臺灣朔銳發電機租賃中心、專業發電機租賃中心、大型發電機租賃、靜音發電機租賃、柴油發電機租賃、高壓發電機發電車租賃、靜音發電車租賃！ 靜音式柴油發電機組有哪些保護優勢 靜音式柴油發電機組能夠降低噪音，在住宅，醫院等場所非常受歡迎，下面我們再來看看靜音式柴油發電機的十大保護優勢。 1、靜音柴油發電機失磁保護 失磁保護作為發電機勵磁電流異常下降或完全消失的失磁故障保護。由整定值自動隨有功功率變化的勵磁低電壓Ufd(P)、系統低電壓、靜穩阻抗、TV斷線等判據構成，分別動作于發信號和解列滅磁。勵磁低電壓Ufd(P)判據和靜穩阻抗判據均與靜穩邊界有關，可檢測發電機是否因失磁而失去靜態穩定。靜穩阻抗判據在失磁后靜穩邊界時動作。 2、靜音柴油發電機過激磁保護 過激磁保護是反應發電機因頻率降低或者電壓過高引起鐵芯工作磁密過高的保護。過激磁保護分高、低兩段定值，低定值經固定延時5s發出信號和降低勵磁電壓（降低勵磁電壓、勵磁電流的功能暫未用），高定值經反時限動作于解列滅磁。反時限延時上限為5秒，下限為200秒。 3、靜音柴油發電機定子接地保護 發電機定子接地保護作為發電機定子單相接地故障保護，由基波零序電壓部分和三次諧波電壓兩部分組成，基波零序電壓保護機端至機尾95%區域的定子繞組單相接地故障，由反映發電機機端零序電壓原理構成，經時限t1（3s）動作于解列滅磁；三次諧波電壓保護機尾至機端30%區域的定子繞組單相接地故障，由發電機中性點和機端三次諧波原理構成，經時限t2（5s）動作于信號。二者組成的定子接地保護。保護設有ＰＴ斷線閉鎖。 4、靜音柴油發電機定子匝間保護 保護由縱向零序電壓和故障分呈負序方向判據構成,設置PT斷線閉鎖措施，作為發電機內部匝間、相間短路以及定子繞組開焊的主保護.故障分量負序方向判據通過檢測流出發電機的負序功率實現縱向零序電壓判據通檢測中性點與發電機中性點直接相連但不接地的3PT開口三角繞組所輸出的縱向3U0實現。保護動作于全停。 5、靜音柴油發電機失步保護 保護采用三阻抗元件，通過阻抗的軌跡變化來檢測滑極次數并確定振蕩中心的位置。在短路故障、系統振蕩、電壓回路斷線等情況下，保護不誤動作。保護一般動作于信號；當振蕩中心在發電機－變壓器組內部，保護I段啟動經t1(0.5s)發跳閘命令, 動作于解列滅磁；當振蕩中心在發電機－變壓器組外部，保護II段啟動經t2(2s)發信號。保護裝設有電流閉鎖裝置，用以保證在斷路器斷開時電流不超過斷路器額定失步開斷電流。 6、靜音柴油發電機低頻累加保護 低頻累加保護反應系統頻率降低對汽輪機影響的累積效應，保護由靈敏的頻率繼電器和計數器組成，經出口斷路器輔助接點閉鎖（即發電機退出運行時低頻累加保護也退出運行），累計系統頻率低于頻率定值47.5Hz的時間，當累計時間達到整定值3000秒時，經延時30秒動作于發信號。裝置在運行時可實時監視：定值，頻率f及累計時間的顯示。 7、靜音柴油發電機勵磁回路過負荷保護 勵磁回路過負荷保護用作轉子勵磁回路過流或過負荷的保護，接成三相式，由定時限和反時限兩部分組成。 定時限部分動作電流按正常運行 額定電流下能可靠返回的條件整定，經時限t1(5s)動作于信號和降低勵磁電流（降低勵磁電流的功能未用）；反時限部分動作特性按發電機勵磁繞組的過負荷能力確定，保護動作于解列滅磁，反時限上限為10秒。 8、靜音柴油發電機轉子一點接地保護 發電機轉子一點接地保護用于反應發電機轉子回路一點接地故障，保護采用乒乓式切換原理，輪流采樣轉子回路正、負極對地電壓，通過求解兩個不同的接地回路方程，實時計算轉子接地電阻和接地位置。