以下是:防撞護(hù)欄立柱支持大批量采購(gòu)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/米 |
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發(fā)貨期限 | 3-7天 |
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供貨總量 | 9899999989 |
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運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
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最小起訂 | 100米 |
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質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品品牌 | 金誠(chéng)海潤(rùn) |
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發(fā)貨城市 | 山東 聊城 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 聊城 |
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加工定制 | 是 |
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可售賣地 | 全國(guó) |
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產(chǎn)品顏色 | 黑 紅 綠 藍(lán) 橘 |
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適用領(lǐng)域 | 橋梁 道路 景觀 人行道 |
以下是:防撞護(hù)欄立柱支持大批量采購(gòu)的圖文視頻
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防撞護(hù)欄介紹其經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問題有哪些; 1 ,在車輛行駛過程中發(fā)生意外,突然沖出車行到道時(shí),可能碰撞到路邊的某些獨(dú)立障礙物,如,橋梁墩臺(tái),門式信號(hào)標(biāo)志架,大的交通標(biāo)志牌柱及高壓輸電線塔架基礎(chǔ)等等。 2,路遠(yuǎn)外側(cè)有連續(xù)的試題障礙物,如擋土墻等,或路邊的巖石陡峭邊坡距路緣的間隔小于4,5米時(shí)。 3 在設(shè)有防噪聲的隔音屏障路段,當(dāng)屏障距路緣小于0,5時(shí),應(yīng)設(shè)防撞護(hù)欄。如果收到空間局限,不便單獨(dú)設(shè)置防撞護(hù)欄時(shí),可將防撞護(hù)欄和隔音屏障在設(shè)計(jì)合為一體,一物二用。
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安裝防撞護(hù)欄需要注意哪些; 1、基底處理:選用推土機(jī)、挖掘(excavate)機(jī)鏟除施工規(guī)模的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機(jī)悉數(shù)鏟除,以確保基底土的密實(shí)。 2、路基挖方施工計(jì)劃:路基開挖選用分段縱挖法為主,分層縱挖法為輔的辦法施工,挖掘(excavate)機(jī)挖裝,自卸轎車運(yùn)送。本合同段可使用土方選用推土機(jī)工作,遠(yuǎn)運(yùn)使用土方挖掘機(jī)挖裝,自卸轎車運(yùn)送的辦法工作。 3、路基填方施工計(jì)劃:路基填方選用分區(qū)分段填筑,挖掘(excavate)機(jī)或裝載機(jī)裝料,自卸轎車運(yùn)料、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、推進(jìn)壓路機(jī)碾壓、核子密度(單位:g/cm3或kg/m3)儀法檢測(cè)密實(shí)度。 4、級(jí)配碎石底底層施工計(jì)劃:選用安穩(wěn)土拌合站拌合,自卸轎車運(yùn)送,平地機(jī)整平、15T壓路機(jī)初壓、振蕩壓路機(jī)壓實(shí)。 5、水泥(材料:粉狀水硬性無機(jī)膠凝材料)安穩(wěn)石屑層施工計(jì)劃:選用安穩(wěn)土拌合站拌合、自卸轎車運(yùn)送,安穩(wěn)土攤鋪機(jī)攤鋪、15T壓路機(jī)初壓、振蕩壓路機(jī)壓實(shí)。 6、水泥(材料:粉狀水硬性無機(jī)膠凝材料)砼面層施工計(jì)劃:選用混凝土(Concrete)拌合站拌合,混凝土運(yùn)送車運(yùn)送,人工攤鋪,插入式振搗器、平板振搗器、振蕩梁振搗,選用真空吸水技術(shù),機(jī)械抹光,機(jī)械刻紋、切縫。
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(1)橋梁防撞護(hù)欄模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長(zhǎng)度、橫豎肋根據(jù)橋梁防撞護(hù)欄尺寸、長(zhǎng)度和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。為了保證模板不變形,通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強(qiáng)。 (2) 為了固定模板,在模板底部預(yù)留穿墻螺栓孔,孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜道路防撞護(hù)欄。模板上采用槽鋼作為加強(qiáng)豎肋,槽鋼高出模板頂面100mm,在高出部分預(yù)留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)橋梁防撞護(hù)欄尺寸和模板情況計(jì)算確定。 (3) 在靠近橋梁防撞護(hù)欄的濕接頭位置,施工時(shí)預(yù)埋一排短鋼筋,作為支模板時(shí)的支撐。 (4) 模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色,用潔凈的棉絲擦拭,直至擦完的棉絲基本沒有銹跡和臟物為止,然后均勻涂刷脫模劑。 (5) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和測(cè)量放線位置支設(shè)模板。模板底部的梁板面應(yīng)先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接,相對(duì)的模板用穿墻螺栓固定,模板搭接處夾海綿雙面膠條密封。在橋梁防撞護(hù)欄內(nèi)側(cè)利用預(yù)留的短鋼筋作支點(diǎn),采用腳手管、方木、鋼絲繩進(jìn)行加固防撞護(hù)欄廠家。 (6) 模板頂面每隔1m左右應(yīng)橫放一根短方木,方木用粗鐵絲與梁上的預(yù)留鋼筋拉緊壓住模板,防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。 (7) 橋梁防撞護(hù)欄上的真縫、假縫應(yīng)在支模時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)位置設(shè)好。若設(shè)計(jì)沒有規(guī)定縫的位置時(shí),一般跨中、板端和連續(xù)梁的支座位置均應(yīng)設(shè)置真縫。假縫位置可以在模板上對(duì)稱貼上加工好的橡膠條,真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法,以利拆除。 (8) 橋梁防撞護(hù)欄在橋梁伸縮縫位置應(yīng)根據(jù)圖紙預(yù)留伸縮縫施工槽。 (9) 模板驗(yàn)收合格后,測(cè)量人員在模板頂部的槽鋼上放出橋梁防撞護(hù)欄頂面高程控制線并用紅漆標(biāo)注。
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