產(chǎn)品詳細(xì)介紹

成都附近ALMg2.5合金鋁板實(shí)力老廠
天強(qiáng)特殊鋼有限公司


天強(qiáng)特殊鋼（產(chǎn)品介紹）：

各種飛機(jī)都以鋁合金作為主要結(jié)構(gòu)材料。飛機(jī)上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金制造。飛機(jī)依用途的不同，鋁的用量也不一樣。著重于經(jīng)濟(jì)效益的民用機(jī)因鋁合金價(jià)格便宜而大量采用，如波音767客機(jī)采用的鋁合金約占機(jī)體結(jié)構(gòu)重量 81％。軍用飛機(jī)因要求有良好的作戰(zhàn)性能而相對(duì)地減少鋁的用量，如 飛行速度為馬赫數(shù) 2.5的F-15高性能戰(zhàn)斗機(jī)僅使用35.5％鋁合金。有些鋁合金有良好的低溫性能，在-183～-253°C下不冷脆，可在液氫和液氧環(huán)境下工作，它與濃硝酸和偏二甲肼不起化學(xué)反應(yīng)，具有良好的焊接性能，因而是制造液體火箭的好材料。發(fā)射“阿波羅”號(hào)飛船的“土星” 5號(hào)運(yùn)載火箭各級(jí)的燃料箱、氧化劑箱、箱間段、級(jí)間段、尾段和儀器艙都用鋁合金制造。航天飛機(jī)的乘員艙、前機(jī)身、中機(jī)身、后機(jī)身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用鋁合金制做的。各種人造地球衛(wèi)星和空間探測器的主要結(jié)構(gòu)材料也都是鋁合金。

天強(qiáng)特殊鋼（產(chǎn)品介紹）：

焊縫變形和形成裂紋傾向大。鋁的線膨脹系數(shù)和結(jié)晶收縮率約比鋼大兩倍，易產(chǎn)生較大的焊接變形的內(nèi)應(yīng)力，對(duì)剛性較大的結(jié)構(gòu)將促使熱裂紋的產(chǎn)生。鋁的導(dǎo)熱系數(shù)大（純鋁0．538卡/Cm．s．℃）。約為鋼的4倍，因此，焊接鋁和鋁合金時(shí)，比焊鋼要消耗更多的熱 量。合金元素的蒸發(fā)的燒損。鋁合金中含有低沸點(diǎn)的元素（如鎂、鋅、錳等），在高溫電弧作用下，極易蒸發(fā)燒損，從而改變焊縫金屬的化學(xué)成分，使焊縫性能下降。高溫強(qiáng)度和塑性低。高溫時(shí)鋁的強(qiáng)度和塑性很低，破壞了焊縫金屬的成形，有時(shí)還容易造成焊縫金屬塌落和焊穿現(xiàn)象。無色彩變化。鋁及鋁合金從固態(tài)轉(zhuǎn)為液態(tài)時(shí)，無明顯的顏色變化，使操作者難以掌握加熱溫度。天強(qiáng)特殊鋼下設(shè)鋼材機(jī)加工廠精料加工具有快捷的交期。正常情況下，珠三角地區(qū)的客戶在下單后24小時(shí)可以收到毛料，48小時(shí)內(nèi)可以收到精料。如有特殊情況，將會(huì) 時(shí)間通知客戶東莞市天強(qiáng)特殊鋼有限公司精料加工廠目前已具備完善的技術(shù)服務(wù)。售前指導(dǎo)客戶合理選料，以幫助客戶降低模具成本；售中可滿足客戶任何時(shí)間查詢訂單進(jìn)度，并隨時(shí)保持溝通。

天強(qiáng)特殊鋼（產(chǎn)品介紹）：
東莞市天強(qiáng)特殊鋼(億和)真空熱處理配置了 進(jìn)的真空爐，100kg至1200kg的真空爐容量一臺(tái)，滿足了客戶多元化的需求。同時(shí)，真空爐有菜單引導(dǎo)式控制程序，能連續(xù)記錄熱處理所有過程，如輻射和對(duì)流加熱階段的參數(shù)，提高了加熱冷卻能力和爐溫均勻性。借助于先進(jìn)的設(shè)備和儀器，東莞市天強(qiáng)特殊鋼(億和)熱處理的資深工程師還向客戶提供“真空高壓淬火、回火、去應(yīng)力回火、氣體氮化、深冷處理、調(diào)質(zhì)處理”等技術(shù)服務(wù)。東莞市天強(qiáng)特殊鋼有限公司在品質(zhì)控制方面已建立一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠焚|(zhì)控制及體系，各個(gè)環(huán)節(jié)均能很好地控制和產(chǎn)品質(zhì)量。每當(dāng)鋼材到貨時(shí)，IQC都必須進(jìn)行嚴(yán)格的探傷、硬度檢測，并取樣做成份分析、金相化驗(yàn)、拋光試驗(yàn)、韌性沖擊等各項(xiàng)測試，以確保來料品質(zhì)均能達(dá)標(biāo)。