在隧道建設中塌方事故屢屢發生，施工問題異常嚴峻。根據2006年～2012年隧道施工事故資料初步統計，我國共發生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態，是公路隧道施工的頭號大敵，其高發性和高危性嚴重威脅著工程，甚至給 與人民的生命財產造成重大損失。所以 政策規定：在隧道施工中必須安置隧道逃生管材。#洛陽世瑞新材料科技有限公司#質量是品牌的基礎，質量是素質的體現，質量是市場的保證。珍愛生命，拒絕劣質管材。Pe逃生管道案例示范圖 低成本塑料管材
阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小直徑為585mm。 因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。
同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取高分子管道的外徑為636mm。
高分子隧道隧道逃生管道，隧道內逃生管道道主體部分采用 高分子材料，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。
為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。
本著拆裝方便的原則，公路新型應急救援通道管與管之間的連接方式為柔性連接。 故在安裝施工組織中較為方便，當次安裝時，只需將兩管對接，用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩連接并拉緊扣牢即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環上的位置 自由調節
本公司生產的高分子隧道逃生管道道，隧道內逃生管道結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。對于提高公路隧道施工的性起到了重要作用，保障了施工人員的，歡迎廣大施工企業前來廠區參觀考察。
逃生管道使用：
工程中隧道逃生管道所用管材采用φ800mm管道，管節長度根據現場情況來定可選用、3m、6m長度管節，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
世瑞新材料科技有限公司主營產品 安徽亳州隧道施工通道，公司憑著良好的信譽和優質的服務贏得廣大客戶的支持。經過全體員工的努力,現公司提供更優質，、的服務給廣大的同行，廠家和商家；并具備一批專業的、年輕的骨干隊伍，我公司本著以客戶為主，誠信di yi的服務宗旨。公司成立以來，始終堅持“思路決定出路，人品鑄就產品”的經營理念，連續多年被評為“文明企業”、“重點骨干企業”、“質量達標企業”、“重合同，守信用”企業，客戶贈于“這里信得過”稱譽。
逃生管道正確使用方法
高分子逃生管道，這是近兩年施工隧道中常見的救生設備，在作業過程中如遇到特殊情況可進入逃生管道內躲避風險，高分子 逃生管道是專門應用在隧道工程建設項目中的一種逃生設施，也是近幾年被廣泛選擇使用的一種管道，它可應用于各個行業之中，使用范圍廣泛。
隧道逃生管道設置：
逃生管道有兩種連接方法：其一是鏈條連接：屬于柔性連接，它的優勢是連接方便，隧道中出現路面不平整，有慢彎可以方便調節，有利于地面更好的貼合；其二就屬抱箍連接：這種連接方式屬于硬連接，這種連接整體看起來整齊美觀，連接緊密。
1、逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
2、逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應急救援提供保障。
3、 逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，有很強的吸收沖擊力，不易受到破壞。
4、逃生管道安裝方便， 采用鏈條連接連接拆裝方便。
5、逃生管道可重復使用，高分子800逃生管道采用高分子 材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，使用時間高達20年以上。 逃生管道正確使用方法
