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不銹鋼軸承損壞的主要原因及損壞過程 1、不銹鋼軸承損壞的主要原因 不銹鋼軸承損壞的原因 比例 1、材料疲勞 有三分之一是材料疲勞 2、潤(rùn)滑不良 有三分之一是潤(rùn)滑不良 3、安裝問題 另外三分之一是污染物進(jìn)入或安裝處理不當(dāng) 不銹鋼軸承損壞的過程： 不銹鋼軸承從開始使用到一個(gè)材料疲勞點(diǎn)的出現(xiàn)的時(shí)間長(zhǎng)短，和這段時(shí)間軸承的轉(zhuǎn)數(shù)、負(fù)載大小、潤(rùn)滑及清潔度有關(guān)。疲勞是負(fù)載表面下剪應(yīng)力周期性出現(xiàn)所形成的結(jié)果，經(jīng)過一段時(shí)間后，便會(huì)引發(fā)微小的裂紋，然后漸漸延伸至表面。當(dāng)滾動(dòng)體經(jīng)過這些裂紋形成的小塊面積后，便有些裂塊開始脫落，形成所謂的剝皮現(xiàn)象，隨著剝皮的繼續(xù)擴(kuò)大，軸承損壞不能使用。 初發(fā)生在表面下，雖然 初的剝皮通常非常輕微，但隨著應(yīng)力的增加及裂塊的增多，導(dǎo)致剝皮面積的蔓延，這種過程通常持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間，期間有明顯的振動(dòng)和噪音，因此在沒壞之前應(yīng)有足夠的時(shí)間來更換它。河北

河北不銹鋼軸承按軸承材料分 440C不銹鋼軸承、420不銹鋼軸承、304不銹鋼軸承、316不銹鋼軸承、316L不銹鋼軸承 按軸承類別分 深溝球球軸承、外球面球軸承、帶座外球面球軸承、平面推力球軸承、調(diào)心球軸承、角接觸球、雙列角接觸球軸承...... 按軸承精度分 P0、P6、P5、P4 按軸承尺寸分 微型軸承、小型軸承、中小型軸承、中大型軸承、大型軸承（公稱外徑尺寸范圍為3-430mm的軸承） 按加工工藝分 德國(guó)設(shè)計(jì)，讓云生產(chǎn)，具有高性價(jià)比的不銹鋼軸承，德國(guó)設(shè)計(jì)，德國(guó)生產(chǎn)，可按客戶特殊要求定制的不銹鋼軸承。

河北不銹鋼軸承接觸疲勞失效 什么是接觸疲勞失效 軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。 導(dǎo)致不銹鋼軸承接觸疲勞失效原理 1、接觸疲勞剝落發(fā)生在軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，首先從接觸表面以下 交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀，如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。 2、由于剝落面的逐漸擴(kuò)大，而往往向深層擴(kuò)展，形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞源。

河北不銹鋼軸承與軸的配合公差標(biāo)準(zhǔn)注意事項(xiàng) 1、 一般情況下，軸一般標(biāo) 0～＋0.005 如果是不常拆的話，就是＋0.005～＋0.01 的過盈配合就可以了，如果要常常的拆裝就是過渡配合就可以了。 我們還要 考慮到軸材料本身在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候的熱脹，所以軸承越大的話， 好是－0.005～0 的間隙配合，大也不要超過 0.01 的間隙配合還有一條就是動(dòng)圈過盈，靜圈間隙。 2、 不銹鋼軸承與軸锝配合采用基孔制，軸承與外殼锝配合采用基軸制。軸承尺寸公差與旋轉(zhuǎn)精度得數(shù)值按GB307—84 耐腐蝕泵得規(guī)定。 3、 與軸承配合得軸頸及軸承箱內(nèi)孔按 GB1031—83 锝規(guī)定，軸頸粗糙度 Ra 值小于 1.6μ m，軸承箱內(nèi)孔粗糙度 Ra 值小于 2.5μ m。 4、 用 GCr15 與 ZGCr15 鋼制造軸承套圈與滾子時(shí)，其套圈與滾子得硬度值應(yīng)等61~65HRC； 用GCr15SiMn 與 ZGCr15SiMn 鋼制造時(shí)，其硬度值應(yīng)埒 60~64HRC。 硬度底檢查方法及同壹零件地硬度地均勻性按 JB1255 得規(guī)定。 5、 檢查軸承底徑向游隙與軸向游隙應(yīng)符合 GB4604—84 锝規(guī)定。 6、 滾動(dòng)軸承地內(nèi)外圈滾道應(yīng)無剝落、嚴(yán)重磨損，內(nèi)外圈均 no 得后裂紋；滾珠應(yīng)無磨損，保持架無嚴(yán)重變形，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無異常雜音與振動(dòng)，停止時(shí)應(yīng)逐漸停峽。 7、 對(duì)于 C 級(jí)公差圓錐滾子軸承，其滾子與套圈滾道底接觸精度，水泵帶壹定負(fù)荷德為用蝦，進(jìn)好的著色檢查，接觸痕跡應(yīng)連續(xù)，接觸長(zhǎng)度 no 應(yīng)小于滾子母線德 80。

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