烏東德水電站12號水輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)子成功吊裝

3月13日上午9點48分，中國第四大水電站——烏東德水電站12號水輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)子成功吊裝，這標(biāo)志著烏東德水電站 一臺機組進入總裝階段。

金沙江烏東德水電站是實施“西電東送”的 重大工程，開發(fā)任務(wù)以發(fā)電為主，兼顧防洪、航運和促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展。電站共安裝12臺單機容量85萬千瓦水輪發(fā)電機組，是目前世界上已投產(chǎn) 的水輪發(fā)電機組。

據(jù)了解，烏東德水電站機組尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，采用多項新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，電站建設(shè)既推動了高強鋼板材料、高壓電氣設(shè)備的國產(chǎn)化，又推進了工程施工工藝、工法的革新。

在工程建設(shè)中，三峽集團秉持創(chuàng)“精品機組”、“美麗機電”的管理目標(biāo)，通過質(zhì)量管控和技術(shù)革新，機組質(zhì)量得到。“已投產(chǎn)發(fā)電的8臺機組運行指標(biāo)均優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，此次吊裝的12號機組轉(zhuǎn)子直徑接近18米，重量達2100噸，終圓柱度達到0.38毫米的水平。”三峽集團烏東德機電項目負責(zé)人王獻奇說。

“發(fā)電機轉(zhuǎn)子吊裝是工程建設(shè)的重要節(jié)點，隨著 一臺轉(zhuǎn)子成功吊裝，烏東德工程將從高強度安裝向機組總裝轉(zhuǎn)序，向全部機組按計劃投產(chǎn)發(fā)電邁出了堅實的一步。”王獻奇說。

烏東德水電站位于四川省會東縣和云南省祿勸縣交界的金沙江干流河道上，是金沙江水電基地下游河段四個水電梯級的 梯級。工程于2015年底開工建設(shè)，2020年6月29日首批機組投產(chǎn)發(fā)電，計劃于2021年7月1日前全部機組投產(chǎn)發(fā)電。

維曼發(fā)電機租賃關(guān)于中鐵五局配電箱及柴油發(fā)電機組更正公告

一、項目基本情況
 原公告的采購項目編號：GSTYZB-2021-013      
 原公告的采購項目名稱：中鐵五局風(fēng)電二期西院箱變、配電箱及柴油發(fā)電機組采購項目      
 首次公告日期：2021年03月17日      
 二、更正息
 更正事項：采購公告
 更正內(nèi)容：

因競爭性磋商文件中技術(shù)要求發(fā)生變更，現(xiàn)作如下更正：
 原競爭性磋商公告中：
 （1）磋商截止時間：2021年03月29日上午10時00分（北京時間）
 （2）磋商響應(yīng)文件遞交地點：甘肅海聯(lián)公共資源交易平臺第二開標(biāo)室。（甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)雁灘高新開發(fā)區(qū)雁南路 12 號西脈大廈四層）
 （3）磋商時間：2021年03月29日上午10時00分（北京時間）
 （4）磋商地點：同磋商響應(yīng)文件遞交地點
 現(xiàn)更正為：
 （1）磋商截止時間：另行通知，具體以更正公告為準(zhǔn)。
 （2）磋商響應(yīng)文件遞交地點：甘肅海聯(lián)公共資源交易平臺第二開標(biāo)室。（甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)雁灘高新開發(fā)區(qū)雁南路 12 號西脈大廈四層）
 （3）磋商時間：另行通知，具體以更正公告為準(zhǔn)。
 （4）磋商地點：同磋商響應(yīng)文件遞交地點
 其他內(nèi)容不變

更正日期：2021年03月26日 
 三、其他補充事宜

四、凡對本次公告內(nèi)容提出詢問，請按以下方式聯(lián)系。
1.采購人息
 名 稱：中鐵五局集團有限公司     
 地址：甘肅省玉門市        
 聯(lián)系方式：謝工；155*****223      
2.采購代理機構(gòu)息
 名 稱：甘肅途遠招投標(biāo)有限公司            
 地 址：甘肅省蘭州市七里河區(qū)龔家灣路444號            
 聯(lián)系方式：席工；150*****997            
3.項目聯(lián)系方式
 項目聯(lián)系人：謝工
 電 話：  155*****223

