所有這些都需要用戶承擔(dān)很多責(zé)任。操作員必須遵循嚴(yán)格的措施和指南，以確保穩(wěn)定的電力流動(dòng)。無(wú)論是在工作場(chǎng)所還是在戶外施工，您都應(yīng)該閱讀并理解這些簡(jiǎn)單的規(guī)則，以確保需要電力的場(chǎng)所能擁有穩(wěn)定且可靠的電力供應(yīng)。 　　1.閱讀說(shuō)明書 　　所有操作員在使用發(fā)電機(jī)出租之前都應(yīng)閱讀隨附的用戶手冊(cè)和文檔。任何未閱讀所需材料的人不得操作發(fā)電機(jī)。 　　該手冊(cè)包含您需要了解的有關(guān)發(fā)電機(jī)的所有信息：技術(shù)規(guī)格、操作說(shuō)明、措施和限制。這是為了運(yùn)營(yíng)商的利益。同樣，操作員也應(yīng)了解并注意所有警告標(biāo)簽。 　　2.了解您的需求 　　發(fā)電機(jī)的尺寸和額定輸出各不相同。一些發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的功率比其他發(fā)電機(jī)組少。使用發(fā)電機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必注意將由發(fā)電機(jī)供電的所有設(shè)備和電器。這是必不可少的，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)可能會(huì)過(guò)載并離線，或者更糟。 　　相反，您的發(fā)電機(jī)可能會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的電力以滿足您的需求。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)具有不可更改的恒定輸出。如果您只消耗發(fā)電機(jī)額定輸出的10%，您仍然需要為剩余的90%付費(fèi)。 　　3.保持干燥 　　操作員需要做的重要的事情之一是保持發(fā)電機(jī)組干燥。發(fā)電機(jī)應(yīng)遠(yuǎn)離可能的濕氣源。同樣，如果發(fā)電機(jī)在戶外且天氣條件潮濕或下雨，則不應(yīng)使用發(fā)電機(jī)。 　　理想情況下，發(fā)電機(jī)應(yīng)由開(kāi)放式帳篷或箱體保護(hù)或置于地下室。如果發(fā)電機(jī)在線，請(qǐng)勿嘗試為暴露在潮濕環(huán)境中的電器和設(shè)備供電。 　　電和水不能很好地混合。濕氣會(huì)損壞發(fā)電機(jī)和設(shè)備，或者更糟的是，會(huì)使設(shè)備附近的人觸電。 　　4.確保適當(dāng)?shù)耐L(fēng) 　　不要在封閉空間或室內(nèi)使用發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)組排放的煙霧中含有大量一氧化碳，這是一種無(wú)形的、無(wú)味的氣體，數(shù)量巨大時(shí)會(huì)致命。 　　如果發(fā)電機(jī)在室外，則應(yīng)將其放置在遠(yuǎn)離通風(fēng)口、窗戶和門等室內(nèi)入口點(diǎn)的位置。一氧化碳沒(méi)有氣味，因此被稱為“無(wú)聲殺手”。任何在發(fā)電機(jī)附近感到頭暈的人應(yīng)立即離開(kāi)并通知操作員。 　　5.正確加油 　　終，如果必須延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間，發(fā)電機(jī)將需要加油。發(fā)電機(jī)在線時(shí)不應(yīng)加油，或關(guān)閉時(shí)仍熱。機(jī)器在加油前應(yīng)自行冷卻。

