液缸的活塞向下運動(既重物下降)。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。
為使制動可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時能自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。
電器控制系統(tǒng)通過防爆按鈕SB1-SB6來控制電機的轉(zhuǎn)動，隔爆型電磁換向閥的換向，以保持載荷或下降，且通過"LOGO"程序調(diào)整時間延遲量，避免電機頻繁起動而影響使用壽命。
由鋼絲繩驅(qū)動，大多用于運送貨物。由塔架、吊籃、卷揚機等組成。
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塔架一般為桁架結(jié)構(gòu)，用纜繩拉住，保持直立。吊籃用型鋼焊成，是裝載貨物的容器。卷揚機固定在地面上，鋼絲繩繞過塔架頂部的滑輪與吊籃連接，牽引吊籃上下運行，操作人員在地面上控制。
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23、升降機工作時，不允許有任何負(fù)載碰靠側(cè)面以防出現(xiàn)事故;
24、 支腳下如地面松軟，要做牢固的墊木，調(diào)整穩(wěn)妥;
25、升降機工作時，載人框架下不許站人;
26、不能傾斜使用桅柱式升降機，緊靠高墻使用時，高度不得大于高墻高度;
27、司機在每日工作前須先認(rèn)真檢查平臺的電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和機械系統(tǒng)是否正常，并將平臺上下空載試行數(shù)次，檢查有無故障和不正常現(xiàn)象，還須注意平臺臺面停層站準(zhǔn)確度有無顯著不正常的差距。
28、司機在工作前將防護欄兩端的活動門關(guān)牢鎖死后鳴鈴起動，嚴(yán)禁在防護欄活動門敞開情況下工作。在平臺行駛中如遇特殊情況可使用急停開關(guān)停止平臺，但在正常運行中，禁止使用急停開關(guān)停車。
29、司機應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督平臺運輸?shù)奈锲吩谂_面上盡可能的分布均勻防止偏載，并禁止超載運行。平臺不允許載人和裝運易燃易爆等危險物品和禁止在升高時人員攀爬以及人為搖晃。
30、司機在平臺工作中嚴(yán)禁離開崗位和對平臺進行揩拭、潤滑或者修理工作。當(dāng)工作完畢后，司機應(yīng)切斷電源，鎖上控制盤方可離開崗位，并填寫好交接班記錄。
31、平臺發(fā)生故障或者有失正常工作時，應(yīng)立即通知檢修人員修理，如發(fā)現(xiàn)有危險性或可能造成人身機械事故時，應(yīng)立即停用，切斷機房總電源，報告管理部門，待修復(fù)并進行詳細(xì)檢查后才可使用。
