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應(yīng)急發(fā)電車租賃口碑好
更新時(shí)間:2025-06-27 03:17:26 ip歸屬地:成都,天氣:多云,溫度:22-31 瀏覽次數(shù):93 公司名稱:聊城 維曼機(jī)電設(shè)備(成都市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
供貨總量 | 800 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 免 |
品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
型號(hào) | 多種國產(chǎn)及進(jìn)口機(jī)組型號(hào)可選 |
額定電壓 | 400/230V |
頻率 | 50HZ |
功率因數(shù) | 0.8 |
轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
輸出功率 | 50-1800KW |
接線方式 | 3相4線 |
啟動(dòng)方式 | 電噴+電子調(diào)速 |
范圍 | 應(yīng)急發(fā)電車租賃口碑好供應(yīng)范圍覆蓋四川省 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)、青白江區(qū)、新都區(qū)、溫江區(qū)、金堂縣、雙流區(qū)、郫縣、大邑縣、蒲江縣、新津區(qū)、都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市等區(qū)域。 |


公司將一如繼往地堅(jiān)持“艱苦創(chuàng)業(yè)、科學(xué)求實(shí)、銳意改革、團(tuán)結(jié)進(jìn)取”的辦廠方針。面對(duì)國際市場的激烈競爭和挑戰(zhàn),維曼機(jī)電設(shè)備(成都市分公司)激流勇進(jìn),不斷進(jìn)行技術(shù)改造, 600kw發(fā)電機(jī)租賃產(chǎn)品推陳出新,向高質(zhì)量、高科技、科學(xué)管理、完善的服務(wù)邁進(jìn)。
烏東德水電站12號(hào)水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子成功吊裝
3月13日上午9點(diǎn)48分,中國第四大水電站——烏東德水電站12號(hào)水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子成功吊裝,這標(biāo)志著烏東德水電站 一臺(tái)機(jī)組進(jìn)入總裝階段。
金沙江烏東德水電站是實(shí)施“西電東送”的 重大工程,開發(fā)任務(wù)以發(fā)電為主,兼顧防洪、航運(yùn)和促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。電站共安裝12臺(tái)單機(jī)容量85萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組,是目前世界上已投產(chǎn) 的水輪發(fā)電機(jī)組。
據(jù)了解,烏東德水電站機(jī)組尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,采用多項(xiàng)新技術(shù)、新材料、新設(shè)備,電站建設(shè)既推動(dòng)了高強(qiáng)鋼板材料、高壓電氣設(shè)備的國產(chǎn)化,又推進(jìn)了工程施工工藝、工法的革新。
在工程建設(shè)中,三峽集團(tuán)秉持創(chuàng)“精品機(jī)組”、“美麗機(jī)電”的管理目標(biāo),通過質(zhì)量管控和技術(shù)革新,機(jī)組質(zhì)量得到。“已投產(chǎn)發(fā)電的8臺(tái)機(jī)組運(yùn)行指標(biāo)均優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),此次吊裝的12號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)子直徑接近18米,重量達(dá)2100噸,終圓柱度達(dá)到0.38毫米的水平。”三峽集團(tuán)烏東德機(jī)電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王獻(xiàn)奇說。
“發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子吊裝是工程建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn),隨著 一臺(tái)轉(zhuǎn)子成功吊裝,烏東德工程將從高強(qiáng)度安裝向機(jī)組總裝轉(zhuǎn)序,向全部機(jī)組按計(jì)劃投產(chǎn)發(fā)電邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。”王獻(xiàn)奇說。
