項 近年來，我國橋梁建設獲得很多公眾的認可，隨著國民經濟的迅速增長和交通事業的發展，大量正在使用的橋梁由于使用年限的增長，甚至個別剛投入運營的橋跨結構危害問題已日益突出，橋梁加固任務十分繁重。橋梁更換支座也是當前一項重要的施工形式，一旦出現病害，將影響到上下部結構的使用壽命和交通。支座病害在橋梁病害中占很大比例。支座是橋梁結構的重要組成部分。它連接橋梁的上下結構，以傳遞載荷并適應變形。它是橋梁的關鍵部分。一旦損壞將嚴重影響橋梁的承載能力和使用壽命，必須修復支座病害，更換支座，延長橋梁的使用壽命。橋梁支座同步頂升更換施工技術橋梁同步頂升技術是指通過使頂升位移的增量保持一致或頂升力保持在一定水平來將梁頂升至設計高度的施工過程。首先，將蓋梁千斤頂位置下方的混凝土保護層鑿除，然后將千斤頂放置在設計位置。千斤頂布置完成后，使用臨時找平膠和鋼板來調平千斤頂的上表面。橋梁同步頂升準備工作完成后，連接油管，并安裝位移監測線以進行位移監控。采用同步頂升系統進行整聯頂升，每1mm為一個控制段；頂升到指定高度后，將有支座病害的舊支座取出，鑿除舊墊石，并用結構膠調平；調平后，在下部鋼板周圍立模，用結構膠填充模板中的間隙，靜置4個小時以后拆卸模具。拆卸模具后，根據需要將新的支座放置到位，并用結構膠和鋼板將支撐物的上部調平；校平后第二天可以落梁。落梁后，可以斷開油管，將千斤頂及其上下調平鋼板、臨時調平膠拆除，并修復頂梁的保護層，更換支座完成。在橋梁同步頂升過程中，應實時監控頂升力、頂升點位置、頂升處壓力、位移、應力和梁體變形、橫向和縱向位移、梁底標高等，以避免在橋梁同步頂升期間損壞梁間鉸鏈和橋面鋪裝之間，同時要避免梁的變形，尤其彎梁。頂升過程的關鍵環節應實時監控，并且在施工過程中上升均勻，以確保上部結構沒有裂縫或偏移，從而修復支座病害，順利更換支座。


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橋梁支座更換4、油到千斤頂開始4次，千斤頂，慢慢增加流量，壓力、壓力、壓力都會達到85%的計算值，停止供油，關閉閥門，檢查所有部件，再次檢查所有正常油到千斤頂，進行綜合檢查，如強迫檢查。預約比例為整體升降，至3mm/min速度升降，在頂部停止至5mm，在靜力欣賞下觀察，如有差異，即調整;若無，支撐板底面增加功。千斤頂應從慢到快，隨時檢查增加位移的均勻性，并立即進行調整。為了保持梁的連續性，防止變形開裂，嚴格控制每千斤頂力的橫向分布；5、在每個梁端千斤頂上設置保護環：過頂應隨著屋頂的升起而升起。頂進時，千斤頂應緩慢加載，分階段加載，即5Mp、10Mp、15Mp、20Mp和25Mp。當梁體升高到設計值時，應停止頂升以穩定壓力。每次裝船后，仔細檢查杰克、油管和油泵。在頂梁過程中，對梁體的橫向和縱向變形進行監測。同時，梁上相鄰的橫向板梁的位移控制在1mm以內，而同一蓋梁上部板梁的變形控制在1mm以內。


④ 橋梁支座更換支座安裝 支座墊石處理完畢且達到要求后，在各支座墊石上放置相應類型的新支座，相關注意要點如下： a.梁體頂升前后，須測量各支座處梁底標高，保證支座更換完畢梁底標高與頂升前標高一致； b.支座更換之前需要對原有支座在蓋梁上的位置進行標記，新支座安裝時，盡量按照原有位置安放。若原有支座出現明顯偏位，應在梁體同步頂升到位后根據梁底預埋鋼板位置重新確定新支座的安裝位置； c.在同一墩（臺）上的同一排支座，其橫向位置成一條線，且到墩臺橫向中心線的垂直距離一致，以原預埋鋼板為準； d.在同一橋墩上的兩排支座，各自與橋墩橫向中心線的垂直距離必須相等，避免在支座位置出現偏心受壓現象； （3）落梁施工 落梁過程采用頂升力和位移雙控。落梁前，檢查新支座頂面與梁底楔形塊底面之間的實際高度，并與理論計算值進行核對。先卸除臨時支撐，再同步進行千斤頂回油。落梁過程中，嚴格控制同一橋墩相鄰頂升點之間的頂升高差在0.5mm之內。根據以往的工程經驗以及設計要求，縱橋向相鄰墩之間的頂升高差在1mm之內。為減小頂升誤差，保證落梁后支座不脫空，本次分級落梁。即落梁前，將支座墊石全部修復完畢、調平，且墊石頂面與梁底面間的凈距滿足支座安裝厚度，然后再分級落梁。支座病害處治、支座更換的控制原則是支座更換完畢后，支座處梁底標高維持不變。 （4）頂升、落梁關鍵施工技術 橋梁同步頂升、更換支座工程，同步頂升是關鍵，是核心。為了保證同步頂升順利進行，應該遵循弟一的原則。頂升系統能夠順利將橋梁結構托起來，頂升過程中要保證頂升系統、橋梁結構穩定，頂升高度除了要滿足結構的允許限值，還要有足夠的操作空間，保證支座能順利拆卸和安裝，樶后梁體要下落到頂升前的標高處，避免給連續梁橋造成附加內力。




橋梁支座更換安裝溫度選擇的標準隨著經濟社會的發展，橋梁作為現在重要的交通樞紐，難免會出現一些損害，有些到萬不得已的情況下是需要進行橋梁更換支座施工維修，那就有人會問，進行橋梁更換支座安裝有溫度有什么要求呢？下面小編來給大家介紹一下吧！常要求先將簡支梁放在臨時支座上，再將正式支座安放在正確位置．之后澆筑濕接頭混凝土，待混凝土達到強度后拆除臨時支座完成體系轉換。臨時支座可以用混凝土塊、硬雜木、鋼砂筒等制成，有時為了使傾斜的梁底和平置的支座密貼，還在制梁時在梁板底加混凝土三角墊層，使制梁復雜化。也有用“硫磺砂漿”作為臨時支座的，采用通電加熱的辦法落梁，但很少使用。目前普遍采用的一種非常簡便可行的方法，可稱為“砌磚法”，先在蓋梁頂面砌兩行磚．磚下墊一層油毛氈以便于拆除，磚墻頂面抹砂漿并按梁底標高嚴格找平。即先將簡支梁放在磚墻上．然后將支座放在設計位置上；將磚墻內空間填砂，砂上抹砂漿，注意要露出支座頂面；澆筑接頭混凝土達到強度后拆除磚掏出填砂，落梁在橡膠支座上，完成體系轉換。梁體的溫度變形會引起支座剪切，當梁體伸長時支座的頂面會向外移動．梁體縮短時支座頂面會向內移動，希望這兩個方向的移動量大致相當。如果在高或低溫度下安裝，支座都會產生過大的剪切變形。故在平均氣溫下安裝為合適。但需注意．這里所說的“平均氣溫”還應考慮混凝土的收縮影響，因為混凝土收縮相當于降溫l5℃左右，所以這里所說的更低溫度還應再加上一個附加值，這也正是要求“低溫安裝”的理南；上述的“更高溫度”是指“更高月均溫度”而不是更高溫度，低溫度亦然。

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