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防撞護欄根據其材料力學特性可分為剛性，半剛性和柔性護欄種。防撞護欄作為一種在公路上保障車輛的設施，具有很高的實用價值。因此在對護欄進行施工時需要按照施工工藝經行施工。防撞護欄一般按設置地點和防撞等防撞護欄根據其材料力學特性可分為剛性，半剛性和柔性護欄種橋梁防撞護欄。
防撞護欄道路護欄作為一種在公路上保障車輛的設施，具有很高的實用價值。因此在對護欄進行施工時需要按照施工工藝經行施工。防撞護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和分隔帶防護欄。路側護欄，主要是設置在兩側路邊上的防止車輛沖出路外。
分隔帶護欄，主要是為了防止車輛失控進人逆向行駛車道，造成事故。防撞護欄是一種半剛性的結構，一段護欄是由兩根立柱和兩片護欄板組成，立柱被安裝在護欄板之間，起到固定的作用。一般的防撞護欄按防撞等級可分為α級和S級。
咱們在建造燈光護欄時，滿意安運用前提下，應當對道路護欄燈光護欄的外觀及外型進行，以使其能與本地天然景觀和人文現象相分配相諧和。在進行對燈光護欄美化時需求留心幾個方面：1、對燈光護欄進行美化，留心燈光護欄的存在感及壓抑感。
2、對燈光護欄進行美化時，有需要充分考慮燈光護欄通透性，因為從公路內部現象的角度來看，車內駕乘人員所看到的是連續移動的現象，包含燈光護欄的性狀和顏色，而不是細部結構，這就懇求燈光護欄具有出色的通透性及與周圍景色相諧和。
經過重復測試，選用組合式燈光護欄、培育藤類植物以遮擋燈光護欄外表亮度等方法，能夠避免燈光護欄對行車構成的壓抑感。3、對燈光護欄進行美化，選用與人有親和力的方案和資料。對于可能與車輛或行人觸摸的本地應妥善處理，以免構成對人的意外損害。
4、燈光護欄的顏色應與現場結構物及周邊環境相諧和。從公路外部角度來看，大家能很簡單看到燈光護欄所構成的帶狀人工結構物。所以，燈光護欄結構和顏色與天然景象的諧和尤為重要。對燈光護欄進行具有本地特色的美化時，要避免過度裝修并控制顏色，避免損壞整體美感及增加安隱患。
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在車輛構成相類似的情況下，車速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根據需設置橋梁防撞道路護欄路段的設計速度和道路等級，以及越***梁防撞護欄的***程度，確定了橋梁防撞護欄防撞等級的選取辦法。橋梁防撞護欄應該注意的質量問題1.由于橋梁防撞護欄斷面尺寸基本上是下大上小，模板加固時一定要通過預埋鋼筋將模板壓住，防止澆筑混凝土時模板上浮。
2.橋梁防撞護欄澆筑混凝土時側面容易聚集氣泡，澆筑時在轉角位置應分兩層澆筑，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜面的敲打，盡量混凝土斜面處氣泡較多的現象。3.平曲線上的橋梁要認真核對橋梁防撞護欄位置及與梁板的相對關系，防止橋梁防撞護欄預埋鋼筋埋錯位置。
4.真縫位置和角度要準確，支模時要確保斷開。橋梁防撞護欄拆模后應及時將真縫清理干凈，不得在縫中殘留混凝土、石子等，防止出現瞎縫。橋梁防撞護欄的施工要點1、熟悉設計文件，***有關工程人員，學習相關文件，復核設計圖紙，如發現設計與現場實際情況有出入，應及時通知業主或設計單位。