柴油機工作原理是什么

  柴油機工作原理

單缸往復(fù)活塞式柴油機結(jié)構(gòu)主要由排氣門、進氣門、氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞銷、連桿和曲軸等組成。氣缸內(nèi)裝有活塞，活塞通過活塞銷、連桿與曲軸相連接。活塞在氣缸內(nèi)作一上下往復(fù)運動，通過連桿推動曲軸轉(zhuǎn)動。為丁吸入新鮮空氣和排出廢氣，在氣缸蓋上下設(shè)有進氣門和排氣門。

(1)基本名聞術(shù)語

①上止點：活塞離曲軸中心 距離的位置。

②下止點：活塞離曲軸中心小距離的位置。

③活塞行程(沖程)：上止點與下止點間的距離，用符號S表示，單位為mm。

④曲柄半徑：曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心的距離，用符號r表示，單位為mm。活塞行程S等于曲柄半徑r的兩倍。

⑤氣缸工作容積在：一個氣缸中，活塞從上止點到下止點所掃過的氣缸容積。用符號Vh表示，単位為L。

⑥柴油機排量：柴油機所有氣缸工作容積的總和稱為柴油機排量，用VH表示。

柴油機排量表示柴油機的做功能力，在其他參數(shù)相同的前提下，柴油機排量越大，則其所發(fā)出的功率就越大。

⑦燃燒室容積當(dāng)活塞在上止點時，活塞上方的氣缸容積。用符號Vc表示。

氣缸總?cè)莘e當(dāng)活塞在下止點時，活塞上方的氣缸容積。用符號Va表示。它等于燃燒室容積Va與氣缸工作容積Vh之和。

⑨壓縮比氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。用符號ε表示。

壓縮比ε表示氣缸中的氣體被壓縮后體積縮小的倍數(shù)，也表明氣體被壓縮的程度，通常柴油機的壓縮比ε=12～22。壓縮比越大，活塞運動時，氣體被壓縮得越厲害，氣體的溫度和壓力就越高，柴油機的效率也越高。

⑩工作循環(huán)：柴油機中熱能與機械能的轉(zhuǎn)化，是通過活塞在氣缸內(nèi)工作，連續(xù)進行進氣、壓縮、做功、排氣四個過程來完成的。每進行這樣一個過程稱為一個工作循環(huán)。如柴油機活塞走完四個沖程(曲軸旋轉(zhuǎn)兩周)完成一個工作循環(huán)，稱該機為四沖程柴油機如活塞走完兩個沖程(曲軸旋轉(zhuǎn)一周)完成一個工作循環(huán)，稱改機為二沖程柴油機。

(2)四沖程柴油機工作原理

①進氣過程   活塞從上止點向下止點移動，這時在配氣機構(gòu)的作用下進氣門打開，排氣門關(guān)閉。由于活塞下移，氣缸內(nèi)容積增大，壓力降低，新鮮空氣經(jīng)空氣濾清器、進氣管不斷吸入氣缸。由于進氣系統(tǒng)存在阻力，使進氣終了氣缸內(nèi)的氣體壓力低于大氣壓力P0(約78～91kPa)，溫度為320～340K.

②壓縮過程   活塞由下止點向上止點運動，這時進、排氣門關(guān)閉。氣缸內(nèi)容積不斷減少，氣體被壓縮，其溫度和壓力不斷提高。壓縮終了時氣體壓力可達3～5MPa，溫度高達750～1000K，為噴人氣缸內(nèi)的柴油蒸發(fā)、混合和燃燒創(chuàng)造條件。

③做功過程   所示]在壓縮過程即將終了時，噴油器將柴油以細小的油雰噴入氣缸，在高溫、高壓和高速氣流作用下很快蒸發(fā)，與空氣混合，形成混合氣。并在高溫下自動著火燃燒，放出大量的熱量，使氣缸中氣體溫度和壓力急劇上升。燃燒氣體的 壓力可達6～9MPa， 溫度可達1800～2000K。高壓氣體膨脹推動活塞由上止點向下止點移動，從而使曲軸旋轉(zhuǎn)對外做功。由于噴油和燃燒要持續(xù)一段時間，所以雖然活塞開始下移，但此時還有噴入的燃料繼續(xù)燃燒放熱，氣缸內(nèi)的壓力并沒有明顯下降，隨著活塞下移，氣缸內(nèi)的溫度和壓力才逐漸下降。做功行程結(jié)束時，壓力約為0.2～0.5MPa。