烏東德水電站位于四川省會(huì)東縣和云南省祿勸縣交界的金沙江干流河道上,是金沙江水電基地下游河段四個(gè)水電梯級(jí)的 梯級(jí)。工程于2015年底開工建設(shè),2020年6月29日首批機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電,計(jì)劃于2021年7月1日前全部機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電。
維曼發(fā)電機(jī)租賃維曼發(fā)電機(jī)租賃關(guān)于中鐵五局配電箱及柴油發(fā)電機(jī)組更正公告
一、項(xiàng)目基本情況
原公告的采購項(xiàng)目編號(hào):GSTYZB-2021-013
原公告的采購項(xiàng)目名稱:中鐵五局風(fēng)電二期西院箱變、配電箱及柴油發(fā)電機(jī)組采購項(xiàng)目
首次公告日期:2021年03月17日
二、更正息
更正事項(xiàng):采購公告
更正內(nèi)容:
因競爭性磋商文件中技術(shù)要求發(fā)生變更,現(xiàn)作如下更正:
原競爭性磋商公告中:
(1)磋商截止時(shí)間:2021年03月29日上午10時(shí)00分(北京時(shí)間)
(2)磋商響應(yīng)文件遞交地點(diǎn):甘肅海聯(lián)公共資源交易平臺(tái)第二開標(biāo)室。(甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)雁灘高新開發(fā)區(qū)雁南路 12 號(hào)西脈大廈四層)
(3)磋商時(shí)間:2021年03月29日上午10時(shí)00分(北京時(shí)間)
(4)磋商地點(diǎn):同磋商響應(yīng)文件遞交地點(diǎn)
現(xiàn)更正為:
(1)磋商截止時(shí)間:另行通知,具體以更正公告為準(zhǔn)。
(2)磋商響應(yīng)文件遞交地點(diǎn):甘肅海聯(lián)公共資源交易平臺(tái)第二開標(biāo)室。(甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)雁灘高新開發(fā)區(qū)雁南路 12 號(hào)西脈大廈四層)
(3)磋商時(shí)間:另行通知,具體以更正公告為準(zhǔn)。
(4)磋商地點(diǎn):同磋商響應(yīng)文件遞交地點(diǎn)
其他內(nèi)容不變
更正日期:2021年03月26日
三、其他補(bǔ)充事宜
四、凡對(duì)本次公告內(nèi)容提出詢問,請(qǐng)按以下方式聯(lián)系。
1.采購人息
名 稱:中鐵五局集團(tuán)有限公司
地址:甘肅省玉門市
聯(lián)系方式:謝工;155*****223
2.采購代理機(jī)構(gòu)息
名 稱:甘肅途遠(yuǎn)招投標(biāo)有限公司
地 址:甘肅省蘭州市七里河區(qū)龔家灣路444號(hào)
聯(lián)系方式:席工;150*****997
3.項(xiàng)目聯(lián)系方式
項(xiàng)目聯(lián)系人:謝工
電 話: 155*****223
柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?
1、柴油發(fā)電機(jī)組的熱效率高
熱效率就是柴油發(fā)電機(jī)組的燃油消耗低,經(jīng)濟(jì)性好,柴油發(fā)電機(jī)組的熱效率高達(dá)46%。
2、功率齊全
柴油發(fā)電機(jī)組的功率是20-2000kw的范圍都有,一般都可以滿足單位,醫(yī)院,房地產(chǎn),學(xué)校,企事業(yè)單位,工廠等等行業(yè)。
3、結(jié)構(gòu)簡單
柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)比那些大型的發(fā)電機(jī)都是具有的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的,首先是結(jié)構(gòu)簡單緊湊,總體質(zhì)量低,相比較那些大型的發(fā)電機(jī)比較笨重也難移動(dòng)和就位,柴油發(fā)電機(jī)組具有質(zhì)量輕,結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。
4、運(yùn)行方式
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的運(yùn)行簡單,便于操作,運(yùn)行后能夠迅速帶載,使用效率高。
5、維護(hù)以及維修
柴油發(fā)電機(jī)組由于總體質(zhì)量不重也就維護(hù)簡單,保養(yǎng)容易,也便于用戶更好的維護(hù)和保養(yǎng)。
