維護保養啟動機器前，先檢查液壓油油位；如果機器停止工作超過10h以上，要放掉液壓油箱底部沉淀的水。機器啟動后，不要馬上大負荷工作，要先預熱。
在機器工作過程中，應注意儀表顯示正確否、報警燈有沒有亮或某個工作裝置的工作有沒有異常，如果有應馬上采取措施，決不能讓機器帶“病”工作。工作完成后不要馬上停機，要怠速運轉幾分鐘，這時，應圍繞機器察看有沒有漏油的地方。
每工作250h，應檢查一次液壓系統各個管接頭的緊度。每工作2000h,應更換液壓油和濾芯。使用的液壓油一定要滿足廠家規定的要求。有人認為挖掘機保養就是換機油，這是很片面的也是不對的。
水陸挖掘機的保養是廣泛的概念，包括發動機各系統的油液及濾清器更換、清潔（機油、齒輪油、剎車油、自變油、助力油、防凍液、玻璃水、電瓶水、機濾、汽濾、空濾、空調濾等），挖掘機易損件的更換保養如皮帶、火花塞、蓄電池、輪胎、剎車片、球頭、離合器片、減震器等等，挖掘機（洗車、外部漆面護理、室內飾件護理等等）。
正常的挖掘機保養能夠保持車輛的使用性能，延長其使用壽命。挖掘機易損件的養護，就是如何檢查、更換保養，同時在保養中發現易損件出現了什么現象和這些現象說明了車出了什么問題。
火花塞保養注意：通常火花塞使用壽命為15000km，長效火花塞使用壽命為30000km。火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。
國產火花塞的型號由三部分數字或字母組成。前面數字表示螺紋直徑，如數字表示螺紋直徑為10mm，中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長度；后一位數字表示火花塞的熱型1-3為熱型、6為中型，7以上為冷型。

 

其實，一些部件只要按規定維護。其壽命是可以大大延長的，發電機就是其中之一般來說，當車倆行駛6-8萬公里后，就應檢修一下發電機，另外，水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢查。
電氣插接件注意：水陸挖掘機上除了極少數重要的電氣插件采用金觸點，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環境下運行，這些接頭就有可能產生松動、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產生。
因此，在例行保養時，應著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。挖掘機底盤部件保養注意：從使用的角度來看，底盤部件實際上比發電機更容易出問題，但在例行保養時，很多人往往忽視了對底盤部件的檢查。
底盤容易產生故障的部位主要集中在：減震器：漏油是減震器損的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的征兆。懸架控制臂膠套：膠套損壞后車倆將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟于事。
如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。轉向拉桿：轉向拉桿松弛是一個嚴重的隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。
排氣管：排氣管是車底容易受損的部件之檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。萬向節防塵套：別小看萬向節外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬向節周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快流失，由于，萬向節很容易損壞。

 

機器長距離行走，會使支重輪及終傳動內部因長時間回轉產生高溫，機油粘度下降和潤滑不良，因此應經常停機冷卻降溫，延長下部機體的壽命。應避免長時間停在陡坡上怠速運轉發動機，否則會因油位角度的改變而導致潤滑不良。
過土墩時，就始終用工作裝置支撐住底盤，以防止車體劇烈晃動甚至翻傾。上坡行走時，應當驅動輪在后，以增加觸地履帶的附著力。下坡行走時，應當驅動輪在前，使上部履帶繃緊，以防止停車時車體在重力作用下向前滑。
濾芯是水陸挖掘機機械中重要的組成部分之不管是機油濾芯、燃油濾芯，還是液壓濾芯，我們作為使用者，我們都需要好好的維護保養它，如果對其不經常維護保養，會直接降低挖掘機的使用使用壽命，會影響到效益，為此，我們應該謹記，維護好它，是我們使用者的首要責任。
??在使用過程中，如果發現挖水陸掘機濾芯外表面出現泄漏或破裂變形的時候，就需要仔細檢查各個配件，尤其是濾清器，如果濾清器有異常現象，需要立即更換新的設備，同時如果發現濾芯因壓力不正常而發生報警情況時，也應該采取同樣的解決方法進行合理的維護。
??水陸挖掘機在使用之前，除了需要檢查配件之外，還要給挖掘機濾芯做好清潔工作，需要去除濾芯中的氧化鐵、粉塵等等不同樣式的雜質，在清洗的時候，需要采用專門的清潔劑以及正確的清洗方法，防止損壞機械配件，同時也能確保發動機、燃油機的穩定運行。
??對于任何一種機械和設備在，在做維護和保養工作的時候，都需要更換機油以及潤滑油，對于水陸挖掘機的濾芯來說，需要添加純正的的機油，這樣不僅能夠保護挖掘機的裝備，還能延長使用時間。