④排氣過程   做功過程結(jié)末后，排氣門打開，進氣門關(guān)閉。活塞在曲軸的帶動下由下止點向上止點運動，燃燒過的廢氣便依靠壓力差和活塞上行的排擠，迅速從排氣門排出。由于排氣系統(tǒng)有阻力，因此，排氣終了時，氣缸內(nèi)廢氣壓力略高于大氣壓力。氣缸內(nèi)殘余廢氣的壓力約為0.105～0.12MPa，溫度約為700～900K。

活塞經(jīng)過上述四個連續(xù)過程后，便完成了一個工作循環(huán)。當(dāng)排氣過程結(jié)束后，柴油機曲軸依靠飛輪轉(zhuǎn)動的慣性作用仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，上述四個過程又重復(fù)進行。如此周而復(fù)始地進行個又一個的工作循環(huán)，使柴油機連續(xù)不斷地運轉(zhuǎn)起來，并帶動工作機械做功。

(3)二沖程柴油機工作原理

二沖程柴油機無進氣門。氣缸(氣缸套)壁上有一組進氣孔，由活塞的上下運動控制進氣孔的開、閉，氣缸蓋上設(shè)有排氣門。空氣由掃氣泵提高壓力以后，經(jīng)氣缸外部的空氣室和氣缸壁上的進氣孔進入氣缸，完成進氣和掃氣過程。燃燒后的廢氣由氣缸蓋上的排氣門排出。其工作過程如下。

① 行程   行程也稱換氣-壓縮過程。曲軸帶動活塞由下止點向上運動，這時進氣孔和排氣門均打開，新鮮空氣山掃氣泵以高于大氣壓力送入氣缸中，并把氣缸中的殘余廢氣從排氣門掃除。這種進、排氣同時進行的過程稱為“掃氣過程”。活塞繼續(xù)向上運動，當(dāng)活塞越過進氣孔后，進氣孔破活塞關(guān)閉的同時配氣機構(gòu)也使排氣門關(guān)閉。于是氣缸內(nèi)的新鮮空氣被壓縮，一直進行到上止點。

②第二行程   第二行程也稱膨脹-換氣過程。活塞接近上止點時，噴油器開始噴油，被噴油器噴成的雰狀柴油與高溫壓縮空氣相遇，便迅速燃燒。由于燃氣壓力的作用，推動活塞向下止點運動，經(jīng)連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而輸出動力。當(dāng)活塞下行至某一時刻時排氣門打開，做功后的廢氣由排氣門排出。活塞繼續(xù)向下運動，隨后進氣孔打開，新鮮空氣被掃氣泵再次壓入氣缸，開始“掃氣過程”。活塞一直運動到下止點，完成第二個工作行程。

(4)二沖程與四沖程柴油機的比較

與四沖程柴油機比較，二沖程柴油機有以下主要特點。公明發(fā)電機

①曲軸毎轉(zhuǎn)一周就有一個做功過程，因此，當(dāng)二沖程柴油機工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程柴油機相同時，在理論上其功率應(yīng)為四沖程柴油機功率的兩倍。但由于結(jié)構(gòu)上的關(guān)系，二沖程柴油機廢氣排除不徹底，并且換氣過程減小了有效工作行程。因而在同樣的工作容積和曲軸轉(zhuǎn)速下，二沖程柴油機的功率約為四沖程柴油機的1.5～1.7倍。

②二沖程柴油機因其曲軸毎轉(zhuǎn)一周就有一個做功行程，在相同轉(zhuǎn)速下工作循環(huán)次數(shù)多，故輸出轉(zhuǎn)矩均勻，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

③大多數(shù)二沖程柴油機部分或全部采用氣孔換氣，配氣機構(gòu)簡單。所以，二沖程柴油機結(jié)構(gòu)簡單，重量輕·使用維修方便。

④換氣時間短，并需要借助新鮮空氣來清掃廢氣，換氣效果相對較差。

維曼發(fā)電機租賃