雖然柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)還是很多的,但是還是有缺點(diǎn)的下面就舉例說明:
1、對(duì)燃油要求
高速柴油發(fā)電機(jī)一般使用的是輕柴油,并且燃料的清潔度要求嚴(yán)格。難以使用固特燃料和劣質(zhì)燃料。
2、排放污染
柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)在應(yīng)用的領(lǐng)域也廣泛,但是產(chǎn)生的環(huán)境污染還是有的,畢竟也是有排放的,所以請(qǐng)用戶在選擇的盡量不要選擇便宜的,選擇排放低環(huán)保的柴油發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?在用戶選購的時(shí)候盡量選擇適合自身需求的就比較好,選擇對(duì)的不是一定就是需要選擇好的,但是太便宜的建議如果在預(yù)算不限制的情況下不要選擇,畢竟也需要多一點(diǎn)環(huán)保意識(shí),環(huán)保需要大家齊心協(xié)力一起做好的。
維曼發(fā)電機(jī)租賃
柴油機(jī)工作原理是什么
柴油機(jī)工作原理
單缸往復(fù)活塞式柴油機(jī)結(jié)構(gòu)主要由排氣門、進(jìn)氣門、氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞銷、連桿和曲軸等組成。氣缸內(nèi)裝有活塞,活塞通過活塞銷、連桿與曲軸相連接。活塞在氣缸內(nèi)作一上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過連桿推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。為丁吸入新鮮空氣和排出廢氣,在氣缸蓋上下設(shè)有進(jìn)氣門和排氣門。
(1)基本名聞術(shù)語
①上止點(diǎn):活塞離曲軸中心 距離的位置。
②下止點(diǎn):活塞離曲軸中心小距離的位置。
③活塞行程(沖程):上止點(diǎn)與下止點(diǎn)間的距離,用符號(hào)S表示,單位為mm。
④曲柄半徑:曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心的距離,用符號(hào)r表示,單位為mm。活塞行程S等于曲柄半徑r的兩倍。
⑤氣缸工作容積在:一個(gè)氣缸中,活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣缸容積。用符號(hào)Vh表示,単位為L。
⑥柴油機(jī)排量:柴油機(jī)所有氣缸工作容積的總和稱為柴油機(jī)排量,用VH表示。
柴油機(jī)排量表示柴油機(jī)的做功能力,在其他參數(shù)相同的前提下,柴油機(jī)排量越大,則其所發(fā)出的功率就越大。
⑦燃燒室容積當(dāng)活塞在上止點(diǎn)時(shí),活塞上方的氣缸容積。用符號(hào)Vc表示。
氣缸總?cè)莘e當(dāng)活塞在下止點(diǎn)時(shí),活塞上方的氣缸容積。用符號(hào)Va表示。它等于燃燒室容積Va與氣缸工作容積Vh之和。
⑨壓縮比氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。用符號(hào)ε表示。
壓縮比ε表示氣缸中的氣體被壓縮后體積縮小的倍數(shù),也表明氣體被壓縮的程度,通常柴油機(jī)的壓縮比ε=12~22。壓縮比越大,活塞運(yùn)動(dòng)時(shí),氣體被壓縮得越厲害,氣體的溫度和壓力就越高,柴油機(jī)的效率也越高。
⑩工作循環(huán):柴油機(jī)中熱能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)化,是通過活塞在氣缸內(nèi)工作,連續(xù)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)過程來完成的。每進(jìn)行這樣一個(gè)過程稱為一個(gè)工作循環(huán)。如柴油機(jī)活塞走完四個(gè)沖程(曲軸旋轉(zhuǎn)兩周)完成一個(gè)工作循環(huán),稱該機(jī)為四沖程柴油機(jī)如活塞走完兩個(gè)沖程(曲軸旋轉(zhuǎn)一周)完成一個(gè)工作循環(huán),稱改機(jī)為二沖程柴油機(jī)。
(2)四沖程柴油機(jī)工作原理
①進(jìn)氣過程 活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),這時(shí)在配氣機(jī)構(gòu)的作用下進(jìn)氣門打開,排氣門關(guān)閉。由于活塞下移,氣缸內(nèi)容積增大,壓力降低,新鮮空氣經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管不斷吸入氣缸。由于進(jìn)氣系統(tǒng)存在阻力,使進(jìn)氣終了氣缸內(nèi)的氣體壓力低于大氣壓力P0(約78~91kPa),溫度為320~340K.
