馬鞍山博望雙組份嵌縫聚氨酯密封膠飛機場用眾拓路橋
我們公司生產的雙組份聚硫密封膏（膠）系固化型。由A、B兩組份組成，A組份為白色粘稠狀聚硫預聚體，B組分為固化劑與助劑等混合脫水而成的黑色膏狀體。固化后具有一定的彈性及粘結性。兩者按比例均勻攪拌即可使用。適用于土木建筑業、交通運輸業、混凝土預制件等建材的連接及施工縫的填充密封。高級道路、橋梁、飛機跑道、地下管道、接頭處的連接密封以及隧道和建筑物的伸縮縫與變形縫的止水密封。密封膠施工完畢后應對接縫進行檢查，如有漏刮、不平、等應及時修補整齊。雙組份聚硫密封膠表干時間為小于等于6小時，但7天后可達到80%強度，因此在雙組份聚硫密封膠未充分固化前，要注意保護，防止雨水侵入而降低性能，閉水試驗一定要在施工7天后才能進行。流淌型聚硫密封膠，自流平聚硫密封膠，非型聚硫密封膠較為常用。自流平型聚硫密封膠和流淌型密封膏均適用于河道治理和污水處理，樶好用于圓面的地方，配好料之后，在一個角落順著一個方向灑下，即可全部進行覆蓋。省時省力，方便快捷。根據guo家毒性分級標準屬無毒級。氣密性好：密封膠不但有良好的彈性，而且它的氣密性在彈性密封膠中也是樶好的。目前已知各種膠中僅次于熱熔性的丁基膠。雙組份聚硫密封膠外觀為細膩、均勻膏狀物或粘稠體。 馬鞍山博望雙組份嵌縫聚氨酯密封膠飛機場用眾拓路橋




雙組份聚硫密封膠兩種密封膠顯著的特點是固化方式的不同，單組份聚氨酯密封膠的固化方式主要依靠濕空氣固化，而雙組份聚氨酯密封膠的固化方式是兩種密封膠兩種密封膠都用于土木建筑，交通運輸，（高速公路，橋梁，飛機跑道，地下管道）的嵌縫密封，而單組份密封膠與雙組份密封膠不同的是，單組份密封膠可用于汽車擋風玻璃的安裝。此外兩者還有著幾乎相同的產品特性:優良的耐磨性、低溫柔軟性，性能可調節范圍較廣，機械強度大，粘接性好，彈性好，具有優良的復原性，可適合動態接縫和變形縫、伸縮縫。耐候性好，耐油性優良，耐生物老化且價格低廉。“單組分”主要是相對“雙組分”而言的，有一種雙組分聚氨酯膠，在運用的時分需要將A、B組分，按份額均勻地混合才干起到粘接密封的效果；而單組分則直接運用，便利、簡練，施工簡潔。“濕固化”是指，單組分聚氨酯膠是利用于空氣中的微量的水蒸氣反響而固化，與基材外表的活性基團反響起到粘接效果。單組份聚氨酯密封膠操作方便，粘接性好，質量可靠。 馬鞍山博望雙組份嵌縫聚氨酯密封膠飛機場用眾拓路橋


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