遼寧盤錦不銹鋼裝飾管 國內領先的輕量化技術解決方案和汽車用鋼產品提供商華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司 (VAMA)二期項目宣布正式投產。新建成的二號鍍鋅線將帶來45萬噸的年產能擴充和產品組合的進一步完善，助力建造更、更環保、更輕量化的汽車。圖為二期項目投產慶典現場湖南省副省長秦國文宣布二號鍍鋅線正式投產。湖南鋼鐵集團黨委副書記、副董事長、總經理李建宇，安賽樂米塔爾集團執行副總裁布拉德·戴維等共同出席儀式，見證投產時刻。圖為秦國文二期項目于2021年2月1日啟動建設，2022年12月31日實現試生產，投資總計13億元，歷時699天。其間經歷了疫情及全球供應鏈危機帶來的多重挑戰，按承諾如期完成目標，實現148萬工時。同時，通過采用安賽樂米塔爾研發的更優工藝路線，二號鍍鋅線將引進的第三代超高強鋼產品和鍍層技術，并通過應用安賽樂米塔爾多零件集成方案?和創新性S-in Motion?電動汽車解決方案，在強度級別、成型性以及鍍層組合等多個方面為客戶提供更多輕量化的解決方案和設計思路，加速新能源汽車制造領域的迭代升級。

　遼寧盤錦不銹鋼裝飾管201不銹鋼裝飾管生產廠家·加熱技術針對不同爐段，匹配合理的加熱裝備。NOF段采用MILD燃燒技術，燃燒溫度均勻、燃燒穩定、效率高，同時具有設備操作簡單、排放低的優勢。中冶南方熱工公司自主開發的MILD-明火燃燒、MILD-富氧燃燒兩類技術裝備成功通過“鋼鐵生產能效優化工程技術研究中心”項目成果鑒定，技術水平達到國內先進水平，NOx排放量在100mg/Nm3以下。加熱段采用U/W輻射管加熱技術，熱效率達78-81％，雙行程換熱，多級供風能夠卷吸中高溫煙氣，NOx排放量在100mg-150mg/Nm3以下。在高強鋼的再加熱、短流程機組、后處理烘干等場景，采用電磁感應加熱技術，加熱速度是傳統間接加熱方式的3倍，同時具有設置靈活、控制精度高、利于產品質量等優點。實現爐段零碳排放?！т摲€定通板技術采用輥型計算模型可設計不同爐段的爐輥凸度，匹配相應的張力，確保帶鋼在高溫或冷卻狀態時的穩定通板；采用防輻射屏，有效地減少了輻射管和爐墻對爐輥的熱輻射；通過合理布置糾偏、測張等裝置，進一步提高帶鋼穩定通板能力。