②壓縮過程 活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),這時(shí)進(jìn)、排氣門關(guān)閉。氣缸內(nèi)容積不斷減少,氣體被壓縮,其溫度和壓力不斷提高。壓縮終了時(shí)氣體壓力可達(dá)3~5MPa,溫度高達(dá)750~1000K,為噴人氣缸內(nèi)的柴油蒸發(fā)、混合和燃燒創(chuàng)造條件。
③做功過程 所示]在壓縮過程即將終了時(shí),噴油器將柴油以細(xì)小的油雰噴入氣缸,在高溫、高壓和高速氣流作用下很快蒸發(fā),與空氣混合,形成混合氣。并在高溫下自動(dòng)著火燃燒,放出大量的熱量,使氣缸中氣體溫度和壓力急劇上升。燃燒氣體的 壓力可達(dá)6~9MPa, 溫度可達(dá)1800~2000K。高壓氣體膨脹推動(dòng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),從而使曲軸旋轉(zhuǎn)對(duì)外做功。由于噴油和燃燒要持續(xù)一段時(shí)間,所以雖然活塞開始下移,但此時(shí)還有噴入的燃料繼續(xù)燃燒放熱,氣缸內(nèi)的壓力并沒有明顯下降,隨著活塞下移,氣缸內(nèi)的溫度和壓力才逐漸下降。做功行程結(jié)束時(shí),壓力約為0.2~0.5MPa。
④排氣過程 做功過程結(jié)末后,排氣門打開,進(jìn)氣門關(guān)閉。活塞在曲軸的帶動(dòng)下由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),燃燒過的廢氣便依靠壓力差和活塞上行的排擠,迅速從排氣門排出。由于排氣系統(tǒng)有阻力,因此,排氣終了時(shí),氣缸內(nèi)廢氣壓力略高于大氣壓力。氣缸內(nèi)殘余廢氣的壓力約為0.105~0.12MPa,溫度約為700~900K。
活塞經(jīng)過上述四個(gè)連續(xù)過程后,便完成了一個(gè)工作循環(huán)。當(dāng)排氣過程結(jié)束后,柴油機(jī)曲軸依靠飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性作用仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn),上述四個(gè)過程又重復(fù)進(jìn)行。如此周而復(fù)始地進(jìn)行個(gè)又一個(gè)的工作循環(huán),使柴油機(jī)連續(xù)不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)起來,并帶動(dòng)工作機(jī)械做功。
(3)二沖程柴油機(jī)工作原理
二沖程柴油機(jī)無進(jìn)氣門。氣缸(氣缸套)壁上有一組進(jìn)氣孔,由活塞的上下運(yùn)動(dòng)控制進(jìn)氣孔的開、閉,氣缸蓋上設(shè)有排氣門。空氣由掃氣泵提高壓力以后,經(jīng)氣缸外部的空氣室和氣缸壁上的進(jìn)氣孔進(jìn)入氣缸,完成進(jìn)氣和掃氣過程。燃燒后的廢氣由氣缸蓋上的排氣門排出。其工作過程如下。
① 行程 行程也稱換氣-壓縮過程。曲軸帶動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng),這時(shí)進(jìn)氣孔和排氣門均打開,新鮮空氣山掃氣泵以高于大氣壓力送入氣缸中,并把氣缸中的殘余廢氣從排氣門掃除。這種進(jìn)、排氣同時(shí)進(jìn)行的過程稱為“掃氣過程”。活塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng),當(dāng)活塞越過進(jìn)氣孔后,進(jìn)氣孔破活塞關(guān)閉的同時(shí)配氣機(jī)構(gòu)也使排氣門關(guān)閉。于是氣缸內(nèi)的新鮮空氣被壓縮,一直進(jìn)行到上止點(diǎn)。
②第二行程 第二行程也稱膨脹-換氣過程。活塞接近上止點(diǎn)時(shí),噴油器開始噴油,被噴油器噴成的雰狀柴油與高溫壓縮空氣相遇,便迅速燃燒。由于燃?xì)鈮毫Φ淖饔茫苿?dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),經(jīng)連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而輸出動(dòng)力。當(dāng)活塞下行至某一時(shí)刻時(shí)排氣門打開,做功后的廢氣由排氣門排出。活塞繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng),隨后進(jìn)氣孔打開,新鮮空氣被掃氣泵再次壓入氣缸,開始“掃氣過程”。活塞一直運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),完成第二個(gè)工作行程。
(4)二沖程與四沖程柴油機(jī)的比較
與四沖程柴油機(jī)比較,二沖程柴油機(jī)有以下主要特點(diǎn)。公明發(fā)電機(jī)
①曲軸毎轉(zhuǎn)一周就有一個(gè)做功過程,因此,當(dāng)二沖程柴油機(jī)工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程柴油機(jī)相同時(shí),在理論上其功率應(yīng)為四沖程柴油機(jī)功率的兩倍。但由于結(jié)構(gòu)上的關(guān)系,二沖程柴油機(jī)廢氣排除不徹底,并且換氣過程減小了有效工作行程。因而在同樣的工作容積和曲軸轉(zhuǎn)速下,二沖程柴油機(jī)的功率約為四沖程柴油機(jī)的1.5~1.7倍。
②二沖程柴油機(jī)因其曲軸毎轉(zhuǎn)一周就有一個(gè)做功行程,在相同轉(zhuǎn)速下工作循環(huán)次數(shù)多,故輸出轉(zhuǎn)矩均勻,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
③大多數(shù)二沖程柴油機(jī)部分或全部采用氣孔換氣,配氣機(jī)構(gòu)簡單。所以,二沖程柴油機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,重量輕·使用維修方便。
④換氣時(shí)間短,并需要借助新鮮空氣來清掃廢氣,換氣效果相對(duì)較差。
維曼發(fā)電機(jī)租賃