保護經延時2秒動作于信號。 9、靜音柴油發電機對稱過負荷保護 保護裝置由定時限和反時限兩部分組成，定時限部分經時限5秒動作于信號。反時限動作特性按發電機承受過負荷電流的能力確定，動作于解列。保護裝置能反應發電機定子的熱積累過程。 10、靜音柴油發電機負序過負荷保護 保護裝置由定時限和反時限兩部分組成，定時限動作電流按躲過發電機長期允許的負序電流值和躲過 負荷下負序電流濾過器不平衡的電流值整定，經時限3秒動作于信號。反時限動作特性按發電機承受負序電流的能力確定，動作于解列滅磁。

臺灣朔銳發電機租賃中心、專業發電機租賃中心、大型發電機租賃、靜音發電機租賃、柴油發電機租賃、高壓發電機發電車租賃、靜音發電車租賃！ 柴油發電機組對環境污染的控制方法 發電機組對環境污染，包括噪音污染，尾氣排放污染兩大快，控制污染從這兩方面入手。柴油發電機廠家康姆勒說一下 一 、噪音 柴油發電機噪聲聲源復雜，按照噪聲輻射方式，柴油機噪聲可以分為空氣動力噪聲和表面輻射噪聲。按照產生的機理，柴油機表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。在實際工作中，控制油機房噪音外泄是可行的，選擇的方案是綜合治理。若結合油機房結構的調整，治理工作將更加簡單化。 柴油發電機噪音綜合控制主要是根據具體的機房項目來確定相應的控制方案，這就要應考慮到機房所在區域的環境標準，機房圍護結構形式及油機機型、功率、冷卻風量等因素。綜合控制的核心是等隔聲概念，即用一封閉的圍護結構將機組與外界隔離開來，減少聲源對外的聲輻射。為機房與外界相通而預留的通道（如冷卻風扇出口、發動機排氣出口、機房通風換氣口等）必須設計成消聲通道，其插入損失也應與圍護結構的隔聲量相當，只有這樣做才可保證機房外的環境噪聲達標。 1、進氣噪聲控制 一般發動機均裝有空氣濾清器，進氣噪聲即可有較大衰減，成為次要聲源。而當其它聲源得到進一步控制后，進氣噪聲有可能成為主要聲源，這時需考慮采用性能良好的進氣消聲器，通常進氣消聲器要和空氣濾清器結合，進行一體化設計，既能滿足進氣和濾清方面的要求，又可使進氣噪聲得到有效的控制。 2、 排氣噪聲控制 控制排氣噪聲有效的方法是加裝排氣消聲器，實際情況往往是降噪效果不很理想。分析原因主要是消聲器結構設計不甚合理以及加工工藝存在問題，后一個問題可以通過提高工藝水平加以改善；前一個問題則涉及消聲器的設計思路。通常消聲器設計主要憑經驗，一些設計計算程序是在一些理想假設條件下進行的，而在這些假設中實際影響 的是忽略氣流的存在，而且是高壓、高溫、高速脈動氣流的存在。此種狀態的氣流將會影響消聲器內部的聲場分布、聲速、聲的傳播規律等，特別是氣流速度影響更大。 氣流影響消聲器性能的主要原因是發動機排氣的高速脈動氣流再生噪聲，其次是這種氣流會沖擊消聲器的管路、殼體、隔板等聲學元件，進而激發振動輻射噪聲。當消聲器結構參數選擇不當，或結構不合理，或加工工藝存在問題時，都會導致消聲器消聲性能的下降，同時氣流速度過高也會加大消聲器的壓力損失也會造成消聲性能下降。 3、發動機表面輻射噪聲的控制 發動機表面輻射噪聲（燃燒噪聲和機械噪聲）的控制要受到發動機性能方面的種種限制，從技術角度講難度很大，且降噪量有限。實踐表明，在結構上采取措施可以一定幅度地降低發動機的表面輻射噪聲，從而降低整機噪聲。控制的基本措施是增加結構剛度和阻尼，使得在同樣的激振力作用下減少結構表面響應。與此同時，減少輻射噪聲的表面面積，也是控制輻射噪聲的有效措施 氣排放污染， 加裝尾氣過濾裝置，吸收分解有害物質。