由于柴油不容易汽化與空氣分子混合，所以柴油發(fā)電機(jī)出租一般采用壓燃式的發(fā)火方式，利用壓力做功使氣缸內(nèi)溫度升高，當(dāng)柴油達(dá)到燃點(diǎn)時(shí)就會(huì)燃燒使缸內(nèi)氣體膨脹從而做功。柴油機(jī)較高的壓縮比也造成對(duì)缸壁的強(qiáng)度要求比較高，所以柴油機(jī)一般使用鑄鐵氣缸，而汽油機(jī)一般使用鋁合金氣缸。 壓縮比還與還受到氣缸大小的限制，氣缸越大，相同的壓縮比情況下，內(nèi)部壓力越大，對(duì)氣缸的抗壓能力要求越高。然而由于氣缸的抗壓能力是一定的，所以一般功率越大的機(jī)組，其壓縮比相對(duì)降低。 以上就是揚(yáng)州沃爾特機(jī)械有限公司小編為您帶來(lái)的關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組壓縮比參數(shù)的詳解，希望能夠在您選購(gòu)發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中幫助到您。明斯柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn) 1、幾臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)組并機(jī)后就相當(dāng)一部大功率的發(fā)電機(jī)組向負(fù)載供電，可以根據(jù)負(fù)載的大小而決定開(kāi)幾臺(tái)機(jī)（發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)載75%的工況下耗油較低），從而達(dá)到節(jié)省柴油，降低發(fā)電機(jī)組成本的目的。特別是隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，能源越來(lái)越緊張，節(jié)省柴油已經(jīng)變得相當(dāng)重要了。

發(fā)電機(jī)出租常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容1． 潤(rùn)滑系統(tǒng)：更換機(jī)油濾芯，更換機(jī)油。2． 進(jìn)排氣系統(tǒng)：清洗或更換空氣濾芯，檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)是否有泄漏，調(diào)整氣門間隙，清洗曲軸箱呼吸器。3． 燃油系統(tǒng)：排放燃油箱底部雜質(zhì)，清洗或更換柴油粗濾，更換柴油細(xì)濾，檢查燃油管路是否有泄漏，測(cè)試手動(dòng)油泵。4． 冷卻系統(tǒng)：檢查風(fēng)扇和散熱芯片、節(jié)溫器，調(diào)整或更換風(fēng)扇皮帶，清洗散熱器水箱及發(fā)動(dòng)機(jī)水道，更換冷卻液。5． 電氣部分：檢查啟動(dòng)馬達(dá)、輸出開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)旋鈕、緊急停車?yán)^電器、充電發(fā)電機(jī)、市電充電器、啟動(dòng)電池、速度傳感器以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制線路的松緊程度；發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子除塵，檢查勵(lì)磁系統(tǒng)狀態(tài)。

6、冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障 　　發(fā)電機(jī)出租柴油機(jī)過(guò)熱，是由于冷卻或潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障所致，此種情況下會(huì)導(dǎo)致水溫和油溫過(guò)高，易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡現(xiàn)象。當(dāng)柴油機(jī)排氣溫度增加時(shí)，應(yīng)檢查冷卻器和散熱器，水垢。 100.jpg 　　7、缸蓋組有故障 　　(1)由于排氣漏氣引起進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣中混有廢氣，繼而導(dǎo)致燃油燃燒不充分，功率下降。應(yīng)修磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時(shí)換新。 　　(2)氣缸蓋與機(jī)體的接合面漏氣會(huì)使缸體內(nèi)的氣進(jìn)入水道或油道，造成冷卻液進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)不及時(shí)會(huì)導(dǎo)致"滑瓦"或冒黑煙，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。由于氣缸墊損壞，變速時(shí)會(huì)有一股氣流從缸墊沖出，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)墊片處會(huì)有水泡出現(xiàn)，此時(shí)應(yīng)按規(guī)定扭矩?cái)Q緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。 　　(3)氣門間隙不正確會(huì)造成漏氣，致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，甚至著火困難。應(yīng)重新調(diào)整氣門間隙。 　　(4)氣門彈簧損壞會(huì)造成氣門回位困難，氣門漏氣，燃?xì)鈮嚎s比減少，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)更換已損壞的氣門彈簧。 　　(5)噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會(huì)造成缺缸，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)拆下檢修，并更換已損壞的零件。若進(jìn)水溫度太低，會(huì)導(dǎo)致散熱損失增大，此時(shí)應(yīng)調(diào)整進(jìn)入溫度，使之符合規(guī)定的數(